连霍高速天桥爆破拆除技术

采用控制爆破技术对连霍高速上的门式刚构天桥进行分块爆破拆除。待拆桥为钢筋混凝土结构,长46.5 m,高5.5 m。爆破环境复杂,待爆破桥与新建的桥相距仅10 m,且桥上空有电线。要求在前期施工阶段公路保持畅通,爆破开始时封路12 h,并且要求高速路路面和设施无损坏,12 h后必须恢复路面畅通。所以在保持桥塌落的情况下,飞石防护、减小触地振动、保护路面和爆破后及时路面畅通是关键考虑的问题。简介了天桥的桥体分块爆破方案、微差起爆方案及主要钢筋的聚能切割爆破方案,介绍了爆破过程中对爆破振动、爆破飞石、桥体触地冲击振动的控制防护技术。

探讨全桥直接凿除法拆除跨既有高速天桥

本文通过对目前拆除跨既有线天桥方法的叙述与对比，结合全桥直接拆除法在工程实践中经验总结，针对全桥直接凿除法拆除跨既有高速天桥施工方法进行阐述，简要说明了全桥直接凿除法在交通通行情况、安全性、施工可操作性及推广可能性方面的优缺点。

上跨公路钢架拱桥的拆除方案选择

以某上跨公路钢拱桥拆除工程为研究对象,分析各拆除方案的可行性,通过综合考虑拆桥的速度、安全、保通、环保、运渣等方面比选拆桥方案,最终采用了机械与爆破相结合的拆除施工方案,对该天桥进行成功安全拆除,取得良好的预期效果。详述了拆除方案的实施步骤,为同类型天桥的拆除提供参考。