新型高粘弹超薄磨耗层抗滑耐久性研究

道路行车安全性是路面建设的关键点,基于道路抗滑性能衰减过快、抗滑不足的现象,对路面磨耗层抗滑耐久性进行了研究。在传统NovaChip技术体系基础上提出了新型高粘弹超薄磨耗层,采用专门研制的高粘沥青,基于CAVF法设计出专有的骨架连续级配,具备更优的沥青混合料性能。通过室内试验初步比较分析,新型高粘弹沥青混合料具有相对较好的抗滑耐久性能。最后,依托实际工程的长期跟踪检测,体现出和室内试验相同的规律,进一步验证了新型高粘弹超薄磨耗层的抗滑耐久性和工程实用性。

广东地区沥青路面预防养护方法分析

对近年来广东地区高速公路路面养护方法进行整理,分析了NovaChip、沥可贴、微表处、高粘弹超薄磨耗层和超级微表这5种处理措施。结果表明,NovaChip、沥可贴、高粘弹超薄磨耗层能有效改善路面表观状况,降低SFC和路面噪音,路面渗水系数和构造深度均能满足设计要求;微表处方法的耐久性能显著,路面进行微表处养护7~8年后,PCI、SFC和RD均能保持较高的水平,衰减值很小;采用超级微表处置路面工后1年内,路面表观状况随着时间增长而逐渐改善,SFC随着时间增长而逐渐减小,路面渗水系数和构造深度均能满足设计要求,路面噪音有小幅增大。