山区高速公路服务区设计与地方旅游资源相结合的探索

结合贵州省赤水至望谟高速公路息烽至黔西段公路工程六广河服务区的工程实例,阐述高速公路服务区选址及设计应与地方旅游特色相结合的设计理念。

应用分形的高速公路服务区设计

高速公路服务区是高速沿线供驾乘人员休憩、供应与保障的驻留场所,也是重要的道路景观节点,探讨其设计新理念具有重要的学术与实用价值。应用人本主义和分形等建筑设计新思维与方法,探索了宜人温馨的服务区驻留空间设计。高速服务区总体布局应安全便捷,交通组织人车分流、客货分区,驻留环境设计以人为本,并运用分形尺度层级理论设计建筑各部分轮廓,突出建筑形态的人本性、丰裕性和趣味性;建筑文化分形赋予服务区传承地域文化,融入现代科技,推动新地域主义的服务区建筑创作之旅,倡导自然生态的人文景观设计。

高界高速公路服务区景观的生态绿化和环境建设

本文由实际工作出发 ,分析了高速公路服务区的环境特点 ,从生态保护和景观协调的观点出发 ,综合论述其环境建设的原则和方法。

高速公路服务区建筑设计中的土地节约与利用

"十分珍惜、合理使用土地和切实保护耕地"是我国的基本国策。确保在高速公路发展的前提下,实现耕地资源的节约利用、服务区优化设计,具有很重要的现实意义。根据我国高速公路服务区的发展现状、特点及未来趋势,从技术上探讨了高速公路服务区建设用地节约利用的内涵和优化设计的基本理论。