高速公路服务区加油站储罐的选型研究

通过分析对比单层油罐和各种双层油罐的技术特点,并进行经济性比较,为我国高速公路服务区加油站储罐的选型提出了建议。

探讨高速公路服务区加油站建设管理问题与应对措施

在我国交通运输行业快速发展的背景下,高速公路建设总长度在不断增加,为人们交通出行以及货物运输提供多项便利条件。在高速公路建设过程中,为了满足人们中途的汽车燃油补充需求,服务区通常会建设加油站,但是与传统加油站不同,受到公路环境以及服务区特殊性质的影响,加油站建设管理综合难度较大,如果没有做好管理工作,会导致加油站建设出现多项问题,从而严重影响整体工作质量,为此需要准确掌握建设关键要点,采用科学的管理方式,全面提升加油站管理工作质量。

浅谈广西高速公路服务区加油站工艺设备选型

为高速公路服务区加油站配备合适的工艺设备,加油站才能更好地提供高效便捷的加油服务。文章针对广西高速公路服务区加油站的特点,对高速公路服务区加油站的主要工艺设备储油罐、工艺管道、潜油泵和加油机的选型进行了探讨。

高速公路服务区加油站多元化经营探究

高速公路服务区加油站多元化经营主要是指成品油业务之外所拓展的其他各项经营业务,例如常见的有超市、餐饮、广告以及汽车服务等。非油品业务在很多西方国家已经相对成熟,对于国内加油站来说还处在初期发展阶段,其对于促进服务区加油站经营效益提升而言具有非常重要的作用。本文结合笔者在江苏高速公路服务区—江苏高速石油公司加油站实际工作研究,对此问题进行了探讨。

采用融合遗传算法的高速公路服务区综合能源系统优化调度研究

为达成“碳中和”目标愿景、促进公路交通系统与新能源的融合,以高速公路服务区为研究对象,考虑服务区内电、冷、热、气共4种负荷需求,构建了包含风光发电的新能源发电方式和电转气设备的高速公路服务区综合能源系统。在此基础上,以风电、光伏出力日前预测和多能负荷日前消耗为输入,各能源设备出力及购能分配为输出,以总成本最低为目标函数,考虑能量平衡、设备安全、运行状态等约束,建立了高速公路服务区综合能源系统优化调度模型。针对高速公路服务区综合能源系统调度问题,设计了遗传-序列二次规划融合优化算法,并以某服务区夏季典型日为例进行验证。结果表明:所构建的调度系统能够有效消纳可再生能源出力,协调外部购电、购气的比例,最终达到降低成本的效果;所提融合算法的调度结果与传统遗传算法、传统序列二次规划算法相比,在成本上分别降低了11.52%、0.70%,求解耗时仅为传统遗传算法的6.7%,独立性相比传统序列二次规划算法得到了提高。

地域文化下的海南高速公路服务区视觉设计研究

本文旨在分析海南高速公路服务区在视觉设计中存在的问题,融合发达国家高速公路服务区的设计,从视觉设计的角度,提出融入地域文化元素、运用地域色彩、优选地域材料、强化人文关怀等角度来构建独具地域特色的服务区设计,以期为海南自贸港的建设提供有力支持和借鉴。这些策略不仅有助于提升服务区的整体形象和品质,还能促进海南文化的传播和传承,推动地方经济和旅游业的可持续发展。同时彰显地方政治、经济、文化和生态环境,也是国家文化软实力的体现,在此背景下,并提出相应的改进策略。

高速公路服务区规划发展特征及优化策略——以山东省为例

高速公路服务区是满足公众出行品质需求的关键环节。文章将山东省高速公路服务区的规划与发展历程划分为四个阶段,分析了每个阶段的发展建设特征及规律,论述了当前服务区存在的宏观与微观问题,提出了面向新时代山东省高速服务区规划建设的优化策略。

高速公路开放式服务区发展现状及对策研究

为贯彻落实国家交通强国战略,充分发挥高速公路服务区的服务窗口效应,促进路地经济融合发展,通过分析我国高速公路开放式服务区发展现状及工程实践,结合发展过程中存在的突出问题及未来发展趋势,从政策制度、行业、建设、运营层面提出我国高速公路开放式服务区发展的相关对策。结果表明:我国开放式服务区发展还处于起步探索阶段,建设数量较少,建设标准各一,开放程度不高,与周边地区的联动和经济带动作用较差,需从政策制度、技术标准、科学规划、专业运营等方面全方位统筹。

高速公路服务区自动化机械停车设施数字化应用探讨

当前,高速公路服务区的停车设施以传统停车区为主,缺乏数字化管理手段,导致车位难找、人车交织、乱停车等安全问题。针对此类问题,本文提出了自动化停车设施的数字化应用方法,包括设备信息数字化管理、车位信息数字化管理、用户数字化应用和价值挖掘。同时,针对机械停车设施存在的安全问题,对机械设施进行安全分析,提出用户的安全保障措施,提升服务区总体运营安全。最后,总结了自动化停车设施数字化应用优势,展望了未来的发展前景。

高速公路服务区建设财务共享中心的分析

作为高速公路的配套设施,服务区的功能日趋完善。为了让服务区为过往司乘人员提供高质量的服务,对其加强管理势在必行。高速公路服务区财务情况能够直接反映其管理能力和服务能力,为服务区安全稳定运行提供有效数据支撑。文章以提升高速公路服务区财务管理效率为出发点,提出建设完善高速公路财务共享中心的5种策略,其主要包括提升信息化管理水平、加强内部管理、创新管理模式、建立统一的主数据、建立共享交流平台。

高速公路互通立交与服务区合建交通标志设计

山区高速公路受地形、地质、生态环境及用地等条件的制约,互通立交与服务区合建逐渐增加,互通立交与服务区为同一高速公路主线出口,当驾驶员不熟悉交通标志时,可能会导致驾驶员误判,带来安全隐患。在山东省内首个高速公路互通立交与服务区合建工程的基础上,提出高速公路互通立交与服务区合建的交通标志设计示例。

基于k-means算法的高速公路服务区分类研究

截至2023年6月,我国高速公路的建设规模已达到17.73万公里,位居全球之首。根据国家公路网的长远规划预计到2035年,我国的高速公路总长度将达到16.2万公里,现如今已经提前完成规划,基本形成一个现代化、高质量的国家公路网络。这不仅在新的发展格局中发挥着重要作用,而且对推动经济发展具有关键性的支持作用。在这个背景下,高速公路服务区的分类成为了一个研究重点。它对于理解不同类型服务区周边的土地利用、客流变化规律、发展趋势和建设规划具有重要意义。为了深入分析这一课题,本文采用了聚类分析方法。通过收集服务区附近的兴趣点(POI)、交通枢纽等关键设施的数据,作为研究的主要变量。在对数据进行Z-Score标准化处理后,本研究运用了主成分分析和k-means聚类方法对高速公路服务区进行了细致的分类。根据我们的分析结果,这些服务区可以分为四类:综合型服务区、融合型生产服务区、旅游型服务区以及工业型生产服务区。这一分类不仅为我们后续的深入研究奠定了基础,而且为服务区未来的发展方向提供了参考。

黑臭水体淤泥耦合固体废弃物资源化研究——以高速公路服务区小微黑臭水体为例

随着我国高速公路网络的快速扩展,高速服务区的数量不断增加。高速服务区不仅为旅客提供休息和补给的场所,也扮演着物流运输中的重要节点。然而,高速服务区在其运营过程中产生了大量的生活污水和固体废弃物,尤其是服务区小微黑臭水体淤泥、厨余垃圾等。这些废弃物如果处理不当,易导致水体污染,形成服务区小微黑臭水体淤泥,进而影响生态环境和人们的健康。由于人员流动性大,服务区生活污水排放集中,服务区小微黑臭水体淤泥问题尤为突出。因此,如何有效处理产生的淤泥等固体废弃物,成为亟待解决的问题。本文总结了服务区小微黑臭水体淤泥好氧堆肥的原理与研究进展,重点分析了联合堆肥技术的可行性和优势,并提出了未来高速服务区淤泥等固体废弃物资源化处理的发展方向和研究重点,为解决服务区小微黑臭水体淤泥问题提供了科学依据和技术支持。

高速公路服务区服务质量提升工作探索

高速公路服务区是高速公路管理工作的重要一环,具有相对独立的运营管理模式和特点。高速公路服务区服务质量事关公众出行服务体验,社会关注度高。管理好服务区既是广大司乘人员的迫切希望,也是高速公路管理体系的自身需求。文章主要围绕笔者所在单位服务区管理中的实践探索展开论述,旨在为高速公路服务区服务质量提升提供参考。

高速公路服务区总平面设计

高速公路服务区在人们生活中扮演着重要角色。现阶段高速公路服务区存在部分总平面布局不合理和交通组织流线混乱等问题,降低了高速公路的服务功能。结合常见的服务区总平面图布局合理形式,通过分析不同服务区总平面的设计思路和关键点,提出不同服务区总平面布局形式的优化建议。

湖北省高速公路服务区餐厨垃圾特征及处理工艺遴选

随着湖北省高速路网的不断完善,高速公路服务区餐厨垃圾产生量持续增长,已对交通行业污染防控产生巨大压力。本文以湖北省7条高速公路的26对服务区为基础,剖析高速公路服务区餐厨垃圾的理化特性,调查产生和处理现状,并对餐厨垃圾处置技术进行比选,以期为湖北省高速公路服务区餐厨垃圾的规范处置及管理提供参考。

高速公路智慧服务区管理平台设计研究

为提升高速公路服务区智慧化水平,更好地服务于出行者和管理者,在人工智能、5G、物联网、大数据、数字孪生等现代技术的基础上提出高速公路智慧服务区管理平台的设计方案,主要包括平台架设环境与总体设计、系统设计与实现,并对其具体设计思路、所要实现的功能及实现方法进行了详细阐述,为建设运行高效、智能的高速公路服务区提供参考。

高速公路服务区建筑设计策略研究

为探讨高速公路服务区建筑设计策略,采用理论结合实践的方法,立足目前我国高速公路服务区的研究现状,分析高速公路服务区建设设计的原则,并提出具体的设计策略。分析结果表明,随着我国经济的快速发展,高速公路已经成为人们出行的主要方式之一。为了满足日益增长的交通需求,政府不断加大对高速公路的投资力度。然而,现有的服务区设施和设计并未充分满足人们的实际需求。因此,如何优化服务区的建筑设计,提高服务质量和用户体验具有重要的理论和实践意义。

高速公路智慧服务区设计与应用

随着科技的不断发展,智慧服务区已经成为高速公路服务区发展的趋势,本文以智慧服务区发展背景和服务区实际需求为基础,分析了现有服务区在运营管理及信息化建设等方面存在的问题,介绍了智慧服务区的设计思路和设计架构,以期通过对“服务区+信息化”设计理念的探索,进一步提升服务区附加值,带动信息化产业发展,提升司乘人员出行体验,提高公路管理与服务水平。

湖北省高速公路服务区数字化转型探索

近几年来,数字经济正在成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。面对新经济、新政策、新发展的挑战,高速公路服务区需要结合数字化转型五化与五转的战略目标,本文分析了数字化转型面临的问题与关键因素,根据湖北省服务区运营的特点,明确的数字化转型路径,进行数字化转型初步探索与实践。