离心泵蜗壳内部高粘油时均流动的LDV测量

本文用LDV测量了最优工况和小流量工况下，输送运动粘度为48mm2／s高粘油时，蜗壳第Ⅳ、Ⅵ和Ⅷ断面内的时均切向、径向速度。给出了角动量随半径的变化关系，并与输送粘度为1mm2／s水时的角动量进行了比较。

高粘油输油泵的节能控制

高粘油因其特有的物性，对输油泵内流体流动特性有很大影响，输送过程中造成泵效降低，耗能加大。因此，做好高粘油输送时的节能降耗工作有重要意义。

离心高粘油泵研究50年

概括了离心高粘油泵50年研究的总貌,重点评述了70年代后的研究成果,指出将要研究的几个关键点。

离心高粘油泵研究50年(续)

概括了离心高粘油泵50年研究总貌,重点评述了70年代后的研究成果,指出了将要研究的几个关键点。

离心高粘油泵设计参数的转换

提出一种离心高粘油泵水力设计方法──准粘性法的概念；给出了如何根据提供的高粘油类流体的设计参数反推出对应的清水时的设计参数的方法。结果表明，二者间的差距随高粘油类流体粘度的增大而加大。

低渗高粘稀油油藏蒸汽采油技术研究

为了探索高粘稀油油藏降低储层原油粘度、提高渗流能力、增加流度,进一步研究区块加密后提高采收率的新技术、新方法,2006—2008年开展了"蒸汽驱油现场先导试验"。针对油藏原油粘度高、渗透率低、粘土含量高、有效厚度小等特点,开展了室内物模实验,进行了蒸汽驱油可行性研究;应用数值模拟技术优选了注汽参数和驱替方式;开展了地层防膨预处理和井筒隔热技术研究。现场试验3个井组,累积增油1.81×104 t。通过试验研究,给出了低渗高粘稀油油藏适合蒸汽驱油技术的地质条件。

海上高粘度油污回收技术研究

本文基于海上高粘度油污回收困难的问题,首先对高粘度油污回收效率影响的因素进行分析,得出制约溢油回收效率关键因素;其次根据影响溢油回收效率的关键因素,从收油机的选型、降低污油粘度措施、输油泵的选型几个方面讨论了高粘油污输送的解决措施,以期为海上高粘油回收装备的研发提供技术参考。

热矿井开发油田新方法

本文描述了热矿井开发亚列格油田的新方法。该方法是将加热器从地面下到井里，并从采矿作业钻探的地下采油井采油。地下井，即配汽井，是从采矿作业区钻至地面注入井的底部，以便使加热器均匀分布整个矿床。该方法可使采矿区块开发时间降低１.５～２.０倍，成本降低１５％。