基于财务报表分析视角的高速公路上市公司多元化战略

高速公路上市公司多元化战略发展的必要性现阶段国内道路交通经济正在日渐焕发出生机与活力。据交通运输部公开的权威数据,截止到2022年年末,全国公路总里程535.48万公里,比2021年末增加7.41万公里。此外,2022年高速公路收费收入增加,整体发展态势良好。由此可以看出,高速公路行业内上市公司运营绩效整体表现较好,客车与货车流量均出现明显增长,行业发展韧性体现充分。但同时,高速公路行业债务总规模达到8万亿。在这种形势下,强化高速公路上市公司财务报表分析,对于提高经营效率、优化多元发展战略显得极为必要。

基于DEA的高速公路上市公司股权融资效率分析

从融资效率角度出发,将数据包络分析法(DEA)引入到高速公路上市公司股权融资效率的分析评价。实证表明,我国高速公路上市公司股权融资效率尚较低。近期,应从改革股权融资规模、股权集中度等输入指标方面来提高其股权融资效率。

基于两阶段关联DEA的高速公路上市公司经营效率研究

在两阶段关联DEA模型的基础上,将高速公路上市公司经营效率分为两个子阶段进行了实证研究。结果表明:两阶段关联DEA比传统DEA能更有效的分析高速公路上市公司的经营效率。对高速公路上市公司经营效率实证结果进行了分析评价,并有针对性的提出了一些改进建议。

高速公路上市公司融资决策模型研究

本文从公司层面分析影响我国高速公路上市公司融资结构的主要因素,并就具体因素进行因子分析和回归分析,从而找到影响我国高速公路上市企业融资决策的原因,进行深入分析。

我国高速公路上市公司内部控制有效性研究

建立健全高速公路公司内部控制系统面临的首要问题就是评价其当前设计与执行的有效性,本文对19家高速公路上市公司进行考察,综合运用统计分析等实证研究方法。研究结果表明,内部环境要素与内部控制总体有效性存在显著的正相关关系;主要解释内部监督要素的因子和主要解释风险评估的因子也与内部控制总体有效性存在显著的正相关关系;描述性统计表明控制活动最大值和最小值与其均值(中位数)差异不明显,说明各个样本公司控制活动设计与执行情况比较接近;另外,公司规模、成立年限和区位属性与内部控制总体有效性存在正相关关系,但不显著。文章最后指出当前我国高速公路上市公司建立健全内部控制需要着重做好三方面工作。

政府收费政策对我国高速公路上市公司可持续发展的影响分析

本文具体介绍了我国高速公路上市公司的经营现状和面临的主要问题，通过构建高速公路上市公司可持续发展评价体系，根据各高速公路上市公司2010年—2012年三年的年报数据分析这些政策对各上市公司可持续发展，即对其偿债能力、盈利能力、运营能力和成长能力的影响，评价其可持续发展能力，并据此提出高速公路上市公司的发展建议。

我国高速公路上市公司财务绩效评价研究——基于AHP-GRAP综合法

本文以10家高速公路上市公司为样本,采用AHP-GRAP法对公司的财务状况进行了客观评价,企业可以参考评价结果了解自身在整个行业中的地位,面临的优势和威胁,并找出自身盈利能力、营运能力以及偿债能力差的原因,有利于投资者准确地了解企业的财务运行状况和运营效率,制定正确的发展目标和投资决策。

高速公路上市公司经营绩效的评价及实证研究--基于VRS-BCC和Malmquist指数分析法的DEA-Tobit模型

近年来,我国高速公路行业快速发展的同时其经营弊端日益显露.通过建立全面反映高速公路行业投入与产出的综合指标体系,选取2014-2016年全国18家高速公路上市公司的投入产出指标,运用基于VRS-BCC和Malmquist指数法的DEA-Tobit模型对其经营绩效及其影响因素进行评价和分析.研究表明:静态分析发现大多数上市公司经营绩效呈逐年上升趋势,并且不断逼近经营效率的前沿面;动态分析发现技术进步和技术效率分别对经营绩效有正向和负向作用;对影响因素的分析得出:财务效益指标中每股收益指标对经营绩效有负向影响,资产营运状况中总资产周转率与其存在显著的正相关关系.

论高速公路上市公司财务风险与控制

随着国家对基础设施建设的大力推进,高速公路建设得到了快速和长足的发展。由于高速公路建设的行业特殊性,其建设过程受到投资金额大、建设周期长、工程参与方多、环境干扰大等众多因素的影响,使得在高速公路建设中潜在着各种风险,其中财务风险是最重要的影响因素之一。本文基于Z记分模型和主成分分析法,采用高速公路上市公司2008～2010年的经验数据,对高速公路上市公司的财务风险进行分析,并以现代投资股份有限公司为核心对象,分析财务风险产生的原因,提出降低高速公路上市公司财务风险的建议。

浅析高速公路上市公司财务风险防范对策

高速公路上市公司上市初期多为优质资产,财务状况优良,经营效益稳定,但是随着国家路网的完善和分流的影响,通行费收入难以持续增长,而公司运营成本却随着高速公路使用年限的增长逐年上升,同时还面临着收费年限即将到期的现实问题,这些都对高速公路上市公司的经营提出了挑战。本文从环境角度提出了高速公路上市公司面临的财务风险因素,并有针对性的提出了财务风险防范的对策,以期对高速公路上市公司有效规避财务风险,实现企业价值最大化提供有益参考。

国有高速公路上市公司内部审计制度初探

近年来,国有高速公路企业如何根据自身行业特点不断完善其内部审计制度,一直是理论界和实务界丞待解决的热点问题,随着高速公路建设的大发展,大笔预算资金、养护资金、工程建设资金的管控和监督成为各方关注的焦点。而国有高速公路企业本身"产权"实质所有者的先天缺位,使得此类企业完善其内部审计制度的需求显得尤为迫切。本文紧扣"完善国有高速公路企业内部审计制度"这一主题,选取沪深两市所有19家国有高速公路上市公司为研究对象,采用实证研究的方法,对上述19家公司2013年审计委员会7项指标的运转状况进行数据分析,从而,为完善国有高速公路企业内部审计制度提供借鉴。

基于福建发展高速公路股份有限公司财务分析与对策研究

公路行业作为我国最具活力的行业之一,其发展长期以来受到国内外人士的高度关注。'十一五'期间,全国高速公路建设依然以更快的步伐加紧建设,5年内通车里程新增3.3万公里,平均每年建成6600公里,建设步伐相较前15年更快。本人通过对国内外研究现状以及相关文献的研读,意在结合公路行业特色,对福建发展高速公路股份有限公司从偿债能力状况、营运能力状况、盈利能力状况及发展能力状况四个方面进行财务分析,以期对该公司未来发展有所思考与建议。

我国公路桥梁行业上市公司并购绩效研究——基于2005～2010年A股市场并购重组的经验数据

本文以2005～2010年间我国A股市场公路桥梁行业上市公司之间发生的67起并购事件为研究对象,分别从并购方和目标方两个角度出发,对这一时间段内公路桥梁行业上市公司并购活动中并购双方投资者的短期绩效进行分析研究结论认为:并购事件为并购方的投资者带来了短期的超额回报,却没有增加目标方投资者的投资获利,并且就研究的公路桥梁行业来看,我国A股证券市场上信息提前流失现象仍然存在。

秉承现代核心理念 打造精品财务团队——现代投资股份有限公司财务管理团队建设纪实

现代投资股份有限公司(以下简称“现代投资”或“公司”)是湖南省交通系统唯一一家公路上市公司,主营高等级公路的养护维修和收费经营业务.公司成立于1993年5月28日,其前身是湖南省高速公路建设开发总公司等五家发起人共同出资组建的“湖南长永公路股份有限公司”,1997年更名为“湖南长永高速公路股份有限公司”,2000年更名为“现代投资股份有限公司”.1999年1月28日,公司股票(股票代码000900)正式在深圳证券交易所挂牌交易.

中小水电企业采用工作量法计提折旧的探讨

中小水电企业目前均采用年限平均法计提折旧,虽然年限平均法计提折旧有着计算简便、易于操作等优点,但是不符合水电企业固定资产工作强度随发电量变化的客观实际。为使财务报表更准确,也基于企业财务管理需求,上市大型水电企业黔源电力采用工作量法计提折旧,与水电企业有着类似情境的高速公路上市公司也较多采用工作量法计提折旧,可见工作量法计提折旧实际上已经有较为广泛的应用,但是中小水电企业甚至不了解工作量法计提折旧的规则,更遑论实际应用。

数字中国

5年72名官员中央纪委监察部表示,自十七大以来,各级纪检监察机关严肃查办生产安全事故案件。其中,监察部直接参与调查处理了33起特别重大事故,挖出了13起事故背后存在的腐败问题,72名国家工作人员受到查处,其中65人被移送司法机关处理。已结案29起,给予党纪政纪处分819人,移送司法机关处理531人。数字解读:中纪委表示,围绕投资入股、安全生产证照审批、日常监管等腐败行为易发多发的关键环节,各级纪检监察机关全面排查腐败问题线索。