贵阳绕城高速公路扩容方案研究

为研究绕城高速的扩容形式,以贵阳绕城高速为依托,采用综合分析方法,在分析路网布局、地形地势、城市规划及产业布局、敏感区等扩容条件的基础上,提出2种扩容思路下的3个贵阳绕城扩容走廊方案,并进行综合比较。结果表明:适度外扩的新环方案在疏解既有绕城高速交通压力、适当拓展城市发展框架方面具有综合比较优势;绕城高速外扩并非越大越好,应紧密结合城市规划、经济发展,在适度超前的原则下选择合适的新环线。

绿色公路建设理念在长益高速公路扩容工程中的应用

依据交通运输部《关于实施绿色公路建设的指导意见》提出的绿色公路建设的"五大任务"和"五个专项行动",对长益高速公路扩容工程施工图设计成果文件再次进行了专项审查修编。该文详细介绍了该项目在"统筹资源利用,实现集约节约"、"加强生态保护,注重自然和谐"、"着眼周期成本、建养并重"及"‘零弃方、少借方’专题行动"等方面的特色设计、创新设计,可为其他公路设计项目提供借鉴参考。

高速公路扩容既有枢纽互通改建方案研究

随着国家高速公路网的逐年变化及更新,高速公路的扩容项目逐渐增多,扩容项目受控制因素较多,互通立交的布设是扩容项目的重点和难点,其中以扩容项目与既有枢纽互通的衔接交叉最为突出,笔者以沪昆国家高速公路扩容安顺至盘州段起点与既有普安高速、安顺西环高速交叉的十二里营枢纽互通为例,探讨了高速扩容项目与既有枢纽互通衔接设计中采取的技术思路、立交选型,可供同类型工程参考。

成乐高速公路扩容改造既有桥梁拓宽施工

既有桥梁的拓宽是高速公路扩容改造施工的重要内容,文章结合成乐高速公路扩容建设试验段项目中既有桥梁结构的拓宽施工,介绍了施工中的关键问题,包括不中断交通的施工过程组织和安全保障措施、新建桥施工、既有桥改造施工、新旧桥梁拼接施工要点等。

成乐高速公路扩容交通组织与施工安全保障

本文结合成乐高速公路扩容施工的实际情况,介绍了高速公路改扩建施工时,保证交通畅通和施工安全的目标、方案、措施和应急预案,并呼吁国家尽快制定相关规范,以确保高速公路改扩建工程顺利进行。

成绵扩容高速公路路基路面排水系统综合设计研究

成绵扩容高速公路为设计速度120 km/h、八车道高速公路,路面宽度宽、设计速度高,若路基、路面排水设计不合理,易出现雨天积水严重,导致行车不安全、路基出现水毁。通过将路基排水和路面排水有机结合,将其作为一个排水体系进行综合设计研究,满足路基、路面快速、顺畅排水需求,以保证工程和行车安全。

京哈高速公路绥中(冀辽界)至沈阳段扩容改造项目备选方案研究

京哈高速路网骨架地位显著,随着交通量的快速增长,绥中至沈阳段扩容需求迫切,提出了7个可能的扩容备选方案进行分析,提出扩容的推荐方案。

扩容高速公路路线线形拟合设计分析

结合某扩容高速公路项目背景,对该高速公路路线线形拟合设计的方式进行分析,分别从旧路平面现状、平面线形拟合原则、平面线形拟合方案等方面着手,对该路线的设计方方案比选内容进行思考,实践可知,通过公路路线线形拟合设计方案的对比后,确定了原路线线形方式,该方式可以有效的利用道路资源,避免造成资源过度浪费的现象。

多车道高速公路交通流运行特性分析

多车道高速公路有整体式、客货分离式、"长途+集散"式三种方式,由于国内缺乏客货分离式、"长途+集散"式多车道高公路,为了进一步研究交通流微观运行特征,采用VISSIM仿真方法进一步研究不同组织方式多车道高速公路的交通运行参数。

青银高速公路冀鲁界至石家庄段交通运行分析及展望

截至2020年底,中国公路通车总里程达519.81万公里,其中高速公路通车里程16.10万公里,稳居世界第一位;高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%。高速公路作为提供高效、快捷运输服务的重要交通基础设施,对促进经济社会发展起到了关键性支撑作用。面对日益增长的交通出行需求,高速公路网络布局有待进一步优化完善。

沈山高速公路通道交通运行分析

客观评价现有交通基础设施的适应程度及服务水平是合理确定高速公路扩容时机和扩容方式的基础。为对沈山高速公路通道交通运行特性进行分析,结合通道内未来年交通出行需求预测成果,重点研究了通道内交通需求及其空间分布特点,分析计算了沈山高速公路现状及未来年的交通服务水平,为合理确定高速公路扩容时机和扩容方式奠定基础。

甬舟高速公路交通运行分析及展望

论文基于甬舟高速公路的收费数据和道路断面交通检测数据,对历年交通量增长情况、交通组成、车牌照构成、淡旺季交通量变化等总体交通特征进行了分析。基于2018年日交通量和小时交通量全样本数据,并对交通量月变特征、周变特征、时变特征等进行了分析,指出甬舟高速公路具有明显的旅游交通通道特征。基于年最大小时交通量、第30位、50位和100位小时交通量数据,采用V/C指标分金塘大桥、西堠门大桥、一期工程等三段对甬舟高速公路基本路段的服务水平进行了评价,指出如不考虑节假日小客车免费通行政策影响,现状甬舟高速公路整个路段高峰小时服务水平均低于设计标准。鉴于交通量增长较快、道路现状服务水平较低以及跨海通道线位资源的紧缺性,可考虑与甬舟高铁同步实施甬舟高速公路复线一期工程,应进一步深化甬舟高速公路复线二期的技术前期和建设时机论证工作。

城市化地区高速公路改造模式研究

为解决城市分割、城市交通服务不足、占地面积大等问题,在总结4种常见的高速公路改造模式的基础上,通过分析各种模式的优、缺点和适用条件,提取影响改造模式选择的主要因素(包括沿线片区用地、交通组成、等级和功能、周边路网),对深圳市几条典型高速公路的改造模式进行分析和总结,以期为相似工程提供参考。