厦门海洋职业技术学院港口与航运管理专业获批第一批省级职业院校教师教学创新团队培育建设团队

5月7日,福建省教育厅公布了第二批省级职业院校教师教学创新团队培育建设团队名单,厦门海洋职业技术学院航海学院港口与航运管理专业教学团队人选省级职业院校教师教学创新团队培育建设团队。

高职院校港口与航运管理专业实训室设计思路与建设方案探究——以青岛远洋船员职业学院为例

港口与航运管理专业实训室建设主要分为3个层次:一是面向课堂,满足专业建设和教学需要;二是面向专业,满足学生实践技能、专业综合素质的培养;三是面向社会,完成高校社会行业人员培训的需求。研究实训室建设满足3个层次需求的设计思路,分析实训室建设的关键技术。该实训室建设方案已应用于青岛远洋船员职业学院港航模拟实训室建设。

智能航运背景下基于OBE的高职航海技术专业课程思政实施策略

针对智能航运背景下课程思政建设的问题与挑战,基于OBE教育理念,以“船舶管理”课程为例,从课程素养目标确立、课程思政内容构建、课程思政教学策略确定及教学目标评价体系完善并持续改进等几个环节,探讨智能航运背景下高职航海技术专业课程思政实施路径。

以就业为导向的高职港口与航运管理专业课程开发

以就业为导向的高职港口与航运管理专业课程开发,应对接产业转型升级的需要,以学生职业技能养成和个人职业发展为双核心,采用工作过程系统化的方法设计课程,以"理论必须,够用为度"整合课程资源,精简理论课程内容,突出实践课程,重构课程体系。

“高职创新行动”下的港口与航运管理专业人才培养研究——以浙江国际海运职业技术学院为例

专业人才的培养是一个融知识传授、能力培养、素质提高为一体的过程。以浙江国际海运职业技术学院港口与航运管理专业为例,通过确定人才培养定位和培养模式,围绕职业能力和'双创'教育要求构建课程体系,并探索实施'1+X'证书制度,提升学生的专业技能,实现专业人才培养目标。

港口与航运管理专业课程思政教学改革思路探讨与实践——以“海运业务与海商法”课程为例

针对目前港口与航运管理专业思政教学方式生硬、课程思政未成体系、课程之间缺少交互渗透等问题,结合人才培养目标与教学实践,在原有课程建设的基础上,从专业整体角度梳理课程思政培养目标、重构专业课程体系的思政重点,对本专业课程思政的系统化、全面深化改革做出探讨。并以“海运业务与海商法”课程为例,通过更新课程标准与教案、重构教学内容并提炼思政大纲、确立各教学单元的联动课程等,实现教学育人双线并行。

以就业为导向的高职港口与航运管理专业课程开发研究——以东莞职业技术学院为例

以就业为导向,结合东莞职业技术学院的人才培养实践,以职业、岗位、工作为基本依据来设计课程体系,最大限度地实现教学体系与职业、工作岗位要求的对接,充分推动学生就业和发展,提出了以就业为导向的课程开发思路:(1)突出职业生涯发展,(2)突出核心职业能力,(3)体现工作情境的一体化仿真教学,(4)就业导向的课程评价。

高职港口与航运管理专业教学资源库框架设计

文中通过对学校和企业广泛深入的调研,提出高职港口与航运管理专业教学资源建设的原则应是简洁、实用、高效率,突出资源的主题性,校企合作与团队开发。资源库的资源可以分为专业级资源、技能级(学习领域)资源和素材级资源,基于学习领域的资源框架包括港口业务、航运业务、国际货代业务、国际物流业务、综合业务和职业发展6大模块,每个模块又包含课程资源、企业实习、技能竞赛、行业信息、社会服务、职业认证、互动平台共6个主题资源。最后提出资源的建设需要配合学习内容的内在整合和课程体系重构。

高职国际航运业务管理专业分方向教学模式探索

根据国际航运市场的发展与需求和高职教育教学的实际情况,提出通过改变国际航运业务管理专业传统的专业教育模式,探索新的专业教育模式,对学生的情况进行分专业方向教学,培养与单位的实际需求零距离的航运人才,确保各专业方向的学生在毕业以后能够找到理想的工作,保证就业率和就业质量。

珠三角地区高职港口与航运管理专业人才需求分析

文章立足珠三角地区经济发展和产业转型升级需求,对高职港口与航运管理专业的教育现状、就业环境、岗位需求、就业方向做出了较详细分析,并结合高职教育特点,提出了提高专业教育水平,推动学生就业发展的建议。

高职院校港口与航运管理专业人才培养路径研究

港口与航运的行业特性决定了高职港口与航运管理专业的人才培养不能过分强调职业岗位能力,而应关注学生就业后的职业纵深发展能力和横向拓展能力,注重良好的沟通、团队协作、应变与综合分析等能力,培养定位于以职业发展为核心的复合型技术技能人才。培养路径应注重"校中港""港中校"的产学交替融合,以职业发展为核心的课程体系设计,采用企业原版数据和软件的仿真实训教学,以及以学生为本位的课堂教学。

新时代下高职港口与航运管理专业“专创融合”路径探析

新时代背景下,高职院校专业教育与双创教育融合(简称"专创融合")是必然趋势。本文以港口与航运管理专业为载体,在研究综述的基础上,从专业双创教育现状、两者融合路径、保障举措等方面对专业教育与双创教育有机融合进行研究,培养高素质的创新型技术技能人才。本文不仅能促进学生可持续发展,而且为国内高职院校相关专业开展双创教育教学改革提供借鉴参考作用。

高职院校增设港口与航运管理专业的分析——以池州职业技术学院为例

文章结合池州市区域特色、池州职业技术学院实际情况和港口与航运管理专业人才的社会需求，分析学院增设港口与航运管理专业的必要性和可行性，制定了专业建设发展规划。

高职港口与航运管理专业就业分析与对策研究

通过问卷,访谈,走访等多种调研方法,调研了港口与航运管理专业目前的就业环境(即企业用人需求情况),在校生就业意愿和往届毕业生的就业质量,在此基础上综合分析了该专业目前的就业现状和问题,并从政府、院校、专业、学生等多方面给出相应的对策建议。

高职国际航运业务管理专业教学改革的理论与实践

我院从1994年开设国际航运业务管理专业.经过多年的教育、教学改革与实践,现已形成了自己的特色,毕业生供不应求,从2001至2005年,每年的毕业生就业率都达100%,且就业质量高,并出现了几个单位争要一个毕业生的现象.本文对国际航运业务管理专业教学改革的理论与实践进行总结,供领导和同行们参考.

福建省高职航运管理类专业人才培养调研与分析

近年来,我国港口货物吞吐量和码头建设稳步发展。福建作为我国重要的沿海省份,迎来了"自贸试验区"和"一带一路"的双重发展机遇,港口与码头产业发展势头良好,对航运管理类专业人才的需求不断增加。通过对福建港口与码头产业代表性企业进行调查,分析行业对高职航运管理类专业人才的需求状况,寻找供需差距,进而提出人才培养方面的建议。

高职国际航运业务管理专业建设与改革探索

为了满足航运市场对国际航运业务管理专业人才素质的要求,高职国际航运业务专业必须以培养学生的职业能力为目标,专业建设与改革应以培养学生的职业能力为中心。要加强专业建设与社会的联系,加强师资队伍建设,围绕职业岗位,以业务流程为主线,以工作任务为核心制定教学计划,整合专业课程设置,进行教学方法与教学手段的改革,完善实践教学体系。

福建省高职航运管理类专业人才培养调研与分析

近年来,我国港口货物吞吐量和码头建设稳步发展,福建作为我国重要的沿海省份,迎来了"自贸试验区"和"一带一路"的双重发展机遇,港口与码头产业发展势头良好,因此,对航运管理类专业人才的需求不断增加。通过对福建港口与码头产业代表性企业的调研,分析行业对高职航运管理类专业人才的需求状况,寻找供需差距,进而提出人才培养方面的建议。

高职国际化专业教学标准开发的探索与实践——以港口与航运管理专业为例

新形势下,为培养现代港航业发展需要的国际化人才,探索开发高职港口与航运管理专业国际化专业教学标准,在港航国际化专业教学标准项目调研基础上,梳理现代港航产业技术标准与岗位能力要求,对标分析国内外港航相关职业标准及专业教学标准、国际职业资格证书和大赛核心技能要求,从港航国际化人才培养目标出发,构建国际化课程体系,开发高职港航专业国际化专业教学标准。

国际航运管理核心教学内容改革研究

一、教学内容改革过程回顾根据江苏省对外经济发展以及国际贸易货物运输的需要，南通航运职业技术学院从1995年9月起将原水运管理专业改设成国际运输管理专业，招高中生，学制2年，学历为中专。1996年9月，经江苏省教委批；佳，国际运输管理专业招初中生，学制5年，学历为大专（高职）。2000年9月招高中生，学制3年，学历为大专（高职）。2004年，根据国家教育部高职高专专业目录，将国际运输管理专业更名为国际航运业务管理专业。