英国高速机车车辆的更新规划

正为了满足铁路运输发展和客运高速机车车辆更新改造的需要,英国运输部(DfT)制定了到2020年实现新一代高速机车车辆运营的Intercity Express Programme规划(IEP)。此项规划对新造电动车组和内燃动车组应当满足英国铁路运营条件和国际标准的技术特性(旅行时间、运营灵活性、节能效果、联合牵引、走行特性、噪声水平),列车轻量化、制动系统的安全可靠性。

高速机车车辆车轴的疲劳设计

从提高高速机车车辆车轴的疲劳寿命出发,系统介绍了国外主要高速动车车轴的材质选择、强度计算、结构特点、表面处理、维修周期、检修内容以及超声波探伤技术的改进等问题,并通过对其结构参数、疲劳极限应力、表层残余应力及维修规程的分析。

高速机机车车辆的制动技术

本文从高速运行对机车车辆制动的要求出发,参照法、德、日等国的经验,分析介绍了粘着与非粘着制动的运用条件和方法,介绍了现有的各种方式,提出了我国动力集中型列车的制动建议。

机车车辆油压减振器新标准实施后检验中若干问题的探讨

机车车辆油压减振器作为高速机车车辆的一个重要部件,越来越受重视,新标准实施后在试验方式及方法上有了很大变化,本文就机车车辆油压减振器检验过程中应该注意的问题作些探讨。

高速动车焊接工艺评定专家系统研制

本文针对高速机车车辆焊接生产需求，利用知识工程原理及专家系统技术，采用逻辑表示法及产生式表示法将标准融入系统中，辅以先进的软件开发工具，建立起基于规则推理机制的焊接工艺评定专家系统，实现了针对高速机车车辆铝合金车体的焊接工艺评定必要性判断、工艺评定项目提取、工艺文件管理、工艺文件编辑等功能，大大提高了企业生产效率，缩短了工艺准备时间，节约了生产成本。

独立轮对发展及其应用前景

独立轮对由于理论上不存在轮轨间的纵向蠕滑,具有横向稳定性好,磨耗小,噪声低,重量轻,易于调整左右车轮的内侧距以及实现整车低地板结构的特点,近年来已在轻轨车辆上和变轨距转向架上得到大量应用。文章介绍了独立轮对的发展现状,并讨论了其在轨道车辆上的应用情况及发展前景。