润滑孔对超高速切线泵性能的影响

为了获得泵腔的润滑孔对泵的输出性能的影响规律,采用数值仿真结合试验验证的方法分析了润滑孔在泵腔周向、径向的不同位置分布以及不同孔径时泵的性能。结果表明:在周向,润滑孔处于泵喷射口朝向一侧的半周时对泵输出总压影响较小,处于另一侧半周时会降低泵输出总压,在180°时的泵输出总压比在45°时的输出总压提高了4.8%;在径向,靠中心位置的润滑流量比靠外缘的润滑流量降低了80%,出口输出总压则提高了2%;当润滑孔周向设在与喷射口距离较远位置附近时,适当增大润滑孔有助于提高泵输出压力,若周向设在距离喷射口较近的位置,则大的润滑孔会降低泵的输出压力。

高速切线泵叶轮结构流固耦合分析

高速切线泵是伺服系统动力元件,利用流固耦合方法分析了切线泵叶轮在耦合流场压力载荷时的应力状态,并与无流场压力载荷时的叶片应力状态进行了对比分析。叶片内部应力整体分布规律为越靠近叶轮中心的区域应力越大,越靠近叶轮外缘的区域应力越小;叶片根部最内侧为切线泵叶轮的危险点,耦合流场压力载荷对叶片最大应力影响较小,但会对整个叶轮应力的状态进行重新分布,个别叶片的应力会增大,设计时应注意对每个叶片区别分析。

输送废碱液的高速切线泵技术改造

分析某石化企业加氢装置，用于输送废碱液的高速泵运行中超电流而跳车的原因，提出了三种改造方案，实施后效果良好。

超高速部分流式切线泵的设计试验研究

提出超高速部分流式切线泵的结构设计和理论计算方法,探讨切线泵的流量系数与喉部面积的关系。最后,通过应用实例总结相关的技术问题。

蜗壳形状对高速部分流泵(切线泵)性能的影响

分析了基于Navier-Stokes方程和Spalart-Allmaras湍流模型流动分析高速部分流泵(切线泵)的可行性。根据提出的方法,对同一叶轮与不同蜗壳匹配的两个高速部分流泵模型利用Fluent 6.3.21软件进行数值模拟,对计算结果进行对比分析,提出了开式叶轮与矩形截面螺旋型蜗壳搭配有利于提高高速部分流泵的关死点扬程,使其H-Q性能曲线有更好的平坦度以及略能提高部分流泵效率。并对提出的结论做了相关的内部流场分析。

高速泵的研究现状

为了深入研究高速泵的结构优化、水力性能与运行稳定性,本文综述了高速泵的研究现状。高速泵的研究主要采用了试验研究、理论分析和数值模拟的方法。文内总结了高速泵的主要研究内容:高速泵结构的优化选型,高速泵内部流场的研究,汽蚀性能的研究以及高速泵工作稳定性的研究,并对高速泵的发展作了展望,提出了今后高速泵的主要研究趋势。

切线泵轴承失效原因分析及改正措施

分析高速切线泵出口管线振动剧烈和高速轴承经常烧瓦事故的原因,并提出改正措施。

高速部分流泵采用复合叶轮对性能的影响

利用FLUENT 6.3.21软件,选取RNG k-ε湍流模型,对采用同一蜗壳配2种不同结构叶轮的高速部分流泵(切线泵)的内部流场进行了数值模拟分析和性能预测。通过分析比较,提出采用复合叶轮能有效地降低高速部分流泵性能曲线的陡降度,使泵的流量-扬程曲线变得更加平坦,并能提高泵的效率。