汽车主动悬架高精度数学模型的计算机仿真

由于车辆主动悬架在实际应用中存在一些问题 ,因此需要一个高精度的数学模型来真实地描述实际的系统。该文分别对两个 1/ 4车辆主动悬架系统的数学模型进行描述 ,并分别对整个悬架系统采用最优控制策略进行仿真 。

基于多学科仿真平台的任务驱动式教学系统设计

针对电力高职院校仿真实践教学过程中存在的问题,开发了面向高等职业教育及职业技能培训的任务驱动式教学软件系统。文中介绍了本系统软件的基础框架、底层的高精度过程系统数学模型,及其系统登录、教学演示、自我练习、故障工况的练习及考评的功能实现过程。