珠江三角洲高等级航道网规划与建设概述

文中简要介绍了珠江三角洲高等级航道网基本情况,回顾了其规划和建设历程并总结了珠江三角洲高等级航道网的航道特性和整治原则,可供类似航道建设工程参考。

安徽省高等级航道网建设的目标与路径

"十三五"期是安徽省构建"一纵两横"航道主骨架的关键期,也是安徽省水运加快发展的机遇期。本文在分析安徽省航道发展现状及需求的基础上,重点论述"十三五"期安徽省高等级航道网建设的目标与路径。

长三角高等级航道网的网络特性与鲁棒性分析

为掌握长三角地区高等级航道网络特性,加强航道的维护和对事故的应急处理能力,基于复杂网络理论对长三角高等级航道网络特性和鲁棒性进行分析.建立考虑航道通航等级的长三角地区高等级航道加权网络拓扑模型,分析网络统计特性,识别航道网络关键节点和航段.对航道网络的边(航段)受到随机攻击、基于边强度的蓄意攻击(蓄意攻击Ⅰ)和基于实际网络的边介数中心度的蓄意攻击(蓄意攻击Ⅱ)等三种攻击模式下的变化规律进行仿真.结果表明,长三角高等级航道网络具有无标度网络的特点;航道网络中存在网络关键节点和航段,需要加强管理和维护;在随机攻击下,航道网络具有较强的鲁棒性;网络效率下降到50%情况下,网络可承受蓄意攻击Ⅱ的次数约为蓄意攻击Ⅰ下的30%,约为随机攻击下的25%;在蓄意攻击Ⅱ下,网络鲁棒性较差,蓄意攻击I下的鲁棒性优于蓄意攻击Ⅱ,其鲁棒性更偏向随机攻击下的表现.分析结果对长三角地区高等级航道网络的规划和管理,保障航道网络畅通和水上交通安全,促进水路运输发展具有参考意义.

西江航运干线3000吨级航道船闸建设结硕果

西江航运干线是“四横四纵两网”国家高等级航道网的重要组成部分,是珠江水运最重要的干线通道,其中长洲枢纽一线至四线船闸在同一断面设计年单向通过能力达到了世界第一。随着2022年12月15日和30日西津枢纽二线3 0 0 0吨级船闸、贵港至梧州30 0 0吨级航道二期工程项目先后投入试运行,西江航运干线航道扩能升级取得重大进展,这对带动沿江区域产业布局优化和经济畅通循环,主动融入粤港澳大湾区、西部陆海新通道等国家战略具有重要意义,也为实现西江航运干线3000吨级航道全线贯通的目标奠定了坚实基础。

扬帆奋远航 开拓竞风流——新世纪江苏航道发展纪实

阐述江苏省交通厅航道局进入新世纪以来 ,紧跟时代发展脉搏 ,牢牢抓住交通新一轮大跨越的战略机遇 ,开拓进取 ,改革创新 。

新时期运河战略及平陆运河规划建设实践

中国在世界的运河开凿利用和运河经济文化交流中发挥着引领性和示范性作用。综述我国运河的开发历史、世界十大运河的基本情况和功能价值、我国近代百年运河梦想和谋划。进入新时代,内河航运开发向全面考虑国民经济、产业布局、社会环境等各方面综合效益转变。阐述新时期跨水系连通运河规划背景和重大意义,重点介绍平陆运河这一世纪运河工程的规划历程、研究工作的重难点和工程技术创新点,可为相关工程的规划咨询提供借鉴。