高速射钉铆接技术在白车身生产线的设计及质量缺陷分析

高速射钉铆接技术经过北京奔驰近些年多车型的应用实践,已经验证了该技术的连接强度好、设备稳定性强、生产效率高等特点。通过对高速射钉铆接技术产品设计及工艺方案总结,分析铆接质量检查方法,通过生产过程中发现的质量缺陷实例,对质量缺陷进行原因分析,归纳出质量缺陷的解决策略,为后续车型使用该项技术提供设计思路和参考。

高速射钉铆接存在铆钉间隙的原因及应对

分析梳理高速射钉铆接技术在北京奔驰车身一工厂应用过程中较常见的铆钉间隙问题,归纳总结原因并进一步提出需要关注的工艺重点。

动力电池壳体连接工艺应力腐蚀断裂问题研究

高速射钉常用在板材或型材的连接中,可通过一种不可拆卸的静连接将两个或两个以上的元件连接在一起,因而在高压电池壳体生产中被广泛使用,但由于新能源汽车使用环境恶劣,高速射钉断裂的情况时有发生。针对这类现象,对高速射钉进行合理设计,避免其发生断裂尤为重要。文章通过试验探究了不同条件下的高速射钉状态,验证了高速射钉断裂的影响因素,并从微观角度解释了其断裂机理。研究显示,高速射钉断裂由应力腐蚀开裂(SCC)引起,并由3个边界条件共同作用:高硬度钢、腐蚀环境、拉伸应力。综合考虑新能源汽车的使用环境和试验优化结果,合理降低射钉硬度可以有效避免其开裂,为以后的电池包连接工艺发展提供了重要的指导意义。