几种预测模型在高路堤沉降预测中的对比分析

采用双曲线法、指数曲线法和灰色预测法对高路堤沉降进行预测,并结合工程实例分析比较三个模型的预测效果。

高路堤沉降预测方法及其比较

高速公路建设中对高填方路堤的沉降变形控制要求较高，由于各种理论计算方法本身的局限性和高路堤沿线工程地质条件的复杂性，根据前期实测沉降资料预测高填方路堤后期沉降就显得非常重要。本文详细介绍了目前常用的三种预测方法即双曲线法、沉降速率法、三点法，并使用这些方法对某高速公路高填方路堤的最终沉降量进行预测，分析比较了这三种方法的预测效果及差异。

高填方路堤沉降病害的原因和预防治理措施

高填方路堤的施工,是路基工程中的一个重点,也是路基施工的一个难点,同时也是容易产生路基病害的重点控制部位。根据多年施工经验,分析高填方路堤沉降的原因,总结出预防和治理措施。

高路堤长期沉降组合预测

高路堤沉降问题一直是公路建设领域的重要课题。在实践中,往往利用某种预测模型对高填方长期沉降进行预测,但单一的预测模型局限性较大。为了克服单一预测模型的不足,本文基于干沟高路堤现场实测沉降数据,采用组合预测模型预测高路堤长期沉降,并将预测数据与实测数据进行对比。结果表明组合预测模型比单一模型预测的绝对误差平方和更小,更符合实际高路堤长期沉降的变形规律。