基于运安一体船的深中通道沉管隧道高精度对接技术

为了确保深中通道海底隧道建设的高效性和高质量,海底隧道的高精度快速对接成为一大挑战。针对超宽钢壳沉管隧道的特点,研究了深中通道隧道高精度快速对接技术,提出了一套沉管首尾位置定位控制系统,包括系泊系统、北斗定位测控技术、一体船控制系统等多系统联动技术。通过实际应用,深中通道沉管隧道的最大轴线绝对偏差和最大横向相对偏差均控制在设计偏差±5 cm之内。研究结果表明,运安一体船在高精度对接过程中具有显著优势,为我国沉管隧道施工提供了有力支持。

高精度对接平台技术在A320飞机总装线的应用

飞机的机身部段对接具有产品尺寸大、对接面复杂、准确度要求高等特点,目前国内按传统的模拟量技术,不仅装配周期长,而且易造成飞机部件之间的不协调,直接影响整机装配的准确性,对飞机制造精度和性能产生不利影响.高精度对接平台技术的应用,为飞机对接提供了新的技术基础,有效的提高飞机装配效率和装配精度.本文针对飞机对接技术在A320飞机上的应用进行研究和分析.

锂电池极片卷料与涂布机的高精度对接技术

锂电池极片原材料(铜箔、铝箔卷料)的安全转运及其与涂布机的对接,是锂电池生产制造的一大难点。提出将自动导引车(AGV)应用于铜箔、铝箔卷料与涂布机高精度对接的技术方案。方案采用先对接、再调整的思路:首先,提出上卷料与下卷料对接流程;然后,设计与对接流程相对应的AGV七轴调整机构,形成整体平移Y轴、X轴(对称2处)、Z轴(对称2处)、两侧平移Y轴(对称2处)的最佳受力方案;最后,优选AGV全方位轮系结构布局,安装光通信模块,与机台设备上的光通信模块进行对射通信,进一步保障对接位置的准确、到位。该技术解决了AGV自身导航精度不够的问题,不用引入第三方定位设备,对接成功率可达100%,对接精度控制在2 mm以内。

钢结构整体提升矫正微调施工工艺

钢结构整体提升施工方法是一种新的施工工艺,多用于高层大跨度空中钢结构安装施工。异形钢结构提升过程中,因各吊点受力不均衡,导致各吊点高程不同步,以及提升就位后对接点构件水平错位等问题,通过实践分析研究,提出多吊点协同微调修正施工工艺,既可以确保提升技术的安全可靠,还可以提高拼装对接精准度和提升效率。

2018年探矿工程十大新闻

一、7018米,大陆科学钻探工程“松科二井”胜利完井,并完成野外验收2018年5月26日,大陆科学钻探工程(简称“松科二井”)完井现场会在黑龙江省大庆市安达“松科二井”工程现场举行。自然资源部中国地质调查局党组成员、总工程师严光生发布“松科二井”成果。黑龙江省国土资源厅总工程师李昱岩致辞。工程首席科学家王成善院士致辞。国际大陆科学钻探计划运行支持部主任Ulrich Harms宣读贺信。国际地质科学联合会主席成秋明教授致辞。自然资源部科技管理部门主要负责人、工程领导小组副组长高平讲话。