城区段高速公路市政化改造总体设计理念研究

城区段高速公路市政化改造工程对拉大城市骨架,完善空间格局,促进组团融合发展具有重要意义。但目前中国高速公路市政化改造工程案例较少,与城市融合欠佳。针对该问题,该文以河北省某高速公路市政化改造工程为例,通过分析城区段既有高速公路在城市空间、交通、产业、景观、城市品质等方面存在的问题,提出从城市空间、路网、市政配套、生态、人文景观等角度实现与城市融合的总体设计理念,研究并优化了市政化改造工程方案,消除了高速公路对城市空间割裂,突出了“市政化”主题,强化了道路与城市融合。

墩顶转体法施工的大跨度曲线钢桁梁桥总体设计及创新——以国道109新线高速公路安家庄特大桥主桥设计为例

国道109新线高速公路安家庄特大桥为全线的控制性工程,左右幅主桥分别位于半径1600 m和1500 m的圆曲线上,依次跨越丰沙铁路、永定河和现状109国道,桥梁施工安全、河道防洪和环保要求均较高。为解决上跨铁路需采用转体法施工以及桥墩阻水比偏高的问题,创新提出了大跨度曲线钢桁梁桥墩顶转体法施工以及大直径厚壁钢管混凝土桥墩的设计方案,左右幅主桥分别采用(248.95+248.95)m钢桁斜拉桥和(171.95+171+75.25)m连续钢桁梁,转体长度分别为(248+248)m和(171+171)m,水中墩采用钢管混凝土桥墩。结合桥位处相关工程建设条件,对桥梁孔跨布置、桥式方案、水中墩结构的选择依据进行分析,简要介绍主桥上部结构、下部结构及基础、转体系统等主要设计内容。该桥突破钢桁梁不宜采用墩顶转体施工的技术瓶颈,扩大了连续钢桁梁桥和墩顶转体技术的使用范围;采用大直径厚壁钢管混凝土桥墩,有效降低了墩柱截面尺寸,拓宽了钢管混凝土结构的应用范围;大跨度曲线钢桁梁构造及受力特性较为复杂,采用BIM正向设计技术,实现了复杂结构信息和设计意图的精准表达,提高了设计效率。

丘陵区高速公路改扩建总体设计要点分析

随着社会经济的快速发展,四川省内部分高速公路的交通量已接近饱和,为满足日益增长的交通量,对高速公路进行改扩建显得十分迫切,以成乐高速公路改扩建工程为例,结合高速公路改扩建的特点,提出丘陵区高速公路改扩建工程总体设计基本原则,并着重阐述外业安全作业措施、扩建加宽方案和交通组织保通设计等总体设计要点。

高速公路路线总体设计及选线研究

高速公路的施工建设,不仅可以在一定程度上对相应地区的经济发展水平进行衡量,还可以有效推动地区的发展。在高速公路施工中,路线总体设计是非常重要的内容,直接影响着公路的建设质量,相关人员需要充分考虑各方面因素,并与建设环境和要求相结合,采用科学的路线设计方案,保证选线的合理性。文章简单介绍了高速公路路线总体设计原则,分析了高速公路路线总体设计要点,并针对高速公路选线方法与选线时需要考虑的因素进行了研究。

山区高速公路工程路线总体设计研究

现阶段,我国社会经济建设取得了显著成效,公路交通水平也有了极大的提升,人们对于山区经济的发展越来越关注,因此,应持续强化山区公路建设。但值得注意的是,我国的山区范围较为广泛,对于不同山区来说,其地域地理环境也有所不同。在面对山区高速公路整体建设难度大幅提升的情况下,相关人员需要对山区高速公路路线总体设计工作给予足够的重视,确保工程质量及后续的使用效果。文章简单介绍了山区高速公路的特点,分析了山区高速公路工程路线设计影响因素,同时针对山区高速公路工程路线总体设计优化措施进行了研究。

绿色公路设计理念在高速公路设计中的应用

要推动生态文明建设,大力发展绿色公路理念,就必须要求设计师改变传统高速公路设计模式,共同提高设计环境效益与经济效益。文章研究了绿色公路设计理念在高速公路设计中的应用方法,在掌握绿色建筑设计内容与原则的基础上,从坚持绿色生态选线、贯彻全寿命周期理念、推广应用节能技术、完善基础设施支撑建设等多个方面,分析了具体高速公路绿色化设计措施。有利于转变传统设计模式,综合多元化绿色公路设计举措,提高高速公路设计有效性。

绿色公路设计理念在高速公路设计中的应用

研究了绿色公路设计理念在高速公路设计中的应用,在明确绿色公路设计理念概念与内涵的基础上,从道路选线设计、道路结构设计、附属工程设计等方面分析了高速公路绿色设计的要点,有利于提高道路选线水平,优化路基结构形式,提升隧道、桥梁的设计地位,更好地把控边坡防护、绿化景观等工程的设计质量,为绿色公路设计理念的实施奠定良好基础。

基于绿色公路建设理念的高速公路路线设计方案评价体系研究

文章研究了基于绿色公路建设理念的高速公路路线设计方案评价体系。论文首先探讨了在绿色理念指导下,高速公路路线设计方案的关键评价指标的选择与确定,包括环境影响指标、社会经济指标、技术性能指标以及安全性指标。接着,文章深入分析了评价指标权重分配的方法论,以及如何在不同指标之间进行综合权重分配与调整,确保评价体系既科学又合理。最后,文中探讨了多种评价方法,包括专家评审法、定量分析法、多准则决策分析(MCDM)、模拟建模与情景分析以及数据包络分析(DEA),共同构成了全面、多维度的评价框架。

绿色公路设计理念在高速公路改扩建工程中的应用

为了缓解交通压力,提高高速公路通行能力,做好改扩建工程施工以及质量控制尤为重要。文章研究了绿色公路设计理念在高速公路改扩建工程中的应用路径,在掌握高速公路改扩建工程质量控制特点的基础上,从沥青混合料厂拌热再生技术、高模量沥青混合料技术两个方面出发,分析了常见高速公路改扩建工程施工技术手段。同时,强调了旧路资源利用、新材料应用、土石方调配设计的绿色公路设计理念在高速公路改扩建工程中的应用方法,有助于转变传统工程施工方式,通过旧路铣刨料、轻质泡沫混凝土等新型施工资源,确保高速公路改扩建工程顺利建设,充分发挥绿色公路设计理念重要作用,助力行业可持续发展。

基于绿色设计新理念的山区高速公路设计实践

随着我国经济不断发展,社会持续进步,公路迅速发展,出现了许多山区高速公路。因山区地貌、地形存在特殊性,使得公路设计难度加大。尤其是在设计相关参数时,重点关注行车安全及舒适性等。故山区高速公路在设计初期需科学运用安全理念,减少事故发生可能。鉴于此,本文基于分析绿色公路的设计理念,明确山区绿色公路有关选线原则及评价指标,实现了比选山区高速公路的路线方案以及优化局部平纵设计,综合对比选择最佳方案。

基于绿色公路理念的高速公路绿化景观设计

文章通过分析绿色公路理念的含义与基本要求,以广西荔玉高速公路绿化景观设计为例,提出高速公路绿化景观设计需根据不同区域的自然和人文景观因地制宜,在中央分隔带、互通、隧道和边坡等设计不同类型的绿化景观设计,将绿色公路理念应用于高速公路绿化景观设计实践中,打造一条集交通运输、生态保护、旅游休憩和文化保护等功能于一体的新型公路。

低碳绿色理念下高速公路服务区建筑设计探究

随着我国城市化进程的加速,城市的面积日益增大,人们的出行范围也在逐步扩大。汽车作为一种重要的交通工具,它一方面方便了人们的出行,缩短了人与人之间的距离;另一方面也使高速公路上的车流急剧增长,给高速公路的建设带来了巨大的挑战。作为高速公路的基础性设施,服务区承载着多样化的需求,是体现公路交通文化的窗口。低碳绿色理念下高速公路服务区建筑设计不仅需要满足使用需求,还必须与周围的环境相协调,实现与自然的和谐共处。

山区高速公路总体设计方法及平纵指标研究

为提高山区高速公路设计水平,文章分析了山区高速公路总体设计原则,阐述了沿河线、越岭线、山脊线等典型山区路段的选线方法,并依托某高速公路项目拟定了3条路线方案(K1线、K2线、K3线),开展了技术经济比选。同时,研究了直线长度、圆曲线半径、纵坡、竖曲线半径等平纵指标的选择,研究成果可供类似项目借鉴。

浅谈山区高速公路总体设计

以设计G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路工程两阶段初步设计中永宁河特大桥段为例,通过对该段路网结构分析,主要结合地质选线和特大桥、超特长隧道、枢纽互通选址分析论证手段,说明了山区高速总体设计与路线、桥隧、交叉专业相辅相成的关系,可供同行参考与借鉴。

中东欧国家与中国公路隧道防火理念对比研究——以黑山南北高速公路项目为例

为指导中国企业在中东欧国家进一步开展公路隧道建设,以中国企业在欧洲建设的最大公路基建项目黑山南北高速公路为例,进行公路隧道防火理念对比研究。黑山南北高速公路具备各类长度隧道16座,全过程基本采用欧洲标准建造,由欧洲公司进行监理,所选设备基本都在欧洲当地生产,因此其隧道防火理念可反映中东欧国家乃至整个欧洲地区的技术水平和建设理念,具备典型代表意义。采用比较分析法对隧道火灾风险评估报告、防火主设计、实施情况等进行分析研究,其中隧道火灾风险评估报告由具备欧盟认可的防火资质且独立于公路建设业主的第三方进行评估。评估主要针对与火灾安全相关的隧道设施配置规模,评估结论需提交给业主,并要求设计单位严格依据评估结果开展设计。同时也对中东欧国家和中国在公路隧道火灾安全风险评估、疏散逃生、消防救援、防火安全设计等理念上的差异进行综合对比。结果表明:中东欧国家公路隧道关于整体防火、防火分区、消防救援等防火理念相比中国更具有安全性、智能性,因此可为中国隧道防火安全建设提供一定借鉴,同时也可用于指导中国企业在中东欧乃至整个欧洲开展公路隧道建设。

岩溶地区高速公路总体设计要点

以具体工程为实例,阐述项目总体设计指导思想,通过对工程路线方案进行比选论证,就岩溶地质路基设计方案进行了详细的研究,并对隧道不良地质路段处置设计展开分析,以提高高速公路路线线形平面设计质量,为安全出行提供可靠的技术保证和支持,降低高速公路的事故发生率。

城际间高速公路总体设计

近年来,为适应经济社会发展的新形势和新要求,四川省城际间高速公路和环城高速公路犹如雨后春笋般地建成通车。以正在施工中G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程为例,通过对本项目的功能定位、服务水平和特点及重难点分析,说明总体设计原则及相关专业设计原则,可供同行参考与借鉴。

低碳理念下高速公路施工措施

为提高我国高速公路整体施工质量与水平,积极响应国家低碳环保、节能减排号召,促进高速公路工程低碳化、可持续发展。从水污染、植被破坏、大气污染、噪声污染等方面总结高速公路施工对环境的影响,梳理低碳理念下高速公路建设原则,提出高速公路相关低碳施工措施,包括可再生资源利用、雨水回收利用系统、工程机械设备节能技术、沥青循环利用技术、低碳养护技术、公路绿化技术等。以期为低碳理念下高速公路建设施工提供参考,促进高速公路社会、经济、生态效益提升。

高速公路智慧服务区设计与应用

随着科技的不断发展,智慧服务区已经成为高速公路服务区发展的趋势,本文以智慧服务区发展背景和服务区实际需求为基础,分析了现有服务区在运营管理及信息化建设等方面存在的问题,介绍了智慧服务区的设计思路和设计架构,以期通过对“服务区+信息化”设计理念的探索,进一步提升服务区附加值,带动信息化产业发展,提升司乘人员出行体验,提高公路管理与服务水平。

高速公路绿色环保养护理念与实践

文章从笔者多年在G30连霍高速、G7京新高速、G3011柳敦高速等多条高速公路从事日常养护及养护维修工程实际出发,研究了高速公路绿色环保养护理念与实践。首先分析了高速公路绿色环保养护理念的相关内涵,然后从实践的角度出发,强调了旧材料处理、新材料利用、机械节能措施、绿色施工工艺、人员组织管理等方面内容,正确认识各种因素的影响程度,通过有效的组织措施、技术措施、经济措施,提高绿色环保养护理念的运用水平,实现更为广泛的应用价值。