钢轨探伤车技术中高速探轮的研制及试验

本文简单介绍了现有进口探伤车上探轮的工作原理及其局限性 ;详细介绍了新型集靴式和轮式探头双重优点的一种高速探轮 ;并简单记录了该探轮在实验室转台上完成 135km·h- 1 探伤试验及在环线铁路上完成85km·h- 1 超声信号存取试验的过程及结果。该探轮利用内部自动控制装置使其能完成 80km·h- 1 时速下钢轨探伤工作。自动装置能使探头表面到钢轨表面距离一直保持为 2 5mm ,因此能准确地实现高速探伤。探轮内依靠冷却系统保证超声探头高速走行时能正常工作。通过五项新型设计 ,该探轮的技术水平应为目前国际同类产品最高速度水平。

钢轨高速探伤系统的研究

介绍了钢轨高速探伤系统。对系统设计中的一些关键技术问题—高速轮探头 ,探轮自动对中装置 ,多通道超声发射 /接收系统以及高速数据采集与处理等进行了说明。经多次试验 。