接触网几何参数高速动态视觉测量方法研究

接触网几何参数对于电气化铁路至关重要,其优劣不仅影响弓网受流质量,还关系列车行驶安全。既有接触网几何参数动态检测装置多存在测量频率低、检测速度无法继续提高的现实。随着列车提速和线路日益繁忙,对接触网几何参数动态检测速度要求相应提高。如何在高速动态条件下,准确获取接触网几何参数,成为接触网检测面临的重要问题。针对接触网几何参数高速动态测量实际需要,设计了一种双线阵摄像机与线结构光源相结合的视觉传感器,基于双目线阵主动摄像测量技术,对接触网几何参数进行高速动态测量。系统介绍了2组线阵摄像机及结构光源进行接触网几何参数测量原理,详细推导了双目线阵主动摄像测量计算公式,建立了接触网几何参数非线性视觉测量模型。基于此,研制接触网几何参数高速动态检测装置,并进行动态测量实验。实验结果表明该测量方法切实可行,为该项技术应用于高速铁路接触网几何参数高速动态检测提供试验基础。

高速动态空间目标宽带回波仿真方法研究

获取空间高速动态目标的宽带回波数据是进行空间目标电磁特性研究,开展空间目标探测与识别的基础。针对静态测量和动态测量不同形式的雷达发射信号,分别建立了空间目标静态测量条件下扫频宽带回波信号模型和解线频调的高速宽带回波信号模型。在分析两种信号模型差异的基础上,提出了一种利用静态数据仿真生成高速动态目标宽带回波的方法,并详细分析了该方法的适用条件。最后对仿真方法进行了验证,证明了其可行性和正确性。

用于16位流水线ADC的高速动态比较器设计

介绍一种用于16位100MS/s流水线ADC中第一级子ADC的开关电容高速动态比较器电路,在传统的前置放大器加锁存比较电路结构的基础上,设计再生比较器的复位信号,增加失调消除反馈环路,当输入信号在各基准电压判定点附近一定范围内时交叉输出0、1电平,一方面均衡噪声,另一方面消除因工艺制造失配等带来的失调误差的影响。电路采用0.18μm 1.8V1P5MCMOS工艺,在1.8V条件下传输延时约300ps,转换速率约100ps,功耗约250μA,失调电压仅约0.2mV,可以满足16位流水线ADC对比较器性能的要求。

探究高速动态加工在数控铣削中的应用

随着科技不断创新,我国制造业也迎来新发展。数控铣削作为机械加工中最常用的加工方法,在生产中起着重要的作用。传统的数控铣削技术已不能适应快速发展的机械制造业,应继续开发新的加工技术。高速动态加工作为最新的数控编程加工技术,将其应用于数控铣削中具有极其重要意义。基于此,本文首先介绍高速动态加工技术,并分析该技术优势,旨在探讨高速动态加工在数控铣削中的应用。

一种高速动态目标电磁散射模型外场验证方法

提出了一种基于RCS统计特性的空间高速动态复杂目标电磁散射模型验证方法。该方法首先将高速动态复杂目标电磁散射模型外场验证转化为一个同分布假设检验问题,根据目标类型信息假定其RCS统计分布模型并利用Kolmogorov统计量进行确认;然后,依据起伏统计特性选择假设检验统计量;最后,给出了完整的验证流程并成功用于验证实例。

基于高速动态的颗粒气泡脱附过程动力学研究

通过颗粒气泡脱附高速动态测试系统,研究了颗粒气泡脱附过程动力学。运用Image-Pro Plus图像处理软件测量颗粒气泡间接触角、三相润湿周边,计算颗粒气泡间毛细黏附力随颗粒运动时间的变化。结果表明:颗粒从气泡表面脱附主要分为气泡拉伸变形接触角增大和气泡滑动三相润湿周边减小两个阶段。气泡拉伸阶段,三相润湿周边固定在颗粒表面,接触角由平衡接触角增大到前进接触角;气泡滑动阶段,接触角保持不变,三相润湿周边滑动减小。毛细黏附力在气泡脱附过程中随接触角增大而增大,随三相润湿周边滑动而减小,当外力超过颗粒气泡间临界黏附力时,颗粒从气泡表面脱附。

基于高速动态摄像的气泡铺展过程动力学行为

泡沫浮选分离过程中,矿物颗粒的黏附行为包含液膜薄化、破裂和三相润湿周边的形成。先前学者对液膜薄化及破裂机理展开了深入研究,而关于三相润湿周边的动力学演变行为尚未得到充分关注。采用高速动态摄像机追踪气泡在均质固体(特氟龙、有机玻璃、玻璃、不锈钢)以及非均质固体(褐煤和无烟煤)表面的铺展过程,借助扫描电镜(SEM)、红外光谱仪和接触角测量仪分析了固体表面物理化学结构特性,并运用MATLAB软件探究了均质与非均质固体表面三相线铺展机理和气液界面形态演变规律。气泡铺展实验结果表明,三相润湿周边主要经历快速铺展和慢速铺展2个阶段,快速铺展阶段三相线时空演化呈现普遍的自相似行为特征,而慢速铺展阶段三相线运动特性与固体界面性质密切相关。采用幂律模型L=at^(b)分析了气泡在均质固体表面铺展动力学,结果表明快速和慢速铺展阶段分别呈现1/2(惯性控制区)和1/10(黏性控制区)指数,并且煤样表面快速铺展阶段同样出现1/2指数特征。基于固体表面物化结构分析得出,均质/非均质固体表面疏水性越好,对气泡吸引力越大,其三相线铺展长度越长;固体表面越不规则,孔隙/沟壑越多,对铺展过程三相线长度(L)、气泡最大宽度(W)及其对应位置(H)影响越大;褐煤和无烟煤由于非均匀物理化学结构而产生的钉扎效应以及气体融合效应,使得其三相线运动规律和气液界面形态演变与均质固体相差较大。总之,颗粒气泡黏附过程中三相线铺展行为与固体表面物理化学结构及其均匀性密切相关。

高速动态三维面形测量

针对物体表面满足连续性假设的快变化物体的三维面形测量,提出基于二维小波变换解调相位主值、最小二乘相位展开方法.其优势在于,一是只需要投影一幅条纹图案即可重建物体形貌,进而实现高速动态三维测量;二是相较于傅里叶变换轮廓术,二维小波变换轮廓术具有更好的抑噪能力;三是最小二乘相位展开鲁棒性好,相位展开平滑.通过计算机仿真比较了3种母小波的二维小波变换解调相位主值的结果,同时比较了多种空间相位展开的结果.最后,分别对动态椭球体、连续凸起曲面和动态水波波纹进行仿真或实验,所得结果验证了该方法的有效性.

运用高速动态分析系统研究喷嘴雾化性能

运用高速动态分析系统研究了喷嘴的雾化性能,重点阐述了高速动态分析系统的原理、构成、工作方式及其在研究喷嘴雾化性能方面的应用。

高速动态图像目标识别算法的设计与实现

为了实现对高速动态图像进行稳定的快速识别,并将识别出的目标图像传给上位机,应用优化的背景差分原理,设计并验证了一种可并行计算的高速动态目标识别算法,利用FPGA作为主控芯片实现了有效图像的高效采集以及实时传输功能;首先该系统采用流水线处理方式实现对数据的实时采集,然后利用乒乓操作来实现目标识别算法,通过对DDR3进行分页操作,将识别后的动态目标图像进行缓存,最后采用USB3.0芯片实现上位机与FPGA进行实时传输数据;实验结果表明,所设计的动态目标高速识别算法可以有效识别出6 mm的BB弹,捕获率高达99%,同时该系统可以实现动态目标数据的实时传输。

高速动态称重系统在公路车辆荷载调查中的应用

对采用高速动态称重系统检测道路交通流量及轴载情况的原理作了介绍,通过数据采集,分析了断面交通量、交通量昼夜分布情况及轴载情况,指出高速动态称重系统对准确设计路面结构与路面管理具有重要作用。

面向高速动态测量的光纤光栅传感信号解调技术研究进展

以光纤光栅为传感元件的测量系统在航空航天、石油化工、国防军事等领域得到了越来越多的应用,在需要对振动冲击、动态应变等进行测量的场景中,对光纤光栅特征信号进行高速高精度解调是保障光纤光栅传感技术有效应用的关键。本文对光纤光栅高速动态信号解调方法的国内外研究现状进行了综述,按照光谱、光强、相位、微波频谱等对光纤光栅解调方法进行分类,介绍了各解调方法的原理与典型应用,对现阶段各解调方法所能实现的主要技术指标进行了分类整理。最后,对各方法的优缺点进行了对比分析,对一些涉及高速动态测量的场景以及对应可能采用的高速解调方法进行了梳理,并对高速光纤光栅解调方法的未来发展方向进行了展望。

高速列车的动态环境及其技术的根本特点

讨论了高速列车所处的动态环境。指出高速列车与普通列车的根本不同在于列车所处的动态环境发生了质的变化,由机械、电气作用为主,变为以气动作用为主。正是由于这一巨大变化,才产生了一系列高速列车技术的特点。例如,由于需要特大牵引功率来克服地表稠密大气所产生的阻力,高速列车必须放弃机车牵引,采用动车组模式;对高速列车必须进行“噪声设计”,才能分别按环保要求决定高速通道不同区段的最高限制速度。本文根据上述观点得出一些不同于通常所理解的关于地面高速交通的结论。比如:指出磁浮列车只有在低速下运行,才能凸显其低噪声的优点,高速度并不是它的特长。本文还进一步指出,地面开敞式高速交通,最高速度不宜高于400 km/h,超过这一限速必须采用真空管道高速交通。

公路高速动态称重系统的对比研究

货运车辆超限严重影响公路交通安全和公路使用寿命。文章针对目前应用较普遍的石英、小型弯板、薄膜3类高速动态称重设备分别从称重原理、系统特点、系统布设3个方面进行对比研究，并通过现场试验对3类设备的称重准确度进行比较，可为今后公路高速动态称重系统的应用推广提供借鉴。

高速动态分离风洞试验相似参数的讨论

高速动态分离风洞试验中,高速风洞来流速度与真实速度相差较大且风速基本固定,大速度比极大程度的限制了高速动态分离风洞试验的可行性。针对此问题,结合高速动态分离的特点和试验目的,将动态分离试验分为六类:忽略/考虑重力的被动分离轨迹模拟、忽略/考虑重力的被动分离非定常特性模拟、主动分离特性模拟、多场耦合作用下的分离特性模拟,并推导出每一类试验的相似参数要求。不同模拟程度的相似参数可满足不同需求的高速动态分离试验,提高了试验可行性,对试验设计有重要的指导作用。

动态高速环境下Ad Hoc路由协议研究

针对传统Ad Hoc路由协议在动态高速环境下路由效率较低的现状,基于多路径原理提出了一种新型的动态多路径Ad Hoc路由协议(D-AOMDV).该路由协议是对传统Ad Hoc路由协议的多路径扩展,通过计算多条开环、节点或链路不相交路径,充分利用已有的有效路由信息,达到提高路由效率的目的.实验结果表明:动态高速环境下,该路由协议在分组传递率,平均端到端延时,路由发现频率方面均优于传统Ad Hoc路由协议.

VoluMill ACTC模块在动态高速铣削加工中的应用

通过对比研究运用传统平面铣模块生成的刀具路径以及运用VoluMill ACTC模块算法生成的动态高速铣削刀具路径,发现运用VoluMill ACTC模块算法能极大地提高工件加工效率,延长刀具使用寿命。

动态高速CT技术应用在不典型小肝癌中的敏感度及价值研究

探讨动态高速CT技术在不典型小肝癌中的敏感度及临床应用价值。方法:抽取60例不典型小肝癌患者,均在2018年02月至2020年02月期间到我院接受治疗。将纳入研究的患者均进行动态高速CT技术的检查。以病理学检查为金标准,对其检查结果进行比较分析。结果:经过对患者的动态高速CT检查与病理检查的比较,动态高速CT检查所观测到的病灶直径与病理学检查无差异型,敏感度为95.31%(61/64),与病理学检查无统计学意义(P>0.05)。结论:在对不典型小肝癌的诊断中,应用动态高速CT能够清晰地显示血流动力学,对病情进行较为准确的分析,有着重要的临床应用价值。

基于项目总控模式的高速公路造价动态控制方法分析

与国外公路造价相比,我国高速公路造价目前存在着一系列的问题。想要适应我国市场经济的发展以及国际化发展的需要,必须掌握先进的高速公路造价的动态控制方法。

高速DSP电网智能远程检测监控与保护控制系统

针对广域电网与动态复杂负荷系统的测量监控与保护系统控制,论述了基于多DSP的并行同步控制方式与系统拓扑结构,提出了由主DSP控制器对多个从DSP控制器进行实时选择、同步控制的电网负荷远程检测监控与保护系统。主控制器DSP承担各从DSP同步时序、优先权控制、各总线的选择控制;从处理器DSP-A/D-PLC由PLC辅助,作为电网与负荷信号检测与AD变换处理器,完成多通道电网负载信号检测、A/D变换及PFE-FFT(部分特征要素-FFT)处理与分析,解析出电网瞬时动态变化数据,根据电网规程计算出各控制指令,送到DSP-IAF补偿控制器与DSP-SPC保护控制器执行电网控制与操作;显著提高对电网实时监控与安全保护能力,提升了对广域电网遥测遥控与系统保护操作的高速实效性。