各层次高速公路服务设施功能配置探讨

对高速公路服务对象进行了分类，分析了不NJII．务对象的不同特征和需求，以此为基础提出了高速公路网络层次，探讨了各层次高速公路的服务设施功能配置。

基于广义主成分分析法的我国高速公路服务设施平均间距研究

利用电子导航地图收集了国内40条高速公路的服务设施间距信息。基于调查和整理的服务设施间距数据,运用SPSS数据分析软件,对我国服务设施的间距现状进行了分析。从我国各省经济、人口、汽车保有量和客货运量的角度统计出影响服务设施间距的15个因素,采用基于"对数-线性比"变换的广义主成分分析法确定主要的影响因素,建立了能够较大程度体现初始各因素特征的主成分。并以主成分得分为自变量,服务设施平均间距为因变量,通过非线性回归建立两者间的回归模型。该模型可更可靠地计算出我国各省的服务设施合理间距预测值作为参考,同时也可评价地区现有服务设施间距是否还能满足当地的需求。最后根据该模型提出了各省市区合理的高速公路服务设施平均间距。

高速路服务设施以公益服务为主

日前，交通运输部发出的《关于加强高速公路服务设施建设管理工作的指导意见》（简称《意见》）明确提出，高速公路服务区、停车区建设要以提供公益服务为主，以满足高速公路使用者短暂休息、餐饮服务、信息查询及车辆加油、维修等基本需求为目的，不刻意追求延伸功能，不追求商业利益；对于其他服务功能，要根据交通需求与建设环境等因素，进行严格控制。

后疫情时代构建粤港澳大湾区物流枢纽的思考——以木棉服务区设计方案为例

一、概况木棉服务区位于广州市从化区太平镇木棉村,是粤港澳大湾区北上重要通道G45大广高速首对服务区,也是江西和广东省东北部地区南下广州的“北大门”。木棉服务区为I类服务区,服务区加油站、停车场、公共卫生间等功能区已于2020年12月投入运营。现有规模偏小、功能相对单一,远未达到规范要求。根据《广东省高速公路服务区布局规划(2020-2035)》以及《广东省高速公路服务设施设计和验收指南》相关要求,木棉服务区各项指标均远未达到相关要求。

厌氧短程硝化污水处理技术研究

文章结合广西境内的高速公路服务区、停车区、收费站、管理所等服务设施污水处理现状,针对当前高速公路服务区、收费站、停车区所配套的A/O法污水处理工艺的缺陷,研发出一套适用于我国南方地区高速公路服务区、收费站等服务设施的小型污水处理技术"厌氧短程硝化污水处理技术"。