高速大功率车用内燃机机体组CAD的几个关键问题

本文在概述高速、大功率车用内燃机机体组 CAD主要内容的基础上 ,分析了机体组 CAD的成功实现首先应解决的几个关键问题及其相应的解决途径 ;提出了制定产品结构和性能的计算机辅助分析 /评估标准的构想 ,并对高速、大功率车用内燃机机体组计算机辅助分析 /评估标准给出了相应的制定原则。

低合金铸铁在内燃机上的应用

本文主要叙述辽宁朝阳柴油机厂含Cu、Mo低合金铸铁应用在6102内燃机机体上的试验、分析、确定了Cu、Mo低合金的成分、采用熔炼方法、和普通铸铁比较、具有浇注温度合适、强度、硬度提高、成为目前国內生产柴油机机体比较理想的优质铸铁材料。

柴油机混合涡轮增压系统的研制及试验研究

混合涡轮增压系统是在常规废气涡轮增压器转轴上集成一个既能电动又能发电的高速电机,介绍了研制这一新型增压系统的关键技术和样机在增压器试验台上的试验研究。等压气机流量试验结果显示:混合涡轮增压系统从功能上达到了电动/发电的设计要求,可以根据负荷调整高速电机的工作模式和功率。混合涡轮增压系统在小流量时电动的潜力大,而在大流量时发电功率大。其次,通过调整混合涡轮增压系统的高速电机功率能够拓宽涡轮膨胀比变化范围。另外,由于采用滚动轴承等措施,样机的机械效率高于常规废气涡轮增压器,试验时最高机械效率达到96%。加速特性试验结果表明:混合涡轮增压系统的加速时间比普通废气涡轮增压器缩短40%以上,并且高速电机的电动功率越大,改善涡轮滞后的效果越显著。

数控机床向人性化发展

目前,我国铁路已经取得了大量新的技术成果,在机车车辆方面,国产时速350km"和谐号"动车组列车实现批量生产;高速动车组关键技术研究不断深化,确定了新一代高速动车组的系统设计方案并开始生产。大功率机车关键技术创新取得重大进展,6轴7200kW、6轴9600kW大功率电力机车和6000hp大功率内燃机车投入批量生产。我国的铁路机车现在主要采用内燃机车和电力机车两种牵引方式。

孙永才:为中国高铁插上双翼

在庆祝改革开放40周年大会上,中国中车集团公司总经理孙永才获得了'改革先锋'荣誉称号,大会介绍他是'复兴号'高速列车研制的主持者。实际上,他不仅在中国中车主持了'复兴号'的研制,更参与和见证了中国铁路从绿皮火车到高铁的提速历程。

动态

深圳三大汽车展览宣布合并来自深圳会展中心的信息表明,深圳地区三大车展——"第十二届深圳国际汽车展览会"、"第七届深圳汽车嘉年华暨国际汽车交易会"、"第三届中国(深圳)汽车文化博览会"正式宣布合并,三展合一后首个汽车展览"2008深圳国际汽车博览会",将于2008年6月5日—9日在深圳会展中心举行。

打造全球领先的轨道交通设备供应商——记全国国企改革杰出代表之一中国南车股份有限公司

2008年8月5日,中国南车股份有限公司A股股票开始网上申购,中国证券市场将迎来铁路设备业中的大蓝筹。借力中国资本市场,中国南车将进一步夯实自身在技术上的实力和在市场上的竞争力,最终将自身打造成全球领先的轨道交通设备制造商。

新书资讯

正和谐型大功率交流传动机车技术丛书HXD_3型电力机车ISBN:978-7-113-10306-4HXD_2型电力机车ISBN:978-7-113-10287-6HXD_1型电力机车ISBN:978-7-113-10044-5作者:张曙光出版时间:2009-07定价:234.00元/套,单册78.00元内容简介:和谐型大功率交流传动机车技术丛书是我国首套全面、系统介绍和谐型大功率交流传动机车的权威性著作,包括HXD_1、HXD_2、HXD_3、HXD_(1B)、HXD_(2B)、HXD_(3B)型电力机车,