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车辆导航系统高速检索技术研究 被引量:2
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作者 孙明媚 张代远 《计算机技术与发展》 2010年第11期193-196,共4页
在车辆安全行驶中,危险区域与慢速行驶区域的自动检测是最为关键的问题,也是安全行驶的基本保证。传统方法通过卫星通讯将危险区域与慢速行驶区域信息发送到外出车辆,不仅应答速度较慢,并且数据在通信过程中存在风险。文中研究并提出了... 在车辆安全行驶中,危险区域与慢速行驶区域的自动检测是最为关键的问题,也是安全行驶的基本保证。传统方法通过卫星通讯将危险区域与慢速行驶区域信息发送到外出车辆,不仅应答速度较慢,并且数据在通信过程中存在风险。文中研究并提出了一种在车辆导航系统内部实现的高速数据检索技术,将区域数据压缩保存在车辆导航设备,以R树数据结构压缩保存实现区域数据的本地查询,这样数据库内容保存在车辆本身固件中,车辆导航系统每次检索只从服务器端更新数据库内容,使得检索可以在车辆内部实现,从而提高了检索效率,具有良好的实用价值。 展开更多
关键词 车辆导航系统 区域信息数据 R树数据结构 高速数据检索
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一种高效过滤提纯音频大数据检索方法 被引量:8
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作者 张兴忠 王运生 +1 位作者 曾智 牛保宁 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期2025-2032,共8页
针对互联网音频大数据的高速检索问题,结合音频指纹技术与过滤-提纯思想,提出一种面向音频大数据的鲁棒高效检索方法.在经典的Philips音频指纹基础上,提出了一种基于bag-of-features(BoF)的音频中间过滤指纹用于快速缩小检索范围,与Fibo... 针对互联网音频大数据的高速检索问题,结合音频指纹技术与过滤-提纯思想,提出一种面向音频大数据的鲁棒高效检索方法.在经典的Philips音频指纹基础上,提出了一种基于bag-of-features(BoF)的音频中间过滤指纹用于快速缩小检索范围,与Fibonacci Hashing检索相比提高检索速度约130倍;并设计了一种基于阈值的固定间隔抽样匹配方法,大幅减少匹配计算量,进一步提高检索速度可达140倍.实验结果显示:使用该方法在约10万首音频中对不同时长的音频片段进行批量检索,平均检索时间均小于1s;对音频进行MP3转换、重采样、随机剪切后再检索,召回率均在99.47%以上,理论准确率接近100%. 展开更多
关键词 音频大数据 高速检索 Philips音频指纹 过滤-提纯 音频中间指纹
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A Physics-Based Dual-Frequency Approach for Altimeter Wind Speed Retrieval
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作者 LI Shuiqing ZHOU Liangming +3 位作者 LI Zhanbin MIAO Qingsheng MOU Lin WANG Aifang 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2014年第4期579-583,共5页
The altimeter normalized radar cross section(NRCS) has been used to retrieve the sea surface wind speed for decades, and more than a dozen of wind speed retrieval algorithms have been proposed. Despite the continuing ... The altimeter normalized radar cross section(NRCS) has been used to retrieve the sea surface wind speed for decades, and more than a dozen of wind speed retrieval algorithms have been proposed. Despite the continuing efforts to improve the wind speed measurements, a bias dependence on wave state persists in all wind algorithms. On the basis of recent evidence that short waves are essentially modulated by local winds and much less affected by wave state, we proposed a physics-based approach to retrieve the wind speed from the dual-frequency difference in terms of the mean square slope of short waves. A collocated dataset of coincident altimeter/buoy measurements were used to develop and validate the approach. Validation against buoy measurements indicates that the approach is almost unbiased and has an overall root mean square error of 1.24 m s-1, which is 5.3% lower than the single-parameter algorithm in operational use(Witter and Chelton, 1991) and 2.4% lower than another dual-frequency approach(Chen et al., 2002). Furthermore, the results indicate that the new approach significantly improves the wave-dependent bias compared to the single-parameter algorithm. The capacity of altimeter to retrieve sea surface wind speed appears to be limited for the case of winds below 3 m s-1. The validity of the approach at high winds needs to be further examined in the future study. 展开更多
关键词 ALTIMETER mean square slope DUAL-FREQUENCY wind speed retrieval
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