基于长大干线的常导高速磁浮列车追踪间隔与控制系统的匹配性研究

上海磁浮列车示范运营线已开通运行多年,运营情况良好。但由于该线路较短,针对长大干线的追踪间隔和控制系统的匹配性研究仍较为缺乏。讨论了基于长大干线和常导高速磁浮列车在区间运行、出站运行、进站运行的追踪原理;结合追踪间隔模型,对常导高速磁浮追踪间隔和控制系统能力的匹配性进行分析,在追踪间隔一定的条件下,明确控制系统的管辖范围,为后续长大干线工程研究提供一定的参考。

长大干线高速磁浮无线通信系统工程方案研究

针对时速600 km长大干线高速磁浮的运营特点及其对无线通信的需求,提出“38 GHz毫米波+数字移动无线通讯(Digital Mobile Radio,DMR)”的无线通信系统工程方案。采用38 GHz毫米波实现磁浮列车定位数据等实时安全数据的承载;采用DMR实现调度、客运和运维等语音通信;并且根据系统业务需求,38 GHz毫米波也可承载车载乘客信息系统、车载视频等大带宽业务。该方案既满足牵引供电及运控系统业务对实时性和可靠性的要求,又能在尽可能节省投资和考虑产业支撑的情况下,满足长大干线运营所需的调度、客运等语音通信需求。