基于图模型的京雄高速公路项目前期利益相关者冲突研究

项目利益相关方合作是项目成功的关键,然而项目利益相关方的个体多样性特征和项目任务的高不确定性使得冲突不可避免。研究将图模型理论引入京雄高速公路项目前期利益相关方冲突研究。利用冲突分析图模型方法动态模拟了京雄高速公路项目前期利益相关方的冲突过程。首先,依据冲突各方的利益诉求,确定各决策者的可行状态和偏好排序,进而确定状态转移,最后通过稳定性分析得到冲突均衡点。研究通过实例验证了模型的实用性,在战略层面为分析解决京雄高速公路项目前期利益相关者冲突提供了重要的决策依据。

高速突发通信中的自适应门限技术及其性能

本文在分析固定门限判决器性能的基础上，提出了一种自适应门限方案，并对其进行了实验和分析．结果表明，自适应门限判决器具有较宽的动态范围和较好的性能，把它与其它技术如分集等结合起来，是实现高速突发通信的良好途径。