高职汽车智能技术专业人才培养路径研究

高职汽车智能技术专业人才培养路径的研究旨在培养具备汽车智能技术应用和辅助研发能力的高素质劳动者和复合型技术技能人才。为实现这一目标,提出了以下策略:明确的课程设置,注重实践教学,强化智能技术培养和加强与企业合作。综合应用以上策略可有效提升人才培养质量,以满足汽车智能技术行业对人才的需求。

融合职业技能等级标准的高职汽车智能技术专业校本教学标准开发研究

为了深化职业教育改革,助推湖南省职业教育特色高质量发展,推动专业教学标准融合职业技能等级标准。本文对湖南省内汽车智能技术专业开设情况、企业用人供需情况开展广泛调研,结合调研结果和专业特点,融合职业技能等级标准开发一套服务湖南区域产业的汽车智能技术专业校本教学标准,可指导汽车智能技术专业办学,为湖南汽车产业发展培养具备较强工程实践能力及创新能力的高级技术技能型人才,为其他高职院校开展校本专业教学标准建设提供借鉴。 。

高职汽车智能技术专业核心课程改革路径探究——以南通职业大学为例

专业核心课程是人才技术技能培养的核心载体。当前,汽车产业快速转型,呈现“电动化、智能化、网联化、共享化”趋势,亟须技术技能型人才支撑产业发展。文章阐述了汽车智能技术专业核心课程改革路径研究与实践,通过重构专业课程体系、重整课程内容资源、搭建“双师”教学团队、创新课程教学模式四方面举措,形成以“思政引领、实践导向、能力进阶、内外共育”为特色的核心课程群,培养适应于产业发展的创新型技术技能型人才。

互联网背景下高职汽车智能技术专业人才培养探究

随着互联网技术的不断发展,相关行业对互联网时代人才的需求不断增加,高职院校必须紧跟互联网时代汽车产业发展和定位进行人才培养,并与企业合作完善教学方法和平台,培养更多企业所需的汽车智能技术专业人才。该文对互联网背景下高职汽车智能技术专业人才培养进行研究。

基于1+X等级制度的高职汽车智能技术专业课程体系设计

通过对汽车智能技术产业链岗位人才职业能力的需求分析,深入剖析该产业工作领域及典型工作任务,对标1+X等级制度,探索符合区域汽车智能产业所需求的专业人才培养模式,准确定位人才培养目标。课程体系衔接职业技能等级证书制度,专业创新并实践对人才培养、专业课程体系、师资队伍建设、理虚实一体的实训基地建设等保障条件,为专业健康持续发展奠定良好基础,为职业院校汽车智能技术专业课程体系的设计提供借鉴。

高职汽车智能技术专业“深度学习应用”课程教学改革

深度学习是人工智能的核心技术之一,它通过构建多层的神经网络模型,实现对复杂数据的高效学习和表征,在语音识别、图像识别、无人驾驶等领域取得了突破性的进展。深度学习不仅是高等院校的研究热点,也是高职院校培养应用型人才的重要内容。为适应社会和产业发展的需求,高职院校积极探索深度学习应用在专业课程中的教学实施,提高学生的创新能力和实践能力。以汽车智能技术专业为例,旨在培养具备汽车智能化系统设计、开发、测试、维护等方面的知识和技能的高素质技术技能型人才。深度学习作为汽车智能化系统的核心技术之一,对于提升学生的专业水平和就业竞争力具有重要意义。“深度学习应用”这门课程,旨在让学生掌握深度学习的基本原理、常用算法和工具,并能够运用深度学习解决汽车智能化领域的实际问题。“深度学习应用”课程的教学实施主要遵循以下几个原则:以项目为导向,以任务为驱动。以实践为基础,以创新为目标。通过“深度学习应用”课程的教学实施,学生能够在深度学习领域形成较为系统和完整的知识体系,提高自主学习、动手实践、创新解决问题的能力,为未来从事汽车智能化相关工作打下坚实的基础。

高职汽车智能技术专业课程体系构建探索

顺应智能汽车行业发展趋势,设立了高职汽车智能技术专业。通过专业调研明确行业岗位人才需求,并据此确定专业人才培养目标。结合高职学生学习特点,并考虑到知识和技能体系的前后承接关系,设计了包含机械电子技术模块、新能源汽车技术模块以及智能网联技术模块的专业课程体系,并对课程体系实施过程中常见问题提出了解决方案。

高职汽车智能技术专业实训条件建设标准研究

社会的发展,科学技术的日渐成熟,加快了职业教育的现代化发展进程,也提高了对人才的要求。以高职汽车智能技术专业学生为例,一方面高职汽车智能技术专业学生要掌握丰富的专业知识,另一方也要掌握相应的专业技能,有一定的实践操作能力,步入企业在正式工作岗位上充分施展自己的技能,将所学习知识应用于实践活动之中。采用实训教学模式或者构建实训基地的方式,是高职院校实现汽车智能技术专业人才培养目标的有效教学举措之一,高职院校应依据汽车智能技术专业实训条件建设现状、不足,立足实际,探索汽车智能技术专业实训条件建设有效举措,应用适合的举措构建一个标准化汽车智能技术专业实训教学体系,为汽车智能技术专业人才培养任务落地创设有利条件。

高职汽车智能技术专业建设的现状及优化路径

文章首先从人才培养方案不精准、专业课程体系不完善、师资队伍建设亟待加强三方面阐述了高职汽车智能技术专业建设的现状,然后论述了高职汽车智能技术专业建设的优化路径,包括人才培养方案的制定、课程体系的构建、师资队伍的建设。

高职院校汽车智能技术专业复合型人才培养研究

汽车行业加速向智能化电动化转型,人才需求从传统机械类转向电气、计算机、新能源类等跨学科复合型人才。分析智能汽车行业现状及发展趋势、高职院校汽车智能技术专业人才培养现状,优化师资队伍结构、深化产教融合、校企合作,促进专业融合赋能汽车智能技术专业高质量发展,构建专业融合的复合型人才培养体系。

高职院校订单班人才培养研究与实践——以建筑智能化工程技术专业为例

校企合作、产教融合是高等职业教育发展的趋势及重要组成部分,该文主要研究高职院校订单班培养模式,并以建筑智能化工程技术专业日立电梯订单班为例,详细叙述开展订单班的过程,并对订单班实施经验进行研究与分析;校企合作双方“互利共嬴”是校企合作的宗旨,双方的利益与责任必须高度统一;订单班人才培养模式实现人才的精准培养,降低企业的经营成本,缓解学生的就业压力,加大校企合作的力度,促进教育链、人才链、产业链、创新链的有机结合,应该得到肯定、推广及发展。

智能航运背景下基于OBE的高职航海技术专业课程思政实施策略

针对智能航运背景下课程思政建设的问题与挑战,基于OBE教育理念,以“船舶管理”课程为例,从课程素养目标确立、课程思政内容构建、课程思政教学策略确定及教学目标评价体系完善并持续改进等几个环节,探讨智能航运背景下高职航海技术专业课程思政实施路径。

产教融合背景下智能网联汽车技术专业建设研究

高职院校作为培养高素质技术技能人才的重要阵地,在促进智能网联汽车产业的蓬勃发展中发挥举足轻重的作用。在产教融合背景下,智能网联汽车技术专业建设面临机遇。该文探讨智能网联汽车技术专业建设存在的问题,提出产教融合背景下智能网联汽车技术专业建设策略,以进一步推动高职院校与企业的深度合作,共同培养出更多符合行业需求的高素质技术技能人才。

技能大赛视域下高职新能源汽车技术专业教学改革分析

目前,高职新能源汽车技术专业教学面临诸多挑战,包括教学内容与技能竞赛项目衔接性差、实践教学平台建设不完善、技能型师资匮乏、教学方法单一化等问题。为了更好地满足行业发展和人才培养需求,有必要对高职新能源汽车技术专业教学进行改革,以适应新能源汽车技术领域发展趋势。该文对技能大赛视域下高职新能源汽车技术专业教学改革进行分析,以提升新能源汽车技术专业教学成效。

高职新能源汽车技术专业教学改革探索

随着全球能源结构转型和人们环保意识的提升,新能源汽车产业已成为推动汽车工业绿色发展的重要力量。作为培养技术技能人才的主阵地,高职院校在新能源汽车技术专业的教学改革中扮演至关重要的角色。该文探讨新能源汽车技术专业教学改革重要性,分析高职新能源汽车技术专业教学改革面临的挑战,提出高职新能源汽车技术专业教学改革策略,旨在培养理论根基稳固、操作技艺娴熟且具有良好职业道德的新能源汽车技术人才,为新能源汽车产业的长远发展提供支持。

高职院校新能源汽车技术专业群教师教学创新团队建设路径

在推动现代职业教育高质量发展背景下,高职院校构建高水平教师教学创新团队成为提高人才培养质量的关键举措。大力加强高职院校新能源汽车技术专业群教师教学创新团队建设,有利于建立业务精良的高素质新能源汽车技术专业教师教学创新团队,有利于以良好师资更好培养复合型新能源汽车技术专业人才,有利于以高质量教师队伍引领学校高质量发展。高职院校新能源汽车技术专业群教师教学创新团队建设面临团队师资力量缺乏、课程体系不优、产教融合不足等困境。要优化团队结构提升水平,打造新能源汽车专业“双师型”教学团队。优化最新课程体系,按职业岗位能力要求制订完善课程标准。深化校企合作产教融合,增强师资协同培养高质量人才。

高职院校虚拟仿真实训教学体系建设研究——以苏州工业职业技术学院智能控制技术专业群为例

文章首先分析了传统实训教学存在的问题和虚拟仿真实训教学的优势,然后提出了高职院校虚拟仿真实训教学体系建设思路,最后论述了高职院校虚拟仿真实训教学体系建设内容,包括紧扣“典型岗位+关键技术”,创设“智能车间”虚拟仿真实训教学场景;立足“互联网+虚拟仿真”,探索“多元混合”虚拟仿真实训教学模式;对接“技术链+技能链”,设计“层次递进”的虚拟仿真实训课程体系;等等。

类型教育背景下高职院校模块化课程体系构建研究——以汽车检测与维修技术专业为例

类型教育背景下高职院校课程改革既要符合职业性又要体现高等性。模块化课程体系以实践应用能力为本位,具有较强的灵活性,适应学生个性化学习的需求。通过厘清模块化课程体系构建的理念,并以职业领域工作过程为基础,结合高职院校汽车检测与维修技术专业实践,分析基于职业能力的模块化课程目标定位、基于典型工作任务的模块化课程内容选择与组织、基于工作过程系统化的模块化课程实施设计、基于典型产品的模块化课程评价改革等要素,提出以行业产教融合共同体为基础,构建模块化课程目标定位机制;以课程资源为支撑,构建模块化课程内容选择与组织机制;以“三教”改革为核心,构建模块化课程实施设计机制;以赛促评,构建模块化课程评价改革机制,以达到推动高职院校专业课程改革,促进职业教育高质量发展的目的。

智能网联背景下汽车电子技术专业课程体系改革与实践

智能网联汽车技术的发展和应用是我国实现当代汽车产业弯道超车的关键因素,也是我国科技创新协助加快建设交通强国的重要内容。因此,高职院校对汽车电子技术专业课程重构极为重视,力求培养出更能适应当前智能网联汽车技术发展需要的技能人才。但是,传统的汽车电子技术专业课程体系已经不能满足当今智能网联汽车技能人才的培养需求,所以汽车电子技术专业教师必须转变教学理念,根据企业发展对人才的需求进行专业课程改革,建立与智能网联汽车技术产业发展相适应的专业课程体系,注重新技术、新技能在本专业的应用,以提升学生实践能力。此外,通过加强校企深度合作,让学生在课堂教学就能体验到企业智能网联汽车相关产品的安装调试、仿真测试及产品制作开发等流程,以实际的工作任务训练学生的技能,从而提高本专业学生在智能网联汽车技术方面的综合能力。

高职院校汽车专业液压与气动技术课程教学实践研究

在高职院校汽车制造与试验技术专业的液压与气动技术课程教学中,存在教材内容缺乏先进性、职业性和行动性、育人功能不足、呈现方式单一等问题。该文从“教什么,怎么教”的视角,提出液压与气动技术课程内容重构,以对接汽车制造业,贴合岗位技能要求,对照职业技能标准,借鉴技能竞赛规程,融入思政元素,利用任务工单,优化教学过程,建立教学效果评价体系,提高人才培养质量。