“1+X”证书背景下“课证融通”教学改革与实践——以高职铁道信号自动控制专业为例

针对传统教学无法满足“1+X”证书背景下专业岗位能力、课程教学、“1+X”证书三者之间的“课证融通”的现状,以高职铁道信号自动控制专业为例,统筹专业教学与实践资源,深入研究本专业教学标准、铁路局“2+1”定向培养方案以及《轨道交通自动控制系统装备运营维护》职业技能等级标准;选择并引入“1+X”证书,将证书的培训内容和职业技能要求融入专业人才培养方案中,加强“1”和“X”之间的紧密衔接;在分析传统课程教学所存在问题的基础上,构建“1+X”证书制度下的“课证融合”课程体系,以提高专业人才培养质量,实现企业对人才的早期培养。

促进产教融合、校企合作的创新模式及对策研究——以高职铁道信号自动控制专业为例

为积极响应国家职教发展战略方针政策,顺应行业发展的人才培养需求,以《关于深化产教融合的若干意见》为依据,以高职铁道信号自动控制专业为例,在分析现有专业人才培养方案存在问题的基础上,统筹专业资源,深入研究本专业教学标准与企业用人技能要求,制定适合本专业的“产教融合、校企合作”协同育人机制的指导性意见,推进“学校培育”和“企业用人”之间的有机衔接,为培养符合企业对专业人才需求的毕业生打下良好的基础。

高职铁道信号自动控制专业国际化人才培养刍议

“双高计划”的深入实施,对高职铁道信号自动控制专业人才培养工作提出了新的更高要求,只有适应国际化发展趋势,积极培养铁道信号自动控制专业国际化人才,才能促进铁道信号自动控制专业建设与课程发展,使铁道信号自动控制专业人才培养工作实现更大突破。文章对此进行了研究与探讨,在分析培养铁道信号自动控制专业国际化人才的重要价值基础上,重点分析了培养铁道信号自动控制专业国际化人才的制约因素,最后就如何有效培养铁道信号自动控制专业国际化人才提出优化路径。

高职铁道信号自动控制专业课程混合式教学质量的浅析

高职铁道信号自动控制专业线上线下混合式教学作为新时代的一种教学模式,正确合理的使用能有效提高教学效果。对培养学 生使用所学知识和技能解决实际工作问题,加强学生创新意识、实践能力和职业素养都起到十分重要的作用。

基于CBE模式的铁道信号自动控制专业面向东盟的课程体系设计

文章从铁道信号自动控制专业面向东盟的教学需求出发,引入CBE模式教育理念,分析了专业面向东盟专业课程体系的设计条件,并针对专业面向东盟的教学现状,分析了面向东盟的CBE模式课程设置思路,设计出面向东盟的铁道信号自动控制专业课程体系。

铁道信号自动控制专业的高职课程思政改革途径探索

在高职院校教学工作开展的过程中,想要全面提高学生的综合素养,就需要做好思想政治教育工作,目前许多高职院校的思想政治课程设计,采用多个班级统一授课的方式,最终的教学效果并不理想。因此,想要发挥出思政课程教学的综合教育功能,提高学生的思想政治觉悟,就需要将思政教育内容融入到铁道信号自动控制专业课程体系中。本文主要探讨了铁道信号自动控制专业的高职课程思政改革途径,希望能够全面提高思政教育的有效性,结合学生的素质水平创建多元化的实训课堂。

高职院校铁道信号自动控制专业课程混合式教学模式的研究与探索

利用线上线下混合式教学,优化教学设计,创新课程建设,结合网络化学习和传统学习的优势,在发挥教师主导作用的同时, 培养学生学习的积极性、主动性和创造性,从而全面提升学生的综合能力。

高速铁路发展背景下铁道信号自动控制专业实践教学体系研究

从实践教学角度出发深入剖析在高速铁路发展的行业背景下,当前专业在实践性教学中存在的问题,以铁路信号职业岗位标准为尺度,构建＂四位一体＂实践教学体系,提高实践教学内容与职业岗位的匹配度,增强课程的针对性与职业性,确保专业所学内容与工作过程全面接轨,并通过完善实践教学条件和＂双师型＂师资队伍建设,保证实践教学的顺利实施。

基于核心素养的高职院校铁道信号自动控制专业本真课堂教学模式研究

人才培养是高校的五大职能之首,立德树人是高校的根本任务,教学改革是各项改革的核心,当人才培养不能很好地符合人才培养目标时,则必然要对人才培养模式进行改革。高职院校交通运输类专业所占比重较大,学生人数较多,服务领域较广,深化该类专业的人才培养模式改革作用明显、意义重大。基于此,本文章对基于核心素养的高职院校铁道信号自动控制专业本真课堂教学模式研究进行探讨,以供相关从业人员参考。

基于核心素养的高职院校铁道信号自动控制专业本真课堂教学模式研究

随着科技时代的发展,只掌握某单一技能的实用型人才就业越来越局限,社会需求更倾向于复合型技能的人才,因此,高职院校对核心素养的培养势在必行。在此背景下,文章以学生为中心,以核心素养为目标导向,对高职院校铁道信号自动控制专业本真课堂教学模式进行了探究,从教学的本真追求出发,将专业核心素养的培养切实融入教学的各个环节中,激发学生的主观能动性,以全面提高学生的综合素养,使学生能够更好地适应社会发展。

高职院校职业技能竞赛促进专业发展的研究——以铁道信号控制系统赛项为例

以铁道信号控制系统赛项为例，从高职院校职业技能竞赛对专业教育教学改革和发展的作用出发，根据高职院校的实际情况，从人才培养目标、教学改革、学习氛围、校企合作等方面分析铁道信号控制系统赛项在促进铁道通信信号专业发展的功能，提出铁道信号控制系统赛项促进专业发展的保障措施。

落实课程思政创建“铁道信号自动控制专业弹性学制人才培养模式”的实践与探索

课程思政是国家在坚持立德树人,把思想政治工作贯穿于教学过程的一项重大举措。针对轨道交通运输类的重要专业——铁道信号自动控制专业,教学团队根据专业特色,提炼了专业课程中的育人元素,以教师的言传身教贯穿课堂,适时穿插跟专业相关的生产案例,创建能够将课程思政落实于铁道信号自动控制专业的“弹性学制人才培养模式”。

提升铁道信号自动控制专业服务电务企业能力的方法探究

目前,我国铁道信号自动控制专业的人才培养模式仍然存在一些问题尚未解决,其问题主要体现在,理论教学与实践教学尚未有效的结合、师资力量比较薄弱、课程设置不完善等等。本文则主要针对提升铁道信号自动控制专业服务电务企业能力的方法进行了探讨分析,同时针对其中所存在的问题提出了相应的解决措施,希望能够在进一步提高铁道信号自动控制专业服务能力的同时,为相关人员后续工作的开展提供一些理论依据。

基于岗位职业能力的铁道信号自动控制专业课程体系构建分析

文章介绍铁道信号自动控制专业的发展趋势,分析基于岗位能力的铁道信号自动控制专业课程体系改革意义,从建立铁道信号专业建设理事会、调研典型工作任务、岗位能力分析等5个步骤对铁道信号自动控制专业课程体系展开了优化设计。

基于CDIO铁道信号自动控制专业课程体系设计

分析铁路人才需求现状,明确高职院校铁道信号自动控制专业人才培养目标,制定合理的人才培养模式。从本专业的教学实际出发,引入CDIO的工程模式教育理念,分析铁道信号自动控制专业人才培养目标、培养过程、工学结合教学理念,结合CDIO模式项目化教学的课程设计思路,确立铁道信号自动控制专业适合高职学生的课程体系。

高职铁道通信信号专业教学质量提高的探讨

高职铁道通信信号专业具有"高职"和"铁道"双重属性。随着我国铁路运输的全面提速,铁路电务相关部门对技能型人才的需求标准也在提高。高职铁道通信信号类专业必须及时进行专业改革与建设,不断提高铁道通信信号专业的教学质量,才能提高人才培养质量,以满足社会经济发展的要求。而提高高职铁道通信信号专业教学质量必须进行课程体系改革、教材体系改革和教学评价体系改革。

高铁列控数据在高职仿真实训教学中的应用——以铁道通信信号专业为例

随着现代职业教育教学改革的深化,仿真实训在职业教育实践教学中的比重日益增加。以高职铁道通信信号专业为例,研究高铁列控数据在高职仿真实训中的应用,开发高铁列控数据仿真实训任务,探讨高铁列控数据在仿真实训中的应用开发过程。

提升铁路信号自动控制专业服务效果的方法分析——评《铁路信号设计与施工》

铁路是我国的基础建设项目,有着举足轻重的作用,我国针对铁路各个环节的人才培养始终保持着重视的态度。但铁路信号自动控制专业方面对人才的培养仍然存在着一些问题。中国的教育体制决定了学生们在进行专业学习的时候过于注重理论知识,而导致理论与实践无法有效对接。另外在铁路信号自动控制专业方面,我国的师资力量和课程内容设置方面仍然有巨大的缺口。铁路信号自动控制专业主要为了培养针对企业进行服务的应用型人才。随着社会的进步及科技的飞速发展,企业对人才的要求日益增高。铁路信号自动控制专业的发展面临着极大的挑战。各大高职院校开设铁路信号自动控制专业时,主要采用《铁路信号设计与施工》作为教材来使用。结合该书制定教学内容并构建更加适合应用型人才培养的教学模式,根据院校的具体情况,通过科学设计教学结构及借鉴国外的优秀研究成果和经验,进一步提升对铁路信号自动控制专业人才的培养成果。

高职院校铁道交通运营管理专业铁路信号员岗位化教学研究

铁路部门或者轨道公司所需要的各种人才都需要由高等职业学校提供,高等职业学校提供的毕业生对增强社会经济的前进以及国家经济建设有着至关重要的影响.伴随着我国铁路交通事业的快速前进,就需要更多的专业性人才,而现在高等职业学校不能很好的契合现在的市场需求,需要改变传统的教学模式.笔者将结合近些年高等职业学校的教学现状,对铁道交通运营管理专业进行岗位分析,通过对毕业生的追踪观察,完善对信号员的教学方式,开展信号员岗位化的教学研究.

高速铁路大发展背景下铁路特色专业“区间信号自动控制”课程教学改革

文章首先分析了铁路特色专业"区间信号自动控制"课程教学现状,然后提出了高速铁路大发展背景下铁路特色专业"区间信号自动控制"课程教学改革的对策,包括强化实验环节,提高学生的工程实践能力;延伸课堂学时,引导学生学习新技术理论,拓宽学生知识面;优化教学过程,提高学生学习的主观能动性;完善教学过程考核方式。