运营高速收费站信创化改造实践与思考

本文切实调研了收费站的实际运营管理需求,以安全可控为原则,研究并开发了适用于收费站的一体化车道智能控制箱、信创工控机、车道智能控制器和综合管控平台。并通过试点探索信创产品在高速公路收费站的部署应用,通过自主可控的信息技术底层架构和统一的接入标准,使用安全可靠的软硬件产品,进行收费站的信创改造,为收费站的安全稳定运行夯实基础。

取消高速收费站后智能收费站系统的建设及维护措施

为解决人工收费所需时间较长、时常出现道路拥堵或收费出错的情况,提出取消高速收费站后智能收费站系统的建设及维护措施方法。设计高速公路智能收费系统的整体构架,对主要模块可能出现的故障进行分析,并提出相应措施,旨在保证智能收费系统的稳定运行,最终实现智能收费系统的建设和维护。实验结果表明,所提方法的收费效率较高。

基于数学模型的高速收费站设计

本文旨在通过建立一些数学和物理模型来优化收费广场方案设计,考虑到事故预防、吞吐量和成本等相关因素,采用可变复合模式。

抓拍系统在高速收费站的分析及应用

近年来,随着国家经济的发展,私家车在普通家庭中普及度非常高,高速公路逐渐成为人们出行的一种重要选择,随之而来的便是高速公路收费问题。科学技术的不断发展信息化大潮以它不可阻挡的趋势,席卷了社会生活的各个方面。而现在,已经实现了高速公路的联网收费。在本文中,我们对抓拍系统在高速收费站的设计和应用进行详细的分析,通过对在高速公路收费站进行实地测试,取得了良好的效果。希望本文提出的方法对于抓拍系统在高速收费站的分析及应用相关工作的展开有所帮助。

高速公路收费站交通流运行特性分析与通行能力研究

通过实测调研获取广西高速公路主线收费站车道通行速度、车辆服务时间并进行分析,得出不同类型收费车道交通流运行特性,结合分析结果对既有收费站通行能力计算方法进行比较说明,提出基于流水数据中饱和车头时距指标的收费车道通行能力计算方法,并计算得出各类型收费车道的通行能力及相应车辆折算系数取值。

基于OD的高速公路收费站出入口流量预测方法

目前,高速公路收费站拥堵问题成为影响高速公路通行效率的重要因素,为收费站管理人员提供精准高效的拥堵流量预警具有重要的现实意义。文章基于GC-LSTM模型进行改进,提出了一种称为GC-LSTM-OD的高速公路出入口多步流量预测模型。该模型能够有效预测流量演变趋势,同时具备适应非常态情况的能力。为验证模型性能,文章使用了沿江高速太仓-常州段的现实流量数据,实验结果表明,相较于其他模型,GC-LSTM-OD在多步流量预测方面表现出更加优异的性能。

高速公路收费站智能化安全检测与监控技术的研究

本文研究了探索智能化安全检测监控技术在高速公路收费站中的运用,解决目前收费站所面临交通拥堵,安全隐患大,欺诈逃费,设备维护及数据采集不够及时等诸多问题。通过运用自动车牌识别系统(ANPR)和电子收费系统(ETC),我们成功地提升了车辆的通行效率,并有效地缓解了交通拥堵问题;利用智能摄像头和传感器进行实时的安全隐患监控和预警,并与人工智能(AI)技术相结合,以优化交通管理流程并提高整体安全性;本发明采用区块链技术保证收费数据透明且不可篡改,并结合生物识别技术增强了收费过程安全性;实现了远程监控与自动故障诊断系统、研制了设备维护管理平台、对设备进行了智能化维护;搭建大数据平台,利用云计算技术提升数据采集分析速度及效率。该研究既为高速公路收费站智能化改造工作提供理论支持与技术方案,又为今后研究趋势提供新思路。

基于5G技术的高速公路收费站远程监控系统研究

本文探讨了基于5G技术对高速公路收费站远程监控系统进行研究进行论述,并对其目前存在的一些主要问题进行分析,并提出一些解决措施。通过对5G技术的介绍,研究目的是为了解决数据传输稳定性及速度,视频监控实时性及清晰度,系统兼容性及扩展性、数据安全及隐私保护等问题,并对系统进行了维护及管理。研究表明,5G技术对于提高数据传输效率,加强系统兼容性与扩展性以及改善数据安全性有显著优势,可显著改善高速公路收费站监控效率与管理水平,进而推动交通管理智能化与精细化。

基于GA-BP神经网络的高速公路收费站管理场区造价预测研究

本文采用遗传算法优化的神经网络(GA-BP神经网络)方法,选取26组高速公路沿线收费站管理场区作为工程实例,构建了高速公路收费站管理场区的GA-BP神经网络造价预测模型。GA-BP神经网络有着较高的收敛速度,模型预测值与实际值吻合较好,预测精度基本符合项目施工图预算的要求,验证了GA-BP神经网络方法预测造价的可行性和有效性。

高速公路收费站智能化管理系统的设计与实现

本论文致力于为高速公路收费站管理水平及服务质量的提升设计并实现智能化管理系统来应对社会经济迅速发展所带来的各种挑战。本文从系统需求分析,架构设计,功能模块设计以及系统实现几个方面进行研究,将智能技术与信息化手段相结合,建设出一个高效,智能,可靠的高速公路收费站管理系统。该体系不仅可望提高通行效率,确保交通安全,而且也为产业发展提供了新思路与发展方向。通过本论文的研究,指出高速公路收费站智能化管理系统的发展方向,以期对智能交通管理的实现尽绵薄之力。

高速公路收费站入口拒超策略优化及实践

随着经济的高速发展,各种重型运输车辆越来越多,车辆超重、超重、超载、超高等违规、超高等行为在一定程度上给高速公路管理带来一定的压力,因此,加强对收费站入口拒超管理,对于提升高速公路管理效率有重要的作用。文章通过对公路收费站入口的拒超管理进行研究,首先分析了高速公路收费站入口拒超管理的重要意义,并针对当前高速公路收费站入口拒超管理存在的主要问题,提出相关的优化策略及实践思路,为高速公路收费站的拒超管理工作提供参考价值。

高速公路收费站网络安全管理面临的挑战与对策研究

引言 目前,随着高速公路收费站日常运营管理对信息化技术的依赖程度越来越高,网络安全问题也日益凸显。若收费站内没有严谨有效的网络安全防护措施,内部网络一旦被击破,将严重威胁收费站的正常运营。因此,高速公路收费站亟须作出有效应对各种网络威胁的防护策略,为收费站的正常运营保驾护航。基于此,本文对高速公路收费站当前面临的网络安全管理挑战进行了深入研究,并提出应对策略。

基于G1-CV组合赋权的高速公路收费站效能综合评价

高速公路收费站的有效管理与改进需要以对其科学的工作效能综合评价为基础。基于文献研究、专家访谈和因子分析法,通过对影响收费站效能的评价指标进行提炼、筛选、剔除和分类,自下而上构建高速公路收费站效能评价指标体系,科学、客观地建立了包含3个1级指标、9个2级指标和25个3级指标的评价指标体系。运用G1法和变异系数法计算指标主客观权重,基于博弈论,以偏差极小化为目标,对各指标的主客观权重进行优化,得到组合权重。运用云模型算法建立高速公路收费站效能标准评价云、评价指标云和综合评价云,借助MATLAB软件绘制云图,通过观察综合评价云与标准评价云的相对位置关系并进行相似度分析,确定效能综合评价结果。基于建立的评价指标体系和评价模型,以广州珠江黄埔大桥笔村收费站为例,对其效能进行综合评价,以增强优势、补足短板。结果表明:笔村收费站效能评价等级为“好”,但其多车道通行能力、人工服务质量和制度管理这3项指标评价值相对较低,通过分析原因,提出了针对性的效能提升对策。建立了高速公路收费站效能综合评价指标体系,构建了效能评价模型,并以实际案例验证了该模型的适用性和可靠性,研究成果为高速公路收费站效能综合评价及改造升级提供理论依据。

面向无人值守收费站入口通行的主动限流协同控制策略研究

高速公路无人值守收费站目前主要面临拥堵问题,影响用户通行体验和效率。为此,文章以高速公路主线、收费站、收费站地面连接路口组成的高地系统为研究对象,针对收费站入口场景,考虑高速公路入口匝道汇流引起的主线通行能力下降以及交通事故、施工等引起的入口匝道排队积压蔓延问题,利用收费站连接路口信号控制截流手段,提出收费站入口通行的主动限流协同控制策略,实现最大化高速公路主线通行效率、防止拥堵排队阻塞收费站入口与地面连接路口的控制目标。

基于元胞传输的高速公路收费站站前广场通行能力模型

高速公路收费站的通行能力是一个重要的交通特征指标,可以为评估收费站拥堵程度和服务水平提供理论支撑,但是收费站站前广场是几何形状不规则的畸变区域,难以直接得到通行能力的显式值。元胞传输模型可以很好地简化站前广场形状,将站前广场划分为规则形状的元胞,基于元胞传输建立了站前广场通行能力模型,通过收费站监控视频采集大量数据标定模型参数,在不同站前广场长度和收费车道配置的情况下,对站前广场的理论通行能力进行了计算。为验证多场景下模型的准确性,利用VISSIM软件进行仿真,仿真参数采用相关的实测数据,为避免仿真随机性,进行多次实验取平均值,最后得出了站前广场通行能力的仿真值,通过对仿真值与计算值进行对比,验证结果误差为5.19%,误差在可接受范围内,说明了模型具有可行性。利用模型计算得到的理论通行能力与实际通行能力相互比较,作为判定收费站站前广场拥堵程度的标准,进一步为疏散拥堵提供解决方案。

公路收费站窄岛及去岛化发展趋势分析

近年来,随着我国经济迅速发展,高速公路车流量逐年猛增,收费站车辆拥堵、滞留现象频发。本文针对上述问题,介绍了公路收费站车道的“窄岛及去岛化”新型构造系统,即在不扩大收费站车道用地及不大规模整体扩建、重建的前提下,引入人工智能、大数据、云计算等前沿技术,结合多功能自助收费及通行机电设备、ETC准自由流交易系统等公路交通领域的前沿科技应用,实现车道区域的收费岛建设宽度和规模小型化,甚至完全去除收费岛,使公路收费站拥有更宽阔、更多数量的车道,进而提高车辆的通行效率。

高速公路收费站机电设备运行状态感知系统分析

高速公路收费站直接影响着高速公路生产的正常运行,并且收费站作为主要的收费介质,所面临的问题也有很多,如收费拥堵等问题。因此,为了提升收费的效率,确保收费的稳定性和精准性,逐渐将感知系统应用到其中,本文也基于此,展开了分析和阐述,以供参考。

省人民政府关于同意驾欧至荔波高速公路有关收费站更名的批复

黔府函〔2023〕 20号省交通运输厅、省发展改革委:你们《关于驾欧至荔波高速公路收费站更名的请示》(黔交呈〔2023〕 10号)收悉。经研究,现批复如下:一、同意驾欧至荔波高速公路荔波东收费站更名为荔波收费站。

浅析高速公路收费站运营管理中的成本控制

本文旨在研究高速公路收费站运营管理成本控制的问题。首先,介绍了研究背景、研究目的和国内外研究现状;其次,阐述了成本控制的概念及作用、分类和选择方法;然后,分析了高速公路收费站运营管理成本的构成及现状、成本控制现状和问题及原因;接着,提出了完善制度体系、加强人员管理和培训、优化资源配置、推广先进技术和加强成本监督等对策和建议;最后,通过案例分析和总结,得出结论并提出研究不足和展望。