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普铁和高速巴士竞争下旅客出行选择行为机理
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作者 李晓伟 王炜 +2 位作者 杨敏 王昊 徐铖铖 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1546-1551,共6页
为探析及定量化揭示高速巴士与普通铁路列车竞争下旅客出行选择行为机理,从购票、到站、中转换乘、出行和离站全过程视角科学地设计旅客出行选择行为实验,获取旅客出行活动的RP数据,解析旅客购票与出行特征、交通枢纽集散特征及运输方... 为探析及定量化揭示高速巴士与普通铁路列车竞争下旅客出行选择行为机理,从购票、到站、中转换乘、出行和离站全过程视角科学地设计旅客出行选择行为实验,获取旅客出行活动的RP数据,解析旅客购票与出行特征、交通枢纽集散特征及运输方式服务质量感知水平;以普通铁路与高速巴士作为旅客乘车方式选择肢,设置影响旅客乘车选择的特性变量,将高速巴士作为参考方式建立旅客乘车选择模型,研究普通铁路列车与高速巴士竞争下多维影响因素对旅客出行选择行为的作用机理与效应。研究结果表明:拥有小汽车、网络购票、到站时间、出行距离、舒适性和准时性对普通铁路列车和高速巴士竞争下旅客出行选择行为有较大影响,其中富有弹性的因素从大到小依次为准时性、舒适性和出行距离,弹性值相应为1.86,1.66和1.58。研究成果对于充实完善区域交通选择行为理论、揭示区域交通方式竞争机理具有一定的理论价值与实践意义。 展开更多
关键词 交通工程 普通铁路 高速巴士 BL模型 选择行为
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韩国湖南线高速巴士客运站
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作者 黄伟 《中国建筑装饰装修》 2003年第5期114-119,共6页
该车站位于汉城市江南区江南区是汉城的副都心之一.客运站建筑是个大型综合设施.容纳了百货商场.巴士终点站饭店以及其他娱乐设施等.这些主要的设施组台威个功能互相补充的整体。
关键词 韩国湖南线高速巴士客运站 设计理念 公共氛围 空间分配 环境绿化
原文传递
A New Macro Model for Traffic Flow on a Highway with Bus Stop
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作者 唐铁桥 史彦锋 +1 位作者 黄海军 尚华艳 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2011年第6期1113-1118,共6页
Based on the difference between the online bus stop and the offline bus stop, two macro models are developed to describe the two types of bus stops. The numerical results show that the two models can qualitatively rep... Based on the difference between the online bus stop and the offline bus stop, two macro models are developed to describe the two types of bus stops. The numerical results show that the two models can qualitatively reproduce some complex phenomena resulted by the two types of bus stops and that the otttine bus stop is more effective than the online bus stop when the initial density is relatively low. 展开更多
关键词 traffic flow bus stop STABILITY
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