活化胶粉类高粘弹改性沥青超薄罩面应用技术研究

为探究活化胶粉类高粘弹改性沥青混合料在超薄罩面中的适用性,采用车辙试验、小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验等对比高粘弹改性沥青和SBS改性沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性能,并依托G30线嘉峪关段铺筑试验段。结果表明,相较于SBS改性沥青混合料,高粘弹改性沥青混合料的高温性能提升约70%,水稳定性能提升约20%,低温性能提升约10%,可显著改善路面的服役状况。

高粘高弹改性沥青SMA-13面层施工技术探讨

高粘高弹改性沥青因具有低温抗裂、高粘、高弹等优势,在道路提升改造中得到广泛应用。结合某道路路面改造工程,对高粘高弹改性沥青SMA-13面层施工技术进行探讨。根据路段的病害情况确定道路结构改造施工方案,从下承层清理、混合料拌和、混合料运输、摊铺与压实施工、接缝处理等几个方面,分析施工技术要点。在施工过程中通过对温度、摊铺速度、压实度、平整度等关键指标的监测及管控,有效地保证了高粘高弹改性沥青面层的施工质量。

市政道路高粘弹橡胶沥青混凝土罩面施工技术研究

市政道路是城市中最重要的基础设施之一,而其中的路面铺设决定着道路质量和使用寿命。为了提高市政道路的质量和安全性能,近年来开发了一种新型路面材料——高粘弹橡胶沥青混凝土。该材料具有很好的弹性和抗裂性能,尤其是以薄层罩面的形式应用于沥青路面,通过有效控制施工质量,加强试验检测,可以有效预防和治理市政道路沥青路面的龟裂和变形,从而延长市政道路使用寿命,有效降低施工成本,取得更好的经济效益和社会效益。主要探讨了该材料的施工技术要点及效益,以期为同类施工提供借鉴。

高粘抗滑水性沥青防水涂料研究

通过试验研究了乳化沥青、聚合物乳液、增稠剂以及各组分配比对水性沥青防水涂料性能的影响,通过优选原料和配方,制备了高粘抗滑水性沥青防水涂料,其与基面和自粘聚合物改性沥青防水卷材的粘结强度大,满足(构)建筑物立面的防水要求。

高粘高弹改性沥青面层在道路施工中的应用研究

城市交通需求的增加对道路性能提出更高要求,为应对传统沥青性能的局限性,高粘高弹改性沥青应运而生,它具备优越的抗高低温和环保降噪等性能。为了在实际施工中解决一系列问题,故需要深入探讨高粘高弹改性沥青在道路工程中的技术应用。同时提出合理的优化方案,为提高道路质量、交通安全舒适性提供理论和实践支持。

高粘高弹SMA-13在桥面铺装中的应用

本文研究了高粘高弹SMA-13原材料及沥青混合料的路用性能,并结合白洋长江公路大桥桥面沥青铺装层,对高粘高弹SMA-13沥青混合料桥面铺装的施工工艺进行研究。研究结果表明,高粘高弹SMA-13桥面铺装层具有较好的水稳性、抗车辙及抗裂等优点,高粘高弹SMA-13路面的施工工艺科学合理,可以进一步推广运用,提升我国大桥桥面沥青铺装层的技术水平。

激光治疗仪应用于临床高脂血、高粘血的临床症状应用效果

探讨激光治疗仪应用在临床高脂血、高粘血的临床症状的应用效果。方法 我们的研究对象是高脂血和高粘血的患者,我们选择2022年2月到2023年8月期间,在本院接受治疗的100例患者,将所有的患者随机分成2组,其中对照组50名,实验组50名。对照组给予口服阿司匹林肠溶片药物治疗以缓解临床高脂血、高粘血症状,而实验组在对照组基础上给予广州生命之光电子科技有限公司生产的激光治疗仪(粤械注准20202090045)联合进行治疗,比较患者治疗前后的血粘度和血脂等的变化及患者临床症状的改善率。血粘度和血脂具体观察项目为 全血粘度高切(mPa·s),全血粘度低切(mPa·s),血浆粘度(mPa·s),红细胞压积(%),TG(mmol/L),CHIL(mmol/L),LDL(mmol/L),HDL(mmol/L)。结果 经过治疗后,两组患者的眩晕,心悸,气短,胸痛,胸闷等症状都比治疗前得到了明显的缓解,采用激光治疗的实验组的患者在治疗前后的血粘度,血脂等的改变及患者的临床症状的改善率要优于对照组,经确定后,差异性具有统计学意义 p<0.05。结论 高脂血和高粘血的患者,可以口服药联合激光治疗,比单独口服疗法更有效,可以有效地减轻患者的身体状况,降低血液中的血液粘稠度和胆固醇含量。采用口服药联合激光疗法进行高脂血、高粘血治疗是一种安全有效的方法,值得在临床上推广。

室内老化对应力吸收层高粘高弹沥青性能的影响

为了分析应力吸收层高粘高弹改性沥青在短期和长期老化条件下的性能变化,通过旋转薄膜加热试验(RTFOT)和压力老化试验(PAV)进行室内老化模拟,进行不同老化程度的沥青针入度、延度和软化点对比试验,同时开展沥青老化后的动态剪切流变试验和低温弯曲蠕变试验。试验结果表明短期和长期老化对高粘高弹改性沥青性能有重大影响,沥青分级应按不低于PG76-28进行控制。现场沥青应按短期老化后软化点不低于80℃,5℃延度不低于40 cm,且老化后延度残留率不小于80%进行控制。

高粘高弹改性沥青路面混合料对降噪性能的影响研究

为了探究主骨料公称粒径、级配、沥青品质等因素对密级配降噪型混合料的影响,采用驻波法测定吸收系数并计算降噪指标,评价2因素对混合料降噪性能影响的显著性,并提出路面材料的选择建议。结果表明:沥青整体降噪性能排序大小依次为:PG82高粘高弹改性沥青、PG82高模量改性沥青、PG76改性沥青、普通AC-16C。相比普通AC-16C、PG76、PG82高模量、PG82高粘高弹改性沥青降噪能力分别提高60.1%、77.5%、81.5%。混合料峰值吸声能力受沥青种类的高度影响,基本不受粒径影响。小汽车为主交通的路面,建议选择高粘高弹改性沥青+4.75 mm粒径;载重汽车为主交通的路面,建议采用高模量改性沥青或者高粘高弹改性沥青+9.5 mm粒径。

高粘接力防水胶在软土地基加固中的应用

高粘接力防水胶在具体地基加固施工中对于软土地基的承载力及结构分析力度较小,无法获取精准的地基特征数据,导致最终加固的稳定性较差。提出一种新式高粘接力防水胶在软土地基加固中的应用方法,首先提取软土地基的特征值参数,判断在不同软土地基状态下所需的防水胶材料的防水数值,根据土壤的孔隙率测定地基的有机质含量,进而将测定的数据集中传导至加固防水胶选择系统,匹配材料数值,实现地基加固应用。实验结果表明,新式高粘接力防水胶在软土地基加固中的应用具有良好的加固效果,能够在不同的环境下实现防水胶加固操作,确保地基加固施工的可靠性,加固稳定性较高。

高粘弹橡胶沥青及其SUP13混合料的工程应用

为优化路用改性沥青的粘弹性能以及改善传统橡胶沥青的难加工性、性能不稳定性和高成本等问题,采用微纳胶粉复合SBS制备了高粘弹橡胶沥青,并工程化应用于高速公路SUP13上面层。结果表明,与常规路用SBS改性沥青相比,高粘弹橡胶沥青的低温模量较低、高温模量较高,其混合料高低温性能都优于常规SBS改性沥青混合料,而且耐老化性能和水稳定性均优异。工程应用效果表明,高粘弹橡胶沥青具有类似SBS改性沥青的易加工易施工特点,适合用于国内西部高等级沥青路面的铺筑及推广应用。

橡胶粉高粘改性排水沥青混合料性能研究

选用SBS及橡胶粉对基质沥青进行复合改性来制备高粘复合改性沥青,以弥补沥青路面因大孔隙路面结构特点带来的性能不足。在2种70^(#)基质沥青中分别掺入4.5%的SBS和0%、6%、8%、10%、12%、14%的橡胶粉制备橡胶复合改性沥青,并对复合改性沥青进行3大指标、60℃动力黏度、135℃布氏黏度试验得出,橡胶粉推荐掺量为10%~12%。对复合改性OGFC-13排水式沥青混合料开展配合比设计及高温性能、水稳定性能、析漏及分散性能研究得出,SBS掺量固定为4.5%,橡胶粉掺量为12%时,2种橡胶复合改性沥青混合料高温抗车辙能力、抗磨耗能力性能最优,橡胶粉掺量为10%时,2种橡胶复合改性沥青混合料抗水损害能力性能最优。

海外道路半刚性基层路面高渗高粘透层施工技术探析

文中结合海外道路半刚性路面施工工程,阐述高渗高粘透层材料组成设计、制备材料设备,分析乳化剂掺量确定过程及乳化沥青制备方法,探究基层及沥青面层的材料技术指标及配合比设计,经过渗透试验得出了乳化剂、增粘剂的最佳掺量,确定了高渗高粘透层材料的最终配合比及洒布施工方法,为类似工程提供参考。

高粘沥青SMA-13试验段路用性能试验研究

为了研究高粘沥青SMA-13路用性能,通过原材料试验评价动力黏度,以及马歇尔稳定度试验确定最佳油石比。并通过浸水马歇尔试验对比分析高粘沥青和改性沥青抗水损害性能,最后通过试验段综合评价高粘沥青SMA-13和改性沥青SMA-13路用性能。研究表明:高粘沥青具有更高的粘度、稳定度和流值。在渗水性能方面,高粘沥青表现出优异的抵抗路面水渗透能力。高粘沥青表现出优异的集料抗飞散性。

高粘微表处的抗水损坏性能研究

微表处是一种性价比高、环保效果好,施工便捷的工艺,当下在各等级公路甚至市政道路的路面养护工程中的应用已是较为普遍,但其耐久性的不足阻碍着这一技术的更广泛的推开使用,总结下是是其自身粘附力不足,导致抵抗水损坏能力不足,进而延伸出更多形式的损坏,因此在保修期内能否抵抗自身的水损害和封住水向路面结构渗入,一直是微表处技术人员较关心的重点。因此本文将基于试验工程为依托,研究了两个主要影响因素变化下高粘度微表处的抗水损坏的性能,结果表明SBS改性乳化沥青的最佳掺量值为4%,其冻融TSR值达到最大并满足路用要求,同时当水泥用量小于1.0%时,TSR值大幅提升,一旦水泥掺量超过1.0%则混合料水稳定性改善不明显,会出现材料浪费;最终通过高速公路试验工程进行了验证,回访发现高粘微表处的工程试验段的性能良好,封水能力较好,未出现水损坏,很好的延缓了原路面老化和开裂。

高粘高弹改性沥青面层在市政道路施工中的应用研究

现阶段城市发展速度不断加快,交通运输量进一步提升,为从根本上保障道路工程中的各项性能,需要着重使用高粘高弹改性沥青材料,延长道路结构生命周期,控制工程施工成本。本文主要就针对此,首先阐述了高粘高弹改性沥青施工优势,并提出了高粘高弹改性沥青道路施工流程,制定了高粘高弹改性沥青道路施工管控的对策,以供参考。

浅谈高粘高弹改性沥青SMA-13面层在道路施工中的运用

在现代新建道路工程中,改性沥青因其施工速度快、降噪效果好、排水性能好、适用范围广、经久耐用等特点,在面层施工中得到了广泛的应用。高粘高弹改性沥青凸显出低温抗裂、抗车辙及高粘结性等优势特点,其在钢桥面摊铺及排水路面等项目中获得了显著应用优势。基于此,本文主要针对高粘高弹改性沥青SMA-13面层在道路施工中的应用要点展开全面分析与探讨,以供参考。

浅谈高粘弹改性沥青面层的施工技术

在道路建设过程中,为提高沥青路面的使用寿命,采用优质的沥青胶结料是一个有效途径。高粘弹改性沥青是针对排水路面、重载道路、钢桥面铺装等特殊使用条件而研制、开发和应用的。高粘弹改性沥青在高温条件下仍具有较高的粘度,流动性小,使集料表面保持稳定的沥青膜厚,从而提高路面的使用寿命。高粘弹改性沥青具有良好的低温性能、抗水损坏性能和高温稳定性能等特点,可作为一种高品质材料的选择之一。由于高粘弹改性沥青混合料在路面中的应用比较广泛,其施工技术也比较复杂。因此,有必要对高粘弹改性沥青混合料的施工技术进行研究,总结出科学合理的施工工艺和方法,从而为高粘弹改性沥青混合料路面的施工提供有效指导。本文主要对高粘弹改性沥青面层的施工技术进行合理分析及探讨。

基于灰关联熵分析法的高粘改性沥青关键指标

为了研究高粘改性沥青关键指标对排水沥青混合料性能的影响,选取SBS改性沥青、TPS高粘改性沥青和自主研制高粘改性沥青,采用灰关联熵分析法,分析了高粘改性沥青多种指标对排水沥青混合料高温抗车辙能力和抗水损害能力的影响。结果表明:高粘改性沥青混合料的动稳定度和劈裂强度比分别为SBS改性沥青混合料的2倍和1.2倍,因此能显著增强排水沥青混合料的高温以及水稳性能。沥青的零剪切粘度与混合料动稳定度的灰熵关联度为0.983,对排水沥青混合料的高温性能影响最大;沥青的粘韧性、韧性与混合料劈裂强度比的灰熵关联度分别0.991和0.989,对排水沥青混合料的水稳性能影响显著。建议采用沥青的60℃零剪切粘度、粘韧性和韧性作为评价高粘改性沥青的关键性指标。