长三角一体化城市群数字经济对物流业高质量发展的影响研究

以长三角一体化城市群为研究样本,运用2011-2020年长三角一体化城市群的数据实证检验该区域数字经济对物流业高质量发展的影响,并在此基础上进一步探讨其作用机制。研究结果表明:(1)长三角一体化城市群数字经济的发展能够推动物流业高质量发展,在进行稳健性检验后,结论依然成立;(2)从作用机制研究可以发现,长三角一体化城市群数字经济的发展能够直接推动物流业高质量发展,并且可以通过物流业全要素生产率间接推动物流业高质量发展;(3)异质性结果显示,经济越发达地区其数字经济的发展对于物流业高质量发展的推动作用越明显。根据上述研究结论提出三点政策建议:一是大力发展长三角一体化城市群数字经济与物流业,加强产业与城市间的交流合作;二是通过提高物流业全要素生产率来推动物流业高质量发展;三是根据不同城市的不同经济情况因地制宜地发展数字经济。

中国城市群高质量发展的空间差异及驱动因素

城市群高质量发展作为“十四五”规划的重要内容,揭示其差异规律及驱动因素对新时代中国区域协调发展具有重要意义。基于城市群高质量发展的科学内涵构建评价指标体系,运用熵权法测度中国城市群高质量发展水平,利用Dagum基尼系数从总体、城市群内、城市群间视角考察其空间差异及来源,通过地理探测器进一步探究城市群高质量发展差异的驱动因素。研究发现:城市群高质量发展水平呈明显上升趋势,且存在显著的空间非均衡性,其中珠三角城市群水平最高;在样本期内,我国城市群高质量发展总体差异和城市群间差异呈平稳下降趋势,城市群内差异保持稳定,且城市群间差异贡献远大于城市群内差异贡献;总体、城市群内和城市群间的主要单驱动因素均为创新性、协调性和共享性,各交互驱动因素的作用强度普遍较高,与强单因素相关联的交互影响因子尤为突出。

数字经济与关中平原城市群经济高质量发展耦合协调研究

为了分析关中平原城市群数字经济和经济高质量发展的耦合协调机理,通过分别构建数字经济和城市群高质量评价指标体系,运用熵值法、耦合协调度模型,研究关中平原城市群数字经济与经济高质量发展耦合协调度的区域差异及时空演化特征。研究发现,关中平原城市群的数字经济发展与城市群经济高质量发展两个子系统呈现较高耦合的状态,整体性较强,说明数字化发展与城市群经济高质量发展是相互促进的关系;经过10年的发展,关中平原城市群的数字经济和经济高质量发展的耦合协调度在绝大多数城市中均有不同程度的提升,然而城市间耦合协调度的差异依然存在,大多数城市处于不协调状态;分城市来看,陕西省西安市实现了数字经济与城市经济高质量发展的协调状态,陕西省其他地级市也有一定的提升。较之于陕西省城市而言,山西省的城市耦合协调度发展较为均衡,甘肃省的天水市和平凉市协调程度有所提升,庆阳市的耦合协调等级则一直处于中度失调阶段。

基于熵值法和聚类分析法的建筑业高质量发展评价研究——以长三角城市群为例

基于新发展理念,分析了建筑业高质量发展的内涵。从发展规模、发展潜力、社会效益、经济效益、自然环境、生活环境、资源消耗、创新发展8个层面,构建建筑业高质量发展评价指标体系。建立基于熵权法和聚类分析法的建筑业高质量发展综合评价模型。对长三角城市群建筑业高质量发展水平进行综合评价。结果表明,发展规模、创新发展、发展潜力等是影响建筑业高质量发展的主要方面;长三角建筑业高质量发展水平整体偏低,各城市间差距明显,发展水平参差不齐;建筑业高质量发展水平中等的城市发展不均衡、不协调;排名靠后的多数城市农业占比较大,工业和其他产业发展滞后。

基于多源数据的滇中地区生态韧性度研究

“生态韧性度”是评价一座城市综合实力的关键指标之一,探究城市的生态韧性是推动建设高质量城市群的重要内容之一。以滇中地区为例,基于DPSIR构建了城市生态韧性评估模型,借助层次分析法和熵值法等赋予指标各年份的动态综合权重,评价滇中地区1999-2019年城市生态韧性度时空变化情况,并应用灰色预测模型预测其2024年的生态韧性。从时间分布上看,1999-2024年滇中地区42个县(市、区)的生态韧性值整体上逐年提高,从1999年的0.707提高到2024年的0.859。从空间分布上看,1999-2024年滇中地区的生态韧性空间上呈现出由西北向东南方向韧性变好的趋势。城市生态韧度区域分布呈现出波动态势,主要问题就是城市生态韧性是随着自然资源禀赋变化和城市经济社会发展速度的变动而改变。研究结论对推动滇中区域的可持续发展有着重大价值。