高速保通条件下的下承式钢桁架设计与施工浅析

以沪宁高速上跨越Ⅲ级航道的90 m下承式简支钢桁架保通桥为例,详细阐述了该桥结构设计构思及构造选型,包括桁架节间长度、主桁间距、杆件厚度,并通过Midas Civil软件对主结构进行验算。验算结果表明,钢桁各杆件强度、刚度及稳定性均满足规范要求。最后基于高速保通特征给出了主要施工工序,旨在为今后同类型桥梁的设计、施工提供技术借鉴。

保通条件下钢箱梁上跨京沪高速吊装施工技术

钢箱梁具有自重轻、承载能力强、可在施工现场快速拼装,因此,在高速公路跨线工程中得到了广泛的推广应用。本文结合跨高速钢箱梁吊装拼接技术实例,对高速保通条件下钢箱梁的现场吊装施工、交通疏导等措施进行了叙述,为同类工程积累了经验,可为同类型跨路钢箱梁吊装施工提供有益参考。

高速公路保通线钢板组合梁桥设计与分析

钢板组合梁是一种结构简单、受力合理、经济适用的结构。本文以引江济淮工程S12淮河大桥四号桥改建工程为工程背景,介绍了该工程施工期间高速公路保通线桥梁的上、下部结构设计方案,并对保通线桥梁的上、下部结构进行了有限元分析。本文的分析结果表明采用钢板组合梁+钢管桩基础的设计方案受力合理、经济适用,为后续类似的高速公路桥梁改建保通工程提供了借鉴。

寒冷地区“四改八”“边通车、边施工”项目冬季通行方式和保通方案研究

乌奎高速改扩建方式为双向四车道两侧拼接为双向八车道。施工期间不中断交通,既要确保原高速公路四车道通行,又要保证施工人员、机械安全及工程质量,对比新建项目,其危险性和难度非常大,高速公路运营与改扩建施工相互干扰和影响。处理好施工、通行与保通的关系,制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。