高速公路景观设计对道路交通安全的影响与优化策略研究

文章旨在探讨高速公路景观设计对道路交通安全的影响及其优化策略。通过分析当前高速公路景观设计的内涵及功能,文章指出了存在的问题,如隧道景观装饰的尺度与色彩选择、局部路段景观设计、以及立体景观遮挡视线,影响判断距离等,这些因素均可能对行车安全产生负面影响。针对这些问题,文章提出了一系列优化对策,包括科学严谨的隧道景观设计、减少视觉干扰的景观元素优化、应用科学照明技术减少眩晕效应、强化对驾驶员视觉心理的研究和应用,以及提升景观设计的维护和管理标准。

高速公路景观研究的若干问题

提出高速公路景观的涵义；系统地总结了高速公路景观的构成及特点，探讨了高速公路景观的设计思路与设计方法。

湖区高速公路景观多级模糊可拓评价分析

针对湖区高速公路景观的独有特点,从路域环境景观资源、美学和生态三个方面构建了湖区高速公路景观评价指标体系.根据评价指标多因素、多层次以及定性与定量指标并存的特点,提出了可拓层次分析法和多级模糊评价相结合的公路景观评价方法.该方法采用可拓层次分析法,将景观评价信息之间的相对重要度用一个可拓区间数来表示.通过构造可拓判断矩阵计算各层次评价指标权重,然后应用多级模糊综合评价法进行逐级评价分析,最终得出湖区高速公路景观综合评价值.运用该方法对湖南省岳常高速公路进行实例分析,结果证明了该方法的正确性和有效性.

眼球追踪技术在高速公路景观敏感区研究中的应用

介绍了利用摄像头进行眼球自动追踪的技术以及在高速公路景观敏感区研究中的应用,其主要原理是利用图像灰度曲线进行计算,分别获得水平和垂直灰度曲线,接着进行初步定位得到包含眼球在内的矩形区域,然后在此基础上对眼球位置进行精确计算,最后利用图像帧列计算眼球的相对移动轨迹和停留时间,由此可以记录试验者对高速公路景观不同区域的注意程度和关注时间,为高速公路景观研究和应用提供支持。

论乡土景观对现代高速公路景观设计的意义——衡炎高速公路景观分析

本文对沿线乡土景观进行发掘,并论述了解读乡土景观对现代高速公路景观设计的意义。提出充分保护和利用乡土景观是进行现代高速公路景观设计、贯彻"安全、舒适、环保、和谐"公路设计新理念的重要手段;了解乡土景观对现代高速公路景观设计的意义在于理解乡土景观是乡土经验的一种历史记载,帮助设计师用一种新的、非自我的视角,设计高速公路延续的、动态的景观,从一种不自觉的、没有设计师的原始景观和唯设计师的人造景观,走向自觉的为使用者而设计的和谐景观。

复合生态理念下高速公路景观评价AHP模型

通过对影响高速公路景观的自然、社会、经济指标因素进行系统分析,基于复合生态系统的理念,利用层次分析法(AHP模型)构建了高速公路景观优化设计综合评价的指标体系,以迅速、直观地在计算机上获得准确的综合评价结果。

浅谈高速公路景观绿化模式设计与景观美学

从景观美学角度出发,结合神态自然的恢复理念,综合高速公路景观绿化设计的原则,从生态学、环境学、植物学的角度,研究高速公路景观绿化模式设计与景观美学。在满足相应的防护功能和生态功能的基础上,体现高速公路绿化的独特性。

高速公路景观设计探讨

高速公路景观项目,具有流动特点。它将不同的景观通过一定的方式结合起来,使其与高速公路人居环境建设相融合,达到公路建设与自然景观的协调统一,使其深具韵味。一、高速公路隧道洞口景观设计1.隧道洞口的功能与要求。

高速公路景观防护林的建设

随着我国经济建设的不断发展,高速公路已经非常普遍,而高速公路由于过往的人流非常多,为了美化人们的视觉,需要对高速公路的两侧进行景观防护林建设,由于主要是在高速公路沿线目视面进行造林,所以以景观效益为主,并且同时考虑到生态和项目区农民的需求,以达到一定的社会效益和经济效益,现将高速公路景观防护林的设计要求总结如下：

徽杭高速公路景观绿化设计与施工

结合工程实例,详细介绍了高速公路景观绿化设计与先进施工方法。

人性化视角下高速公路景观设计研究

随着社会科技快速发展,人们的生活水平不断提高,对生活质量的要求也越来越高。高速公路作为一项日常出行必不可少的组成部分,其人性化设计开始备受关注。在满足人们出行需要之下,对高速公路进行以“安全、环保、舒适、和谐”为核心的设计理念,依然是需要不断改革完善的。本文将着重围绕人们的实际和审美语言,从人性化的视角之下,进行高速公路景观的设计和研究。

郑州至石人山高速公路景观设计

郑州至石人山高速公路（以下简称郑石高速）景观设计结合了当地独特的地形地貌、人文特点，融合、提炼墨翟观凤的典故及石人山中原独秀的秀丽自然风光，构成一幅优美的“凤舞中原图”，将自然景观与人文文化有机结合，创造出一条具有时代风貌、安全、舒适、便捷的充满生机活力的绿色通廊，一道集观光旅游、生态休闲为一体的、可持续发展的高速公路景观风景线。

基于碳汇方案的高速公路竹类景观绿化设计及效益评价——以达州绕城西高速为例

为满足公路工程的减排需求,致力于通过优化植物品种选择,提升沿线景观的碳汇能力。基于竹类植物突出的碳储功能和在四川地区的生长情况,以达州绕城西高速为例,对其在主线、互通立交、房建、隧道洞口区域的景观应用潜力进行了探讨。经过竹类配置可行性分析,及以毛竹为主要研究对象的量化评估,结果表明:该方案在碳减排及经济效益方面均展现出积极成效。研究构建了一种以竹类为主体的新型高速公路景观设计模式,为公路工程减排和景观美化提供了有效策略。

绿色公路理念下的高速公路景观绿化建设研究

为解决高速公路景观绿化建设中存在的问题,以绿色公路理念为指导,对高速公路景观绿化建设进行研究,提出运用绿色公路理念优化线形线网、加强边坡绿化建设、增强生态廊道连续性等景观绿化建设措施,以及改善政策法规、加大资金投入、提升养护管理水平、推动技术创新等保障措施,以期为高速公路景观绿化建设提供参考。

基于动视觉特性的高速公路景观敏感区划分

分析了驾驶人动视觉特性，研究了驾驶人的水平视野角度、前景视图、注意力集中点与最深视野随着车速的变化规律，构建了基于驾驶人动视觉特性的高速公路景观敏感区模型，并推导了景观敏感区函数。运用景观敏感区模型计算了双向四车道高速公路在不同限速条件下的景观敏感区尺度，运用景观敏感区函数获得分级结果，并阐述了不同景观敏感区的属性与景观要素设计要点。通过对比试验，研究了边坡宽度与一级景观敏感区尺度之间的关系。研究结果表明：双向四车道高速公路景观敏感区尺度为545 m，一～三级敏感区尺度分别为55、260、230 m，其中一级景观敏感区属于最敏感区域；进行边坡景观设计时可通过修正坡度的方法改变边坡宽度占高速公路景观敏感区的比重，坡度越缓，景观敏感性越高。

沙漠高速公路景观绿化研究

沙漠高速公路景观绿化是实现沙漠高速公路行车安全、舒适的重要途径之一。在对沙漠高速公路景观绿化现状分析的基础上,提出了进行沙漠高速公路景观绿化的必要性、原则和要求,探讨了沙漠高速公路景观绿化的思路,强调了辅助障碍性景观在沙漠高速公路路域内的应用、交通安全设施的景观功能和沿线景观绿化系统的协同性,并对沙漠高速公路植被与景观功能需求进行了分析和界定,为沙漠高速公路景观设计提供依据。

基于碳汇理论下高速公路绿化景观设计——以贵州余庆至凯里高速公路为例

该文以贵州省余庆至凯里高速公路绿化景观设计为例,探讨了贵州省高速公路碳汇植物景观设计的表现方式,提出了在高速公路绿化景观设计中通过植物的筛选,合理进行植物配置,在满足功能、绿化美化等要求的同时,营造公路路域碳汇生态系统,充分发挥其生态功能,打造绿色循环低碳的公路交通。

基于地域特征的钦北高速公路合浦文化景观设计探索

本文依托钦北高速改扩建工程,对其主要地域文化——合浦文化进行了特征分析与研究,提炼出了可应用于高速公路景观设计的特征文化元素,为高速公路沿线特色文化景观设计与应用开展了针对性探索。

基于生态理念的高速公路景观规划设计研究

随着我国的经济大环境不断发展,高速公路的建设技术愈加成熟,建成通车速度越来越快,以高速公路为主体的快速交通网络不断更新完善,能够在如公路安全、生态作用或是观赏性景观方面打破单纯美学或单一通行功能的界限,使高速公路的景观设计不仅满足道路使用者对于沿线景观的诉求,而是通过点、线、面的结合,使美学与生态(自然与人文)等要素高度融合,形成多层次、多功能的生态绿廊。本文依据生态景观、人文文化研究等相关理论,结合高速公路景观设计项目,首先对高速公路建设中存在的问题进行了深度剖析,以此为基础,确定本文的研究内容、研究方法与技术路线;其次,对相关概念进行概述,如公路景观的分类、高速公路的基础理论及其产生的功能、生态型景观、高速公路景观等,并对景观类型的分布等进行了总结;再次,对生态型高速公路景观的建设手法进行概述,对各设计构成要素进行分类与解析,阐述设计原则;最后,以阳江服务区为设计"点"项目和G9812设计"线+面"的项目为案例,进行了实践研究,提供了全面系统的设计模式,为交通工程类型项目的自然生态建设与人文生态设计的应用提供了理论和技术支持,为公路工程的可持续发展作出了贡献。

高速公路服务区景观疾病及治疗方案

通过对高速公路服务区设计建设中存在的景观问题进行总结,提出服务区应加强文化元素,在地址选择、平面布置、建筑形式、植物配置、色彩构成等方面创造景观意境,提出服务区作为特殊交通环境营造地域特色和科普大通道的建设观点。