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基于PARAMICS的高速公路交通事件管控方案仿真评价
被引量:
2
1
作者
郭良久
章玉
谭卫
《交通工程》
2020年第4期38-44,共7页
为科学评价高速公路交通事件下管控方案执行效果,提升高速公路畅通水平,采用PARAMICS微观仿真软件,建立了高速公路交通管控方案评价模型.以重庆至南川区域高速公路网为例,对高速公路大流量、突发事件和恶劣天气3种情景进行了多管控方案...
为科学评价高速公路交通事件下管控方案执行效果,提升高速公路畅通水平,采用PARAMICS微观仿真软件,建立了高速公路交通管控方案评价模型.以重庆至南川区域高速公路网为例,对高速公路大流量、突发事件和恶劣天气3种情景进行了多管控方案评价模拟,采取平均车速、平均行程时间、总延误时间、最大排队长度作为评价指标对管控方案进行了评价.仿真结果表明:高速公路突发交通事件下为尽快疏导交通,应优先采用“远端分流、近端限流”的管控策略.
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关键词
交通工程
高速公路仿真
最优管控
PARAMICS
仿真
模型
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职称材料
题名
基于PARAMICS的高速公路交通事件管控方案仿真评价
被引量:
2
1
作者
郭良久
章玉
谭卫
机构
重庆航运交易所
综合交通大数据应用技术重庆市工程研究中心
重庆市交通运输综合行政执法总队
出处
《交通工程》
2020年第4期38-44,共7页
文摘
为科学评价高速公路交通事件下管控方案执行效果,提升高速公路畅通水平,采用PARAMICS微观仿真软件,建立了高速公路交通管控方案评价模型.以重庆至南川区域高速公路网为例,对高速公路大流量、突发事件和恶劣天气3种情景进行了多管控方案评价模拟,采取平均车速、平均行程时间、总延误时间、最大排队长度作为评价指标对管控方案进行了评价.仿真结果表明:高速公路突发交通事件下为尽快疏导交通,应优先采用“远端分流、近端限流”的管控策略.
关键词
交通工程
高速公路仿真
最优管控
PARAMICS
仿真
模型
Keywords
traffic engineering
highway simulation
optimal control
PARAMICS simulation model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
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1
基于PARAMICS的高速公路交通事件管控方案仿真评价
郭良久
章玉
谭卫
《交通工程》
2020
2
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