既有通车高速旁高路堑开挖防护措施设置

以北兴互通 B 匝道改造工程既有高速旁高路堑施工防护措施设置为例,土方及机械破碎岩石开挖采用“预留隔墙,分区逐层”的方式,每层3~4 m；石方静态爆破采用“由外而内,分排逐层”的方式,每排0.5~2 m,每层约3 m；边坡开挖依照边坡高度及现场情况设置4种防护措施,安全、有效地进行既有行车高速旁的高路堑开挖施工。

增建铁路高路堑开挖中钢管竹排架隔离防护应用

增建铁路指的是在已经开始运营的线路旁再进行新建的线路,在既有线路附近施工要遵循严格的施工标准,还要根据施工当地的气候环境、地质环境、人文环境等施工条件,采取合理的施工措施与施工方法,在保证既有线路正常运行的基础上保证增建线路的施工质量和施工进度等。