基于滑模变结构的高速同步电机直接转矩控制

针对高速同步电机,文章研究了基于滑模变结构的无传感器直接转矩控制。该控制方式将滑模变结构和直接转矩控制相结合,用以改善电机定子磁链和电磁转矩的脉动。本文对基于滑模变结构的无传感器高速同步电机直接转矩控制和传统直接转矩控制系统性能中的定子电流、电磁转矩和定子磁链轨迹分别进行了仿真对比分析。仿真结果表明,采用基于滑模变结构的无传感器直接转矩控制方式可以减小定子电流和电磁转矩的脉动,定子磁链频带宽度变化较小,适合对高速同步电机控制。

基于USB2.0的高速同步数据采集系统设计

介绍基于USB2.0协议、最多可四路同步采样的高速同步数据采集系统。其单通道采样速度620ksps,四通道同时采样速度可达180ksps。USB接口控制及通信芯片采用Cypress公司FX2系列中的CY7C68013,通过对其可编程接口控制逻辑的合理设计和芯片内部FIFO的有效运用,实现了数据的高速连续采样。

高速同步数据采集卡设计

提出了一种数据采集卡的设计方案 ,应用maxim的A/D芯片MAX12 5实现了 8通道高速同步采集。预处理电路、A/D转换和FIFO缓存集成在同一块电路板上 ,组成一个功能比较完善的模块 。

高速同步总线的时序设计

从总线时间比的角度出发分析了总线时序实现的难易程度。通过对时间方程的分析 ,讨论了严格同步的时钟系统、固定相移的同步时钟系统、动态调节的同步时钟系统的总线时序 ,并设计出一种时钟相位可调总线时序。在此基础上实现了一种基于GTL逻辑的高速同步总线测试系统 ,并通过实际测试证明了对三种同步时钟系统总线时序分析的正确性 。

基于 FPGA 的多路视频图像高速同步采集系统

给出了一种能够高速同步采集多路黑白视频信号，采集的精度为８位，采样率为１４．７６８ＭＨｚ．此系统设计以现场可编程门阵ＦＰＧＡ为核心元件，将系统的采样控制逻辑与压缩存储逻辑集成在一块ＦＰＧＡ芯片上，与采用单片机或通用器件实现相比，具有速度快、可靠性高、结构简单、体积小等优点，而且设计周期短、灵活性大，我们已经将其应用在高速高精度的三维净空测量中．

全数字化高速同步摄影控制系统

介绍了国内较为先进的２６０Ｍ电视电影经纬仪上的全数字化高速同步摄影控制系统，给出了系统工作原理和控制器的设计方法以及实验结果。

超高速同步摄影机驱动系统的研究

研究了由磁悬浮电动机驱动的超高速同步摄影机调速系统。针对系统的非线性和强耦合特性 ,应用多变量非线性解耦控制理论 ,将系统解耦为转矩子系统和径向力子系统 ,通过综合 ,使得这两个线性子系统具有满意的动态响应 ,实现了转子的自悬浮 ,并具有极高的转速 ,能够满足高性能超高速同步摄影机的驱动要求。

VXI总线高速同步采集卡驱动程序设计

按照VXI总线即插即用规范定义的仪器驱动程序的外接口模型与内部设计模型,设计了一个基于VXI总线的高速同步数据采集系统驱动程序,结合VXI寄存器基器件的特点,实现了高速数据连续/触发采集。

多通道高速同步并行采样系统的设计

在对各主流采样系统设计的综合讨论基础上 ,提供了一种采用双端口RAM ,双CPU设计 ,且成本较低 ,并能实现多通道高速同步并行采样的方案 ,该方案适用于需要对“海量”

基于高速同步485总线通信的多通道舵机控制器设计

针对某研制任务中要求通信波特率高和多路舵机控制的问题,设计了基于以XC164为主控制芯片和JS71175型485协议处理器的高速同步485总线通信的多通道舵机控制器,该控制器在提高了同步485通信速率的同时可以实现四路舵机的控制,包括对舵机动作的锁定及解除锁定,具有体积小(45x45x50mm)、功率大、集成度高特点。实验结果表明,在保证通信稳定的前提下,通信波特率可达2Mbit/s,总功率可达1600w,均满足任务要求。

多通道高速同步数据采集及其快速图形显示技术

介绍了用于某型号产品的多通道高速同步数据采集及快速图形显示技术。该技术的核心是以一块卡的内触发信号为基准,启动其余卡的触发信号,在设计中每一个通道均配置了独立并行的前置处理、A/D转换及大容量的RAM。而图形显示的优化算法确保了显示效果和显示速度均可达到令人满意的程度。

高速同步串行接口的设计与实现

采用自顶向下的设计方法,对高速同步串行接口电路进行了详细的研究。在寄存器配置单元中,通过多参数的设置实现高速同步串行接口的可配置,使用灵活,兼容性强。利用VHDL语言对SSC接口电路进行描述,并通过仿真和验证。采用TSMC 65nm工艺库,总线时钟为150MHz时,最大数据传输速率可达75Mbit/s,面积为11868um2,功耗为416.8uW,很好地满足了设计要求,可广泛应用于数字信号处理系统中。

大型高速同步电动机磁极装配工艺

介绍大型高速同步电动机磁极的装配工艺,对原装配工艺的工装、装配调整方法等进行了改进,并通过试验数据验证了该工艺方法的可行性。

自己动手解决高速同步接纸机故障

我公司为了适应市场需求,经过多次论证和市场考察,购买了上海高斯轮转印报机(两个半塔),其输纸采用高速同步接纸机。在设备正常运行后,我们的产品质量和时效性有了很大提高,受到了广大客户的好评。但后来我们发现,高速同步接纸机有接不上纸的情况,而且天气越冷,接不上纸的现象就越频繁。在最冷的季节基本就接不上了,即使是减速操作也不能完成同步接纸。考虑到我们的产品有采用2纸路。

美新推双通道高速同步降压稳压控制器

美国国家半导体公司(National Semiconductor Corporation，简称国半)推出一款双通道电压模式高速同步降压稳压控制器——LM2657。该芯片频率在200～500kHz范围内可调，因此适于高电流系统应用。

超高速同步电机转子J引线设计要点分析

以西气东输项目20 MW超高速同步电机为例,综合运用有限元法以及疲劳理论,分析J引线额定工况下的应力分布情况以及低周疲劳寿命,并根据分析结果指导设计,以保证其安全运行。

高速同步电机转子极间连接线设计要点分析

运用有限元法以及疲劳理论分析极间连接线中重要零部件在额定工况下的应力分布情况以及低周疲劳寿命,并根据分析结果指导设计,以保证其安全运行。

航空飞行器用300 kW高速永磁同步电机优化设计

航空飞行器用高速永磁同步电机损耗密度高、散热条件差,脉宽调制电压供电产生的损耗可能会导致显著的温升,加剧Halbach磁体的退磁风险,影响电机的安全运行。针对上述问题,提出基于Nelder-Mead法的高速永磁同步电机多目标优化设计方法,以电机损耗和温升为优化目标,使用场路耦合有限元分析法和解析法计算电机在T型三电平变流器供电下的损耗,进而计算电机温升。根据寻优算法搜索最优设计区域,获得优化设计方案。分析Halbach磁体内的磁密分布和涡流损耗,对磁体进行优化设计,从而抑制退磁和损耗。设计并制造一台300 kW、30000 r/min高速永磁同步电机,仿真和实验结果表明,新提出的设计方法能够快速实现多目标寻优,并有效抑制退磁。

基于电压相角调节的高速永磁同步电机弱磁控制策略

针对永磁同步电机高速运行时电流环抗扰能力差的问题,文中提出一种电压相角调节弱磁运行的谐波抑制策略。首先,通过线性化处理建立控制系统的小信号模型,进而得到系统的闭环传递函数,分析了弱磁运行的稳定性;为了克服加速过程中阻尼系数低和系统稳定性差的问题,在直轴电流调节器中引入比例微分补偿策略来实现内环反馈,以提高系统阻尼比并抑制系统谐振峰值,从而减少高速运行时的电流振荡;最后,根据等效内模控制器原理和频域分析,确定补偿器的关键参数。实验结果表明,该方法能够有效提高电流环的稳定性和控制系统的抗干扰性能,显著降低电机电流谐波含量。

氢燃料电池用高速永磁同步电机性能的数值研究

在利用Maxwell方程组推导了高速永磁同步电机的二维电磁场控制方程的基础上,采用Bertotti铁耗分立模型计算电机铁耗,引入雷诺系数计算风摩损耗,用经典计算公式计算绕组铜耗和涡流损耗,以上损耗值转化为体积生热率施加到电机各发热部件作为温度场分析时的热源,并且考虑材料温变特性和定子非晶合金导热系数各向异性,使用流固耦合法建立了高速永磁电机温升预测模型。依据所建模型进行算例分析,应用Maxwell软件和Fluent软件研究了气隙槽宽、槽肩高和气隙长度对电机磁场、温度场的影响,研究表明气隙槽宽对电机磁场影响较小,适当增大气隙槽宽有利于电机散热。