Gleeble-1500热/力模拟试验机高速压缩系统功能的改善

Geeble—1500热／力模拟试验机高速压缩系统经较长时间使用后，高速压缩性能达不到试验要求。经试验，在不更换相关组件的情况下，用修改给定程序曲线等办法，较好地解决了该问题。

多孔状和蜂窝状金属材料力学性能动态高速压缩试验方法分析

多孔状和蜂窝状金属材料是一种内部结构含有许多孔隙的新型功能材料,在材料基体中含有一定尺寸孔径、一定孔隙率、一定数量的金属材料。它不仅具有多孔材料的结构特点,还具有金属材料优良的力学性能和热、电等物理性能。当多孔状和蜂窝状金属材料应用于汽车零部件时,其独特的胞状孔结构特征和优异的多功能复合特性,可使汽车在行驶中发生碰撞时所产生冲击能量得到吸收减缓。为了检测多孔状和蜂窝状金属材料的力学特性,本文采用动态高速压缩实验验证,以期为保障汽车驾乘人员的生命财产安全提供技术支持。

高速压缩机在变频空调器中的应用研究

结合高速压缩机结构和变频控制原理,提出一种基于三相电源母线Boost技术与过调制技术相结合的变频控制方案,并阐述设计方法。研究结果表明,该方案能够实现变频器母线电压实时动态调节,在不增加励磁电流的前提下能够确保逆变器工作在线性调制区;同时当电机反电动势接近母线电压时,采用过调制控制技术提高变频器电压利用率,在同等输入功率条件下,较传统方案压缩机运行电流减小约11%,谐波含量降低约16%。

SUNDYNE高速压缩机油系统温度异常原因分析

分析SUNDYNE高速压缩机油系统温度异常过高的可能原因,采取相应处理和验证措施,排除外围系统影响的可能性,将问题锁定在齿轮箱内部。通过实际处理故障予以解决,并验证整个故障分析的准确性。

对6000马力感应电动机和传动装置应用于高速压缩机时产生的谐波转矩之探讨

本文讨论了调频感应电动机传动装置中的扭转谐波之产生原因及其影响；陈述了一些用于减少潜在有害影响的电气和机械方法及预测扭转谐波标准的方法、扭转谐波的测量方法；本文还对使用脉宽调制电流源逆变器（PWM CSI）感应电动机传动装置的专用6000马力离心式压缩机用途的测量谐波水平与预计谐波水平进行了比较。

超高速离心叶轮转子系统不平衡响应研究

为避免因不平衡激励引起的超高速离心叶轮转子系统振动响应大及跨临界时运动失稳,采用Ansys转子动力学响应分析模块,综合考虑滑动轴承的刚度与阻尼,对超高速离心叶轮转子系统进行不平衡激励响应分析,得出不同不平衡激励下超高速离心叶轮转子系统的动态响应。同时,采用DEWESoft振动测试系统对超高速离心叶轮转子系统的转频振动值跟踪记录,并与不平衡响应分析结果对比,得出超高速离心叶轮转子系统动平衡精度等级需优于G1级。该不平衡激励响应分析与控制方法得到了较好的试验验证,具有重要的工程应用意义。

高速无损压缩的FPGA实现方法研究

主要研究了无损压缩的FPGA实现方法,该方法基于LZW算法的改进算法。改进后的LZW算法使用分级字典体系,以充分利用FPGA的并行处理能力来实现高速无损压缩。这种分级字典体系由字宽度不同的多个并行字典组成,而不像传统LZW算法中使用单一字宽度的单一字典。使用该方法在FPGA上完成了数据无损压缩系统的设计,测试结果表明在系统时钟为50MHz时,压缩速度高达66.67～246.15Mbit/s。

快速乘法器中高速4-2压缩器的设计(英文)

文章给出了两种优化的4-2压缩器电路结构,一种是选用不同结构的异或门电路对传统的异或门4-2压缩器结构进行优化,另一种是通过单值到双值逻辑的转换用传输门搭建的4-2压缩器电路。基于0.35μm和0.25μmCMOS模型参数的SPICE模拟,对两种4-2压缩器电路的最大延迟、功耗和面积进行了比较。结果表明,和库综合的4-2压缩器相比,文章的设计对提高乘法器速度减小面积是有效的。

用于高速可压缩流体分析的带多维耗散格式的自适应Delaunay三角剖分

利用自适应Delaunay三角剖分并结合胞格中心迎风算法,分析非粘滞高速可压缩流体问题.推导了多维耗散格式,并采用非结构化三角网格的迎风算法,改善了激波的计算结果.解精度评价中引入误差估计,在网格重划分算法中,解梯度变化大的区域生成小单元格,解梯度变化小的区域使用大单元格.该格式能进一步推广到高阶时空的解精度分析中.通过稳态和不稳态的高速可压缩流体超音速激波和激波传播特性的分析,可以评估该算法的效率.

高速往复压缩机的结构特点及典型应用

本文列举了高速往复压缩机的结构特点及典型应用。

一种适用于FPGA应用的高效高速缓存压缩方法

缓存压缩技术在计算机体系结构领域的应用日臻成熟.然而,因为现场可编程门阵列(FPGA)应用程序运行过程中对存储器的访问更规则,所以现有的计算机缓存压缩技术直接用于FPGA效率不高.本文提出了一种新颖的适用于FPGA的快速在线数据压缩的页式高速缓存压缩方法.该方法可以将数据压缩为标准大小的高速缓存行,避免了其他缓存压缩技术压缩数据后导致的内存碎片化问题.此外,我们还提出了一个简化的页式内存管理单元,以解决以往缓存压缩技术在新旧数据替换时空间不足的问题.实验结果表明:我们的页式高速缓存消耗硬件资源少,能够有效地压缩图像和矩阵数据,同时具备极低的压缩和解压缩延时的优点.

高速小尺寸离心压缩机级内非定常流动的数值研究

采用非线性谐波法在设计点及近失速点,对应用于环保曝气装置的高速小尺寸离心压缩机级内流动,进行了非定常流动数值模拟,获得了该离心压缩机流道内的非定常流场结构,重点分析了流道中的损失结构及分布、二次流形式以及叶轮叶顶泄漏流动。研究结果表明:设计点小尺寸离心压缩机级内非定常效应不太强烈,而近失速点流道内的损失明显高于设计点,流道内的非定常效应也要强于设计点,同时,非线性谐波法可有效地模拟动/静非定常干涉。

高速透平压缩机的轴端密封

列举了目前国内外石化行业高速透平压缩机轴端密封的几种主要形式 ,分析了其技术经济特性 ,阐明了该领域内的技术现状及发展趋势。

某化工厂高速离心压缩机结构改造分析

石油化工行业中高速压缩机因其系统较为复杂,所以要求其气动性能和强度性能可靠。在实际生产中,为了适应复杂的运行工况,根据以往的运行经验与数据,为了能够使压缩机能够到达设计压比要求。针对运行过程中叶轮的强度、轴向力等其他方面进行了更加深入的分析与研究,并进行了结构改造。

高速离心式压缩机振动故障分析与安全运行

离心式压缩机在化工生产中占据重要位置,一旦设备出现故障,将给化工生产带来巨大的损失。最常见的故障是振动异常,引起振动异常的原因又是多样性的,甚至很多时候是需要停机查找故障原因,而停车造成的损失往往难以估计。因此,需要对离心式压缩机的质量进行提升,通过科学的方式改进离心式压缩机现存的质量问题,保证离心式压缩机的安、稳、长、满、优运行。基于此,文章就离心式压缩机振动故障分析与安全运行进行简要的分析,希望提供一个借鉴。

以H.264编码算法为基准探讨高速CCD视频压缩系统设计

对高速CCD视频信号进行专门、深入的研究,可以使得相应的电路设计更加科学、高效。本文,笔者在H.264视频编码算法的基础上设计了一种高速CCD视频压缩系统,为了保证压缩算法处于高速运行状态,系统的软硬件管理工作可以通过DSP/BIOS资源的使用来实现。此外,EDMA高速搬运数据策略的采用可以有效促进数据的高速交互,保证数据实时传输的顺利完成。

国产最大功率高速往复式天然气压缩机组成功应用

中国首台拥有自主知识产权国内最大功率高速往复式天然气压缩机组——RTY3360压缩机组，首次运用于页岩气增压，日处理量高达到430万m^3，成为国内首台应用于非常规天然气增压集输的大功率高速往复式天然气压缩机组。该机组原运用西南油气田重庆气矿，日处理天然气232万m^3.

空调用压缩机的阀片噪音分析

由于采用高速压缩机的变频空调器的比例增大，要求降低作为空调器最大噪音源的压缩机噪音的呼声越发强烈，因此，我们开始对降低压缩机的噪音展开大量的研究。

主流变速驱动器将改变压缩机产业

压缩空气是许多流程和生产活动的基本要素。然而，产生所需的大量空气会对环境产生重大的影响。由于在压缩机的整个寿命周期中，能源成本占压缩机总成本的百分之八十到九十，能源消耗是产品开发的一个真正的重点。随着电力电子和控制软件的进步，目前标准交流变速驱动器产品可以处理越来越多的需求应用和不同类型的电机。例如，大多数的采用了交流驱动技术的高速压缩机使用永磁同步电动机，

基于区域协作的Cache压缩

为提高Cache的有效容量,进行了Cache压缩研究,并提出了一种区域协作压缩(RCC)方法,以提升最后一级缓存的压缩率。与传统的Cache压缩算法不同,RCC方法利用了缓存区域的压缩局部性,使用缓存区域中第一个缓存块的字典信息来协作压缩缓存区域中的其他各个缓存块,而不需要对缓存区域进行整体压缩。RCC有效发掘了缓存区域内缓存块之间的数据冗余,实现了接近以缓存区域为压缩粒度的字典压缩的压缩率,然而压缩、解压缩延时却仍然和压缩单个缓存块时相当。实验结果表明,与单缓存块压缩算法C-PACK相比,RCC方法的压缩率平均提升了12.34%,系统的性能提升了5%。与2倍容量的非压缩Cache相比,有效容量提升了27%,系统性能提升了8.6%,而面积却减少了63.1%。