高路堑边坡滑坡机理及治理措施研究

我国拥有数量庞大的人工边坡,随着边坡高度和角度的增大,边坡失稳问题日趋严重。本文以大准铁路某高路堑边坡抢险工程为依托,现场勘测调查结合水文地质资料,分析得出导致滑坡的原因为水对边坡岩体的破坏,主要诱因为强降雨。在此基础上提出以钢管桩群、锚杆、主动防护网、截排水为主的治理方案,并在加固后进行了边坡位移监测及数值模拟分析。结果表明:边坡经过治理之后稳定性明显提升,满足工程需求,且可为同类型边坡治理提供借鉴。

薛家湾开源路高路堑边坡工程稳定性的三维有限元分析

针对准格尔旗薛家湾镇开源路高边坡欠稳工程,采用MIDAS/GTS有限元软件对其施工过程及边坡稳定性进行了三维数值模拟,得到了不同工况下的变形及支护完成后的安全系数,并与实际工程现场所测变形结果作了比较分析。结果表明,三维FEM计算结果与工程实际变形较为相似,其结果对类似高路堑边坡的设计及加固有一定的参考价值。

基于强度折减法的高路堑边坡稳定性分析

为确保某主干线公路高路堑边坡施工安全,基于强度折减法对边坡的稳定性进行数值分析,分析结果表明：该路堑边坡安全系数范围大致为1.07~1.08,极易失稳产生滑坡,并从边坡的塑性区演变过程可以初步推断,该路堑边坡可能产生推移式滑坡。建议采取相应的加固措施对边坡进行加固处理,避免工程安全事故的发生。

高路堑边坡的整治技术的应用探析

首先概述了国内的边坡防护现状,以及影响边坡稳定的因素,并介绍了高路堑边坡的几种形式。然后提出了几种常见的边坡防护技术,最后结合实例对锚杆施工进行了分析。

强降雨作用下高路堑边坡安全系数变化趋势分析

采用有限元计算软件对高路堑边坡在强降雨作用下的渗流特性进行了数值模拟,得到了其内部渗流场的变化规律,基于非饱和土有效应力原理与简化Bishop法得到了强降雨状态下高路堑边坡安全系数的变化趋势。应用最小二乘法对强降雨状态下高路堑边坡安全系数进行了幂函数拟合,得到了其变化规律曲线。对高路堑边坡的稳定性分析具有一定的参考价值。

长牛线高路堑边坡滑坡综合治理

结合长牛线高路堑边坡滑坡现场调查、施工情况,分析了滑坡特征及其成因,对所采用的刷坡卸载、线路外线综合治理措施及施工过程进行了总结。

粤西山区高路堑边坡的支挡防护与处治

随着山区公路建设的发展 ,由于线形、纵坡及工程地质条件等限制 ,出现较多的高填深挖路基 ,根据粤西山区特点 ,结合环境保护 ,对高路堑边坡采用了拱架防护等综合治理措施 。

高路堑边坡开挖稳定性与变形在线安全监测研究

以贵隆高速公路工程为背景,基于数值分析软件,对路域内一典型高路堑边坡的开挖过程进行了稳定性及位移分析,得到边坡开挖过程中安全系数、破坏模式以及地表位移的变化过程,并进行了高路堑边坡开挖过程中地表位移计算公式的理论推导,给出计算公式。同时,基于边坡在线安全监测系统对边坡地表位移、深部位移以及降雨量进行监测,并建立完整的边坡群监测系统和预警平台,实现了同一平台管理。研究结果表明:边坡开挖过程中,边坡安全系数及其对应破坏模式随着开挖进度不断发生变化,中部台阶设置有利于开挖边坡的整体稳定;边坡位移有限元分析结果与实际监测数据相符,表明边坡处于稳定状态。

锚固技术在高路堑边坡治理中的应用

通过某高路堑边坡的成功治理实例,介绍了该边坡的锚固设计方案和预应力锚索的施工技术要点,可供类似工程参考。

高路堑边坡采用抗滑桩桩板墙加锚索进行防护的施工技术

路堑边坡的防护施工,是一个破坏山体原有力学平衡又用适当加固工程重建新的力学平衡的过程,施工方法和工艺极大地影响路堑边坡的稳定。由于施工方法与工艺不当或工程措施未及时实施,重则导致施工中边坡失稳破坏,造成重大损失,轻则留下隐患影响路堑边坡的长期稳定性,因此路堑高边坡的防护施工方法十分重要。本文以高路堑边坡地段为研究对象,结合实际的抗滑桩桩板墙加锚索进行防护的施工案例,针对高路堑边坡地段采用抗滑桩桩板墙加锚索进行防护施工的主要技术要点进行了分析。

毕-都K141含煤地层高路堑边坡破坏特征及治理研究

为了治理毕节-都格高速公路K141左侧含煤地层高路堑失稳边坡,以工程地质条件为背景,根据野外勘察分析及位移监测孔曲线,概括边坡失稳破坏三大特征;结合边坡剩余下滑力稳定性验算分析,对边坡进行坡面排水及支挡设计。经过监测,该路堑边坡未见进一步滑动的趋势。

浅析黄土地区高路堑边坡滑塌成因及防治方法

本论述结合某高速公路高路堑边坡滑塌实例,简析了黄土高路堑边坡滑塌的成因,并根据实际的地形、地质条件、岩土体性质提出相应的处治方法。

山区公路高路堑边坡的支挡防护与处治

根据山西阳泉地区地质特点，结合环境保护原则，确定了对高路堑边坡采用拱架防护的综合治理措施，并就其施工工艺、要点及注意事项进行了介绍，取得了良好的效果。

山区高速公路高路堑边坡综合处置设计

以五台至盂县高速公路K21+000—K29+000段工程设计为例,从方案比选到工程实施,介绍了高路堑边坡施工方案中出现的问题及采取的处治措施。从技术、安全、造价及社会影响4方面对工程设计及施工进行总结,对山区高速公路的建设具有重要的指导意义。

膨胀土高路堑边坡特点与对策

近年来随着我国基础建设规模的发展,一些建筑工程中的病害越来越多的显现,这给建筑施工和建筑物功能的正常使用都造成了严重的破坏。笔者结合自己在道路施工方面的经验以及在教学科研岗位对实践的总结,对公路路堑边坡的施工及处治提出了自己的看法。

莲花山隧道段高路堑边坡的锚索加固

高路堑边坡的防护是山区高速公路常见的项目,而影响高路堑边坡稳定的因素很多,破坏模式多样,文中针对汕梅山区高速公路莲花山隧道段高路堑边坡防护的预应力锚索加固作简要介绍,为高等级公路高路堑边坡防护与加固提供参考。

山区公路高路堑边坡厚层基材生态防护技术——中交第四公路工程局有限公司

中交第四公路工程局有限公司是隶属于世界500强——中国交通建设股份有限公司的国有综合。l生大型建筑施工企业。公司现有员工4000余人，各类专业技术管理人员3500余人。通过了ISO9001、IS014001、GB／T28001体系认证，多次荣获“全国信用AAA级企业”、“优秀施工企业”、“技术创新先进企业”、“企业文化建设优秀单位”等荣誉称号和金融机构“AAA”信誉等级，

某高速公路高路堑边坡滑塌处理简介

高路堑边坡的滑塌严重地影响了公路的安全使用．本文结合对高路堑边坡的滑塌处理实例的施工方案对预应力锚索锚固加强滑坡体的方法进行了详细的介绍。

高路堑边坡处治施工及工程应用

以省内某山区二级公路高路堑边坡处治施工项目为例,阐述了省内高路堑边坡的常见失稳破坏形式,并针对性提出了边坡处治施工措施,拟为今后的高路堑边坡综合处治施工积累工程经验。

高路堑边坡大面积滑坡的综合治理

结合某工程高路堑边坡滑坡现场调查、勘察及开挖揭露情况,分析了滑坡特征及其成因,对所采用的抗滑桩、抗滑挡墙联合体、刷坡卸载、增加排水设施、填塞大裂缝及坡面防护等综合治理措施进行了介绍。