高速公路防撞护栏密实骨架堆积法清水混凝土配合比设计及应用研究

随着我国公路工程的逐渐发展,对混凝土整体质量要求越来越高,传统的普通混凝土配合比设计已经不能满足对混凝土外观和强度的要求。通过使用密实骨架堆积的曲线计算出粉煤灰和细集料的最大堆积单位重量,并计算出空隙率,由堆积系数α、β分别计算出粉煤灰、粗细集料用量,最后计算出配合比各种材料用量,该配合比所带来的不只是外观质量,通过该方法设计的配合比在同样的胶凝材料用量下,强度比普通混凝土配合比设计的要提高5~15MPa,该配合比设计以汶马高速项目为依托,同时为同类型项目提供了技术参考。

桥梁金属防撞护栏氟碳漆涂装的施工工艺探讨

金属梁柱式护栏是目前高速公路桥梁使用越来越多的防撞护栏设施,氟碳漆作为优异的表面处理涂料应用在桥梁金属护栏表面,本文对氟碳漆在金属表面涂装的施工工艺进行探讨。