次氯酸钠—磁混凝应急处理高速服务区污水研究

高速服务区污水水量波动大,超量污水易导致常规生化处理工艺处理效果差或污水外溢风险,需考虑应急处理。试验采用次氯酸钠—磁混凝工艺应急处理高速服务区污水,当进水COD为186.37 mg/L,NH_(3)-N为24.8 mg/L,TP为3.03 mg/L,TN为27.1 mg/L,次氯酸钠、PAC和PAM投加量分别为215 mg/L、100 mg/L、1 mg/L时,出水COD、NH_(3)-N、TP、TN分别为97.56 mg/L、1.43 mg/L、0.38 mg/L、4.27 mg/L,出水NH_(3)-N、TP、TN达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918-2002)一级A标准;该工艺对COD的去除率为47.65%,出水COD满足《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)表4中一级标准,若要进一步降低出水的COD,可配合活性炭吸附去除。

基于一体化A^(2)O-MBR工艺的高速公路服务区污水处理站电耗分析及关键耗能设备节能途径研究

基于A^(2)O-MBR工艺,通过对高速公路服务区污水处理站中各处理单元及设备的电耗进行分析,明确污水处理站运行的关键耗能设备,提出精确控制下高速公路服务区污水处理站节能方案并探究其节能效果。结果表明,污水处理站中调节池水泵、好氧池曝气风机及膜曝气风机能耗分别占到总能耗的8.23%、24.14%及32.91%,是污水处理站最具节能潜力的关键设备。根据污水水量对风机及水泵进行精确控制,可显著降低污水处理站的能耗,实现单位污染物能耗降低26.52%,每年节约电能1.87万kWh,减少碳排放量约为1.94万kgCO_(2)。

高速公路服务区污水水质水量特征调查

通过对位于大连一霍尔果斯高速公路西安至潼关段95km处的良田服务区排放污水的水质和水量进行24h的连续监测分析，得到了监测当日排放污水水量的时变化系数和水质参数值。通过对比分析入区车流量和水质水量监测数据，得出以下结论：（1）该服务区排放污水的CODCr浓度范围517—1116mg／L，平均值为758mg／L，标准偏差为159；氨氮浓度范围为28-151mg／L，平均值为82m∥L，标准偏差为32。表明高速公路服务区污水属高COD高氨氮的生活污水。（2）监测当日，该服务区排放污水量47．9m3／d，排放污水的时变化系数为1．7。因而高速公路服务区污水量时变化系数不宜按照一般小流量生活污水的时变化系数取值。（3）服务区排放污水的水质水量特征与进入服务区的人员和车辆数量有关。入区车流量随时间的变化分布较为均匀，削弱了总污水量的小时变化强度。

高速公路服务区污水A/O生化处理工艺运行参数研究

通过长期监测确定高速公路服务污水的水质特点,以A/O工艺中试效果为基础探索服务区污水处理站的优化运行参数。正交实验结果表明,对系统TN去除影响最大的因子是回流体积比r,系统推荐的工艺参数为:ρ(MLSS)=4 g/L,r=300%,总HRT=32 h,HRT(A):HRT(O)=1:1.5,缺氧和好氧DO的质量浓度分别为0.5、3.0 mg/L。甲醇为适宜外加碳源,m(C)/m(N)建议控制在8.0左右,系统暂停运行时间不超过24 h。长期稳定运行结果表明,A/O工艺对COD、氨氮、TN和TP的平均去除率分别可以达到80.0%、91.5%、77.3%和65.2%,出水稳定达标。

厌氧/微氧工艺处理高速公路服务区污水

考察了厌氧微氧工艺处理高速公路服务区污水的效果及其影响因素。结果表明,厌氧段能高效降解污水中的有机物,对COD、BOD5的平均去除率分别达到了64.8%和71.1%;微氧工艺主要起到降解氨氮和去除厌氧出水中残留有机物的作用。

潮汐流人工湿地处理高速公路服务区污水研究

研究芦苇和菖蒲床潮汐流人工湿地系统对径流污水的处理效果,结果表明SS去除率可达90%以上;总磷的去除率基本维持在50%左右;氨氮的去除率维持在40%-50%左右。重金属去除效果研究中,总Zn的去除效果比对溶解态Zn的去除效果好,其中芦苇床湿地对溶解态Zn的平均去除率为52.74%,对总Zn的平均去除率为62.65%,菖蒲床湿地对溶解态Zn的平均去除率为47.60%,对总Zn的平均去除率为59.15%。根际酶活性的研究结果表明,芦苇根际脲酶活性高于菖蒲,磷酸酶活性受重金属Zn影响较大,Zn对芦苇根际磷酸酶有一定的刺激作用,对菖蒲根际磷酸酶具有一定的抑制作用。

水解酸化/MBR/人工湿地处理高速公路服务区污水

采用水解酸化/MBR/水平潜流人工湿地组合工艺处理高速公路服务区污水。运行结果表明,该工艺处理效果良好,出水水质可以稳定达到类地表Ⅳ类水标准,具有良好的经济和环境效益。

序批式生物膜技术(SBBR)+超滤膜处理高速公路服务区污水研究

研究了序批式生物膜技术(SBBR)+超滤膜工艺对人工模拟的高速公路服务区污水的处理效果。实验结果表明,该工艺在周期为6h,经过进水、闲置、曝气、沉淀和排水5个工序后,出水COD、NH_4^+-N、TN、SS、色度、浊度和PH值均优于《污水综合排放标准》GB8978-96中的一级标准。并且具有很强的抗水力负荷,COD、NH_4^+-N和TN冲击能力。

高速公路服务区污水回用技术探讨

文章介绍了高速公路服务区污水来源及特点,并针对高速公路服务区污水的水质特征,确定了处理某高速公路服务区污水应采用“生物移动床+微动力过滤+二氧化氯消毒”联合工艺。同时,还介绍了相关的工艺流程,并讨论了设计方案中的工艺特点。