复杂地质条件下高速公路越岭线纵坡设计

随着近年来我国公路工程技术的不断发展,复杂地质条件下的越岭线纵坡设计逐渐得到重视。由于越岭线纵坡设计的灵活度较低,会对车辆的行驶产生一定影响,因此,需对复杂地质条件下高速公路越岭线纵坡设计进行研究。先确定坡段相关参数,并在复杂地质下建立分段式纵坡结构,分别对高速公路越岭线纵坡的上下坡段进行设计,最终通过截面处理实现越岭线纵坡的设计。最后的测试表明:采用该设计方法后,在不同的坡度下,车辆机械效率均在93%以上,效果显著。