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高速磁浮列车用混合滤波器设计的仿真研究
被引量:
1
1
作者
郭其一
李春
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期1312-1316,共5页
高速磁悬浮列车系统的谐波是一种典型的强非线性、冲击性负荷,是一种重要的新型谐波源,在没有补偿措施时,它会带来较严重的电网谐波问题。针对高速磁悬浮列车系统谐波的特征,运用自适应谐波检测方法对谐波进行检测分离,通过有源滤波器...
高速磁悬浮列车系统的谐波是一种典型的强非线性、冲击性负荷,是一种重要的新型谐波源,在没有补偿措施时,它会带来较严重的电网谐波问题。针对高速磁悬浮列车系统谐波的特征,运用自适应谐波检测方法对谐波进行检测分离,通过有源滤波器和无源滤波器的有效配合,最终达到谐波抑制,改善功率因数,优化电网电能质量的目的。
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关键词
高速磁悬浮列车系统
自适应谐波检测方法
谐波抑制
混合滤波器
下载PDF
职称材料
题名
高速磁浮列车用混合滤波器设计的仿真研究
被引量:
1
1
作者
郭其一
李春
机构
同济大学电气工程系
出处
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期1312-1316,共5页
文摘
高速磁悬浮列车系统的谐波是一种典型的强非线性、冲击性负荷,是一种重要的新型谐波源,在没有补偿措施时,它会带来较严重的电网谐波问题。针对高速磁悬浮列车系统谐波的特征,运用自适应谐波检测方法对谐波进行检测分离,通过有源滤波器和无源滤波器的有效配合,最终达到谐波抑制,改善功率因数,优化电网电能质量的目的。
关键词
高速磁悬浮列车系统
自适应谐波检测方法
谐波抑制
混合滤波器
Keywords
high speed maglev system
adaptive neural network
harmonic suppression
hybrid power filter
分类号
TM74 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
高速磁浮列车用混合滤波器设计的仿真研究
郭其一
李春
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
1
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