智慧高速建设中的成本控制问题分析

探讨智慧高速建设中的成本控制问题,分析了智慧化技术在高速公路建设中的应用与成本分析。通过对成本控制策略、方法与手段的讨论,并结合实际案例分析了成本管理在智慧高速建设中的实践应用,对成本控制的未来发展进行了展望。

云南省全寿命周期智慧高速建设初探

智慧高速逐渐成为高速建设的趋势,但目前智慧高速建设主要集中在智慧运维方面,对道路前期设计、施工数据不明确,在后期运营养护过程中方案决策的制定仅考虑现有情况,缺乏设计建设数据支撑,容易造成决策方案不合理,降低治理效率的问题。基于此,从设计、施工、运维三个阶段对智慧高速建设进行初步探索,将三个阶段数据进行互通,方便后期运营与养护决策,为后续智慧高速建设提供参考。

生态景观挡墙施工技术在福州机场高速建设中的应用

以福州机场高速公路工程为例,介绍了填方路基采取生态景观挡墙设计的施工工艺。

高速建设项目的合约管理实践经验探索

韶赣高速是我国重要的高速公路之一,极大地缓解了京珠北高速高峰车流拥堵问题,同时降低了京珠北高速的道路结冰交通风险。韶赣高速建设项目历时三年多,工程创造了很多施工经典,在合约管理方面也积累了重要的实践经验。文章介绍了韶赣高速建设项目整体情况,并就项目的合约管理实践经验展开了探讨。

把通平、石化高速建设成国际国内一流高速公路 实现南北通衢造福老区人民

湖南省通平高速公路建设开发有限公司主要承担着通平高速公路和石华高速公路两个项目的建设任务，项目均是湖南连接湖北的出省大通道。

把通平高速建设成国际国内一流高速公路 通达四海路 平地不等闲

201O年是通平高速公路建设的大干之年。公司优质、安全、高效完成了省政府下达的任务，全年完成投资占年度目标的144％。

智慧高速建设路径探究

本文对智慧高速公路智慧层级进行划分,给出中级智慧高速的含义和特征,指出高速公路信息化建设的现状及问题,并从技术和管理两方面给出智慧高速的建设路径,为国内高速公路由初级智慧阶段迈向中级智慧阶段指明了方向和建设路径,对国内智慧高速公路的建设规划具有一定的参考价值。

把通平、石华高速建设成国际国内一流高速公路

湖南省通平高速公路建设开发有限公司主要承担着通平高速公路和石华高速公路两个项目的建设任务，项目均是湖南连接湖北的出省大通道。

把通平高速建设成国际国内一流高速公路通达四海路 平地不等闲

2010年是通平高速公路建设的大干之年。公司优质、安全、高效完成了省政府下达的任务，全年完成投资占年度目标的144％。

韶关:将广乐高速建设列为“一号工程”

作为广乐高速公路建设的主战场之一的韶关市,市委、市政府高度重视,将其列为“一号工程”全力推进。广乐高速公路韶关段（下简称“广乐韶关段”）自2009年11月开工以来,征拆及建设协调等工作在全省考评中,2010年、2011年连续两年取得考核优秀、排名第一的优异成绩,2012年、2013年考核全省排名前列,并对该市予以通报表扬。

云南加快高速建设推进

云南正在加快推进两条高速公路建设。其中，作为保泸高速公路的主要工程，目前云南高速公路建设中最长的隧道——老营特长隧道段正进展到打通阶段，但整个高速公路目前暂时还无法估计通车时间。与此同时，腾冲至陇川高速正全力推进前期工作，将于6月开工，9月下旬全面推进工程建设。该线位于德宏州与保山市境内，全长165公里．

克磊镘移动式破碎筛分设备助力高速建设骨料供应

我国“十四五”规划中明确提出加快建设交通强国,而高速公路一直是中国基础设施建设的重点。据不完全统计,每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨至6万吨,每个高速公路建设工程项目都必然会给一个区域的砂石骨料市场带来巨大需求。

沪蓉西项目攻克山区高速建设难题

2005年底开工的沪蓉西高速公路湖北恩施至利川段目前已完成投资7．6亿元，工程进展顺利。近百项技术难道在项目实施中先后被攻克。 全长320公里的沪蓉西高速公路是湖北投资最大、地质最复杂、工程最艰巨、建设周期最长的高速公路建设项目。依托该项目，沪蓉西建设指挥部先后承担了交通部西部交通建设科技项目5个、湖北省交通科技项目15个，研究内容涵盖特殊地质、环境景观、勘测技术、边坡稳定预测与处治、特殊桥梁隧道等沪蓉西工程建设中的各种难题。

智慧高速建设中的网络安全与隐私保护技术研究

近年来,智慧高速建设正在如火如荼地推进,但随之而来的网络安全与隐私保护问题日益突出。全连接生态下的数据共享与实时通信加剧了攻击风险,工控系统、物联网设备等成为主要突破口,数据泄露与关键技术依赖问题尤为严重。为解决智慧高速面临的安全问题,本文提出从云网端一体化架构、F5G全光通信网、人工智能驱动的安全防护到数据全生命周期管理的技术框架,构建多层次、全流程的防护体系。本研究不仅有助于提升智慧高速的网络安全能力,还为全国范围内的智慧交通发展提供了技术支撑和现实参考,具有重要意义。

高速公路建设的区域经济贡献测算研究

高速公路建设对区域经济增长具有显著的拉动作用。精细衡量高速公路建设投入所带来的直接和间接经济效益对于优化区域交通基础设施资源配置至关重要。本文基于经济核算法,量化测算高速公路投资对各行业经济和就业的直接与间接贡献,反映高速公路投资与社会经济各领域的关系,为区域产业布局、就业人口调整提供支持。

基于区域差异性视角的高速公路建设期碳排放对比分析

为分析高速公路建设期碳排放在不同区域的差异性,以淮北平原、江淮丘陵、皖南山区三种不同地域环境为代表,选取高速公路建设项目,通过界定碳排放核算范围,以造价文件中的材料和能源消耗量为依据,对三条高速公路建设碳排放进行比较。分析结果表明,项目C碳排放量分别是项目A的2.74倍、项目B的1.85倍。地形条件、材料消耗是影响高速公路碳排放水平的重要因素。管理者在制定碳排放管控目标时应分类施策,不宜一概而论。

基于全寿命周期的高速公路建设技术创新与管理——以桥隧工程技术为例

文章详细探讨了山西临汾县至吕梁离石高速公路建设过程中技术创新的关键环节,包括了桩基工程施工中“取芯法”旋挖钻成孔技术的成本对比分析,以及公路隧道激光放样开挖投影轮廊线技术的技术特点、优势、研发装置和应用要点。全体参建人员秉承“安全第一,环保优先,质量为本,技术先行”的建设理念,致力于创建“平安百年品质工程”和“吕梁山生态脆弱区绿色公路”,并以此为指引,追求山西省“平安工地”和“汾水杯”工程的建设目标。

高速公路建设阶段数字化管理平台研究与设计

高速公路作为国民经济赖以发展的基础性先导产业,随着高速公路数量和里程的增加,其建设和管理问题日益凸显。传统高速公路建设项目数字化管理模式存在业务协同不充分、数据利用率不高、缺失信息化技术应用等问题,文章围绕高速公路建设项目管理现状,通过分析高速公路建设项目数字化管理需求,以推动高速公路建设项目全生命周期数字化管理为主线,提出了基于“1+N”架构的高速公路建设阶段数字化管理平台和数据采集共享体系,进一步对高速公路建设管理方式进行规范化、流程化、数字化改进,推动高速公路建设工程智慧化发展。

基于风险分级管控的高速公路建设安全管理分析

高速公路作为重要的交通基础设施,在促进地区经济发展和完善交通网络中发挥着至关重要的作用。然而,高速公路的建设过程中存在着许多安全风险,这些风险如果得不到有效管理和控制,将严重威胁到施工人员的生命安全和工程质量。采用科学合理的方法进行风险控制,是确保工程顺利进行的关键。本文通过对高速公路建设过程中的安全风险进行深入分析,提出了一种基于风险分级管控的安全管理方法,旨在为高速公路建设项目的安全管理提供理论支持和实践指导。

基于敏捷开发的低代码高速公路建设管理平台建设探究

随着信息技术发展,高速公路建设管理平台成为建设与管理部门提高建设效率和管理水平的有效途径。但是由于涉及单位用户多、功能模块多、业务流程复杂、缺乏统一标准,导致平台建设存在着业务系统开发缓慢或重复、开发成本不可控、数据孤岛严重、系统管理效率低等现实问题,难以实现资源的有效整合与共享。通过引入敏捷开发理念和低代码技术,简化开发流程,增强灵活性与数据分析能力,提升数据共享与协作效率,降低开发成本,构建了高效、灵活的建设管理平台,为高速公路工程建设的高效管理提供强有力的支持。