高粘沥青SMA-13试验段路用性能试验研究

为了研究高粘沥青SMA-13路用性能,通过原材料试验评价动力黏度,以及马歇尔稳定度试验确定最佳油石比。并通过浸水马歇尔试验对比分析高粘沥青和改性沥青抗水损害性能,最后通过试验段综合评价高粘沥青SMA-13和改性沥青SMA-13路用性能。研究表明:高粘沥青具有更高的粘度、稳定度和流值。在渗水性能方面,高粘沥青表现出优异的抵抗路面水渗透能力。高粘沥青表现出优异的集料抗飞散性。

高粘沥青胶浆动态剪切流变特性

针对探索不同类型的高粘沥青胶浆动态剪切流变特性,有利于完善多孔沥青混合料配合比设计。分析材料组成、粉胶比、温度等对高粘沥青胶浆动态剪切流变特性的影响,结果表明,沥青粘度高、矿粉比表面积大,形成的高粘沥青胶浆相位角相对较小,抗车辙因子较大;与矿粉类型相比,沥青性质对胶浆抗车辙因子影响显著,对改善胶浆抗高温变形能力起主导作用;粉胶比增大,抗车辙因子随之增大,并随温度变化呈幂函数关系变化趋势。提高改性沥青粘度或增大矿粉比表面积,均可有效降低高粘沥青胶浆抗车辙因子的温度敏感性,改善高粘沥青胶浆高温抗变形性能。

高粘沥青胶浆低温性能评价与分析

针对不同沥青与矿粉组成的三种高粘沥青胶浆低温性能进行研究,分析材料组成、粉胶比等对胶浆低温弯曲性能与拉伸变形性能的影响.结果表明,沥青和矿粉类型对胶浆低温性能均有很大影响,沥青粘度高,矿粉比表面积大,则形成的高粘沥青胶浆弯曲劲度模量小,破坏断裂能大,低温性能优越.-10℃低温弯曲试验结果表明不同胶浆对应低温性能最优时最佳粉胶比不同,大约在1.2～1.4之间;低温拉伸性能试验结果表明要保证胶浆的低温性能,粉胶比不宜超过1.4.

基于非线性方程的高粘沥青热氧老化性能研究

针对高粘沥青热氧老化研究的不足,利用TPS制备高粘改性沥青,采用旋转薄膜烘箱进行老化,测试不同老化时间下的5℃延度、软化点、针入度及135℃粘度,根据试验结果建立TPS高粘沥青热氧老化方程,并对其不同时刻的老化速率进行计算。研究结果表明:TPS高粘改性沥青老化性能可以采用非线性方程进行预测,并可以计算各老化时间下的老化速率;TPS高粘沥青的热氧老化存在最终老化量,老化速率最终为0;TPS的改性对于沥青降低热氧老化中软化点和135℃粘度最终衰减比例的能力有一定的提升作用;但对沥青5℃延度随老化时间的损失率有一定的加速作用。

含纤维高粘沥青砂粘弹性特性的研究

为了研究含纤维高粘沥青砂的粘弹性特性,对含有木质素纤维和玄武岩纤维的两种高粘沥青砂试件在不同温度下进行小梁弯曲蠕变试验。分析和比较蠕变挠度曲线和劲度模量曲线得到加入玄武岩纤维的沥青砂性能更加稳定;利用时温等效理论得到松弛模量主曲线,使用origin8软件进行拟合,标定出广义的Maxwell模型的Prony级数形式的参数,相关系数达到0.98。拟合效果良好,可为数值模拟提供参数,从而能为工程实践提供参考依据。

云南高粘沥青OGFC混合料路用性能研究

文章分别以云南高粘沥青和SK-70~#基质沥青为混合料胶结材料,质地、粒形较好的石灰岩为集料,使用国内外研究成熟的OGFC-10、OGFC-13级配类型制备沥青混合料,并将云南高粘沥青与SK-70~#基质沥青作对比分析,研究了两种不同材料制备的沥青混合料的排水性能、抗滑性能、高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能。试验结果表明,两种胶结材料制备的OGFC沥青混合料的空隙率、排水性能、抗滑性能均满足规范要求;云南高粘沥青混合料高低温性能、水稳定性比普通基质沥青混合料好,更适用于OGFC沥青路面。

TPS高粘沥青抗紫外线老化复配剂研究

基于提高TPS高粘沥青的抗紫外线老化性能的目的,本文选择了抗氧化剂565和TiO2作为试验材料,对不同原材料掺量下的TPS髙粘沥青进行紫外线加速老化试验,根据试验结果建立TPS高粘沥青紫外线老化方程及紫外线老化速率方程,分析抗氧化剂565和TiO2组合模式的效果。研究结果表明:抗氧化剂565的掺入对TPS高粘沥青的各项技术性能无明显影响,TiO2的掺入使5℃延度略有减小;抗氧化剂565在抑制TPS高粘沥青135℃粘度上升方面优于TiO2,在减小针入度的紫外线老化损失方面弱于TiO2,在减小低温延度紫外老化损失上TiO2作用更佳明显;借助紫外线老化方程及紫外线老化速率方程认为0.1%抗氧化剂565+0.3%TiO2的组合能够有效的降低紫外线对TPS高粘沥青的5℃延度、针入度、135℃布氏粘度的老化速率及最终老化程度。

高粘沥青在桥面防水粘结层中的应用研究

高粘沥青和普通改性沥青相比而言,具有较高的粘度、粘韧性和韧性。在不同粘层厚度条件下,对3种粘层材料进行了抗剪强度试验,确定了3种粘层厚度与性能的关系;另外在不同温度条件下,分别对3种粘层材料进行了抗拉强度、抗剪强度及渗水性能试验,试验表明,温度对粘层材料的的抗剪强度和抗拉强度有较大的影响,在高温条件下,高粘沥青的抗剪和抗拉性能明显好于其他2种粘层材料。

不同高粘沥青对排水路面性能的影响研究

结合排水路面特点和丽(水)-龙(泉)高速公路试验路,重点比较分析了分别掺配日本TPS及韩国SK两种高粘沥青产品拌制的高粘沥青排水性混合料的特性及区别,试验结果表明,两种高粘沥青混合料均满足规范及相关要求。

超薄磨耗层高粘沥青混合料配合比设计及性能评价

近年来,超薄磨耗层沥青混合料在高等级公路预防性养护作业中应用广泛。本文选取7mm作为集料最大公称粒径,对UTAC-7、Novachip以及OGFC-7三种超薄磨耗层高粘沥青混合料进行研究,确定各混合料的级配与最佳沥青用量,并开展相关试验评价并对比三种类型沥青混合料的性能。结果表明:UTAC-7沥青混合料、Novachip-B、OGFC-7磨耗层混合料最佳油石比分别为5.8%、5.1%和4.7%;三种超薄磨耗层混合料高温稳定性能表现为Novachip-B>UTAC-7>OGFC-7;三种沥青混合料的路用性能均能满足规范要求,相比之下,Novachip-B的高温性能最好,UTAC-7的低温抗开裂能力较强,Novachip-B水稳定性较好,OGFC-7的构造深度最大,Novachip-B的摆值较高。

HPD温拌剂对高粘沥青性能影响研究

为了研究自主研发的新型HPD温拌剂对高粘沥青性能的作用效果,考察了HPD掺量为0%、1.8%、2.0%、2.2%对高粘改性沥青的高低温性能、粘温特性、破坏温度及其微观结构的影响,并以掺量为2.0%的Sasobit温拌高粘沥青作为对比。实验结果表明:HPD温拌剂加入后可以提高沥青的高温特性,且效果要好于同掺量的Sasobit温拌剂;相较于传统温拌剂,HPD温拌剂可起到减缓高粘沥青低温特性损伤的作用;同时达到改善高粘沥青施工和易性的效果,其拌合压实温度降低10℃左右;此外,该温拌剂的加入促进了SBS改性剂在沥青中的溶胀,进而改善了沥青的各项性能。综合考虑实验结果,推荐HPD温拌剂的合理掺量为2.0%~2.2%。

高粘沥青与沥青混合料性能对比研究

为评价不同高粘性沥青对排水路面性能的影响,选取自三种高粘沥青,测试三种高粘沥青和高粘沥青混合料的性能。自研高粘沥青混合料具有最优的水稳定性和低温抗裂性,具有较好的高温抗车辙性。

高粘沥青在多孔排水路面的应用

为研究高粘沥青在多孔排水路面的应用,文章分析了改性剂掺量对两种改性沥青性能的影响,确定最佳掺量下的性能较优异的改性剂制备高粘沥青,并通过车辙试验、弯曲试验、冻融劈裂试验等试验检测高粘沥青混合料力学性能,同时对高粘沥青混合料的抗滑性能、排水性能等进行实验分析,发现高粘沥青混合料能够满足排水性沥青路面施工要求,各项路用性能优势显著,具有应用潜力。

玄武岩纤维高粘沥青桥面粘弹性分析

采用小梁弯曲蠕变试验所获得的SMA-13玄武岩纤维高粘沥青混合料广义Maxwell模型粘弹性参数;依托实际工程,建立有限元模型进行周期荷载作用下的铺装层粘弹性力学分析。结果表明:玄武岩纤维高粘沥青SMA混合料具有比较明显的蠕变三阶段,且常温下的抗变形能力有所增强。周期荷载作用下,SMA-13铺装层的常温变形以线弹性为主;而在高温下以蠕变为主,变形量较大;且在变形稳定期,铺装层蠕变变形不变。卸载后,材料变形恢复较快,具有较好的高温抗疲劳特性。

一种复合改性高粘沥青在排水型沥青路面中的应用评价

为了延长排水路面的服役年限,改善沥青混合料抗飞散、抗剥落的能力,采用胶粉与SBS复合改性高粘沥青为胶结料;通过对混合料的高低温性能、渗水性、水稳定性等指标的评价,表明复合改性高粘沥青混合料能满足排水路面的技术要求;工程应用表明复合改性高粘沥青具有较好的耐久性、耐水性及抗剥落性。

加工工艺对高粘沥青性能的影响研究

为了优化高粘沥青加工工艺,提升高粘剂对母体沥青的改性效果,文章选取剪切温度、慢剪时间、快剪时间及恒温发育时间四种影响因素进行正交试验设计,采用针入度、软化点、5 ℃延度、60 ℃动力黏度、170 ℃布氏黏度对加工的高粘沥青性能[JP3]进行评价和分析。研究结果表明:四种因素对高粘沥青的针入度和动力黏度指标影响较大,而对软化点、延度、布氏黏度指标影响相对较小。以针入度和动力黏度为主要影响指标确定的四种因素的显著性影响程度为:快剪时间>发育时间>慢剪时间>剪切温度。以动力黏度指标为主,兼顾其他技术指标,最终确定高粘沥青最优加工工艺为:剪切温度170 ℃+慢剪时间0 min+快剪时间50 min+发育时间120 min。

排水沥青混合料高粘沥青类型的对比和评价研究

高粘沥青是排水沥青混合料的核心材料。文中采用星型和线型SBS改性沥青制备高粘沥青,在此基础上,室内成型OGFC-13排水沥青混合料,并对沥青混合料的路用性能进行研究。通过往复车辙轮碾压试验、低温弯曲梁试验、冻融劈裂试验和浸水飞散试验进行对比。结果表明,采用星型SBS制备的排水沥青混合料各项路用性能均优于线型SBS排水沥青混合料。

高粘沥青在OGFC中的应用及性能研究

本文通过马歇尔试验、车辙试验等方法，研究了不同沥青结合料对OGFC混合料性能的影响。结果表明，沥青60℃时的动力粘度以及OGFC混合料的空隙率是影响OGFC混合料性能的重要因素。在进行沥青结合料对混合料性能影响研究的基础上，优选出RV-3高粘度改性沥青，进行OGFC-13的配合比设计，并对混合料的力学性能、高温稳定性和水稳定性进行检验。实验结果表明，RV-3完全可以满足OGFC-13混合料路用性能的要求，所确定的配合比适用可行，为RV-3下一步在实体工程中的应用提供了依据和参考。

浅谈高粘沥青混合料生产过程质量控制

高粘沥青作为一种新型改性沥青,具有软化点高、耐老化、粘韧性大、延度大等优点,因此广泛应用于开级配、降噪、排水型沥青等路面,只有严格做好高粘沥青混合料的生产全过程控制,才能够为道路施工做好建设提供高质量的路面用材料。本文主要针对2017年广州市政道路进行品质化提升项目中,从沥青拌和站的高粘沥青混合料生产过程的各环节入手,讨论具体的质量控制措施。

高粘沥青SMA钢桥面铺装维修施工

目前用作钢桥面铺装的材料主要包括浇注式沥青混合料、改性SMA混合料和环氧沥青混合料三种结构类型。国内钢桥面铺装层维修处理方案各有不同,我公司同科研院校合作研究,采用高粘改性沥青用于钢桥面铺装层维修,在青银高速济南绕城北线对黄河三桥钢桥面部分铺装层进行了维修。