高速公路伤的急救医疗服务系统

目的 探讨高速公路伤的急救医疗服务系统 (EMSS)运行的可行性。方法 通过对高速公路伤的预警设置、现场人员救护培训和及时指导、院前和院内救护程序规范和完善运行良好的EMSS。结果 共救治高速公路伤 32 7例 ,成功2 0 8例 (93 6 % ) ,死亡 19例 (6 4 % )。结论 高速公路伤EMSS建立是必要的、成功的。

高速公路伤骨折49例诊治分析

分析 49例高速公路伤骨折的特点 ,总结诊断及治疗经验。

高速公路交通事故致脊柱四肢损伤分析

随着现代交通事业的发展，交通事故已成为现代社会的一大公害，目前占各种伤亡的第1位。高速公路交通伤又以受伤人数多、伤情重且多为多发伤为显著特点，脊柱和四肢是交通伤中常见的致伤部位，本院自1999年10月至2004年10月共收治高速公路交通事故致伤3267例伤员，现就其脊柱及四肢损伤情况进行回顾性分析，报告如下。

G75线兰海高速公路钦州市路段交通事故伤及救治调查研究

目的探讨高速公路交通事故伤的伤情特点、院前急救情况,提高院前救治的成功率。方法回顾分析医院急诊科对在G75线兰海高速公路钦州市路段发生交通事故创伤362例伤员实行的院前救治病例资料,并对损伤特点及救治疗效进行归纳总结。结果 304例伤员经急救处理,安全转送回院进一步治疗,占83.97%,现场及途中抢救无效死亡58例,占16.02%。损伤部位发生率依次为四肢、头颅、胸部、面部、脊椎、骨盆及腹部。结论高速公路创伤因事故发生时速度快、能量大,所造成的伤情复杂,致残率、死亡率高,提高临床救治质量的前提要素是加强早期临床干预力度,实施快速有效的院前救护措施和安全转运,提高院前救治效果。

杭州市高速公路交通伤10年流行病学分析

杭州市高速公路里程从2005年的119km，至2014年底已增加到459km，以及近年来经济快速发展，车辆显著增多，事故数量有了明显增加。而交通伤的致残、致死率较高，给社会和家庭带来严重的负担。现根据杭州市交警支队提供的2005—2014年高速公路交通事故资料，对其流行病学特点进行调查分析，为有效干预和预防高速公路交通伤的发生提供科学依据。

高速公路儿童腹部交通伤的临床特点及救治

道路交通伤害日益成为危害健康的一个全球公共卫生问题.据WHO统计,在5～29岁的青少年及儿童中,道路交通伤害是全球的第二大死因.而儿童体型小、认知能力不完全、防护能力差的特点导致高速公路交通伤已成为其意外伤害的主要原因,其中以腹腔内实质性脏器损伤为多见.

外科基础

血清高迁移率蛋白-1水平变化与多发伤患者脏器功能不全及死亡率的关系，创伤休克并ARDS患者初诊救治因素分析，严重创伤患者早期胰岛素强化治疗对外周血IFN-γ和IL-18水平的影响，严重多发伤236例抢救分析。