基于高速高精度计重的弯板动态称重技术研究

车辆超限超载不仅会对公路造成极大破坏,影响道路使用寿命,还有可能造成严重的交通事故。采用动态称重技术可以有效遏止车辆超限超载。目前,市场上有各类动态称重设备,其中弯板动态称重技术具有维护方便、成本低、使用周期长、能够实现高速(0～80 km/h)动态称重的优点,是高速动态称重的较优选择。为了提高采样精确度,分析研究了传感器的输出特性,并采用无源低通滤波电路,有效消除传感器的高频噪声;考虑车辆单边轮胎通过传感器等异常行驶状态造成的原始数据缺失,提出了弯板完整性算法,处理弯板在异常过车情况下的称重数据。试验结果表明,车辆以1 km/h～80 km/h的速度通过弯板传感器,经过去噪处理及完整性算法分析,所得的重量数据误差均在2%以内。研究结果可为科技治超、超限超载检测、非现场执法等提供准确可靠的数据,也可以为其他动态称重设备的数据处理提供参考。

高速公路收费站入口治超系统机电设备安装分析

阐述了高速公路入口治超机电系统的组成及功能,并对入口治超机电设备安装进行了分析。根据当前高速公路收费站入口及收费站广场的实际情况,详细介绍了三种系统布置方案,分别为被交道路或连接线高速称重检测车道、收费站广场外侧称重检测车道、收费站外广场及入口收费车道结合检测车道。高速称重检测系统、入口称重检测系统均由称重检测子系统、数据处理子系统、闭路监视子系统和附属设施等构成,二者的具体联动方式存在差异。高速公路收费站入口治超系统的设置与统一,可有效推进货车通行费计费方式改革,对于促进地区和全国高速公路规范与安全运营具有重大的推动作用。

高速动态称重系统在公路车辆荷载调查中的应用

对采用高速动态称重系统检测道路交通流量及轴载情况的原理作了介绍,通过数据采集,分析了断面交通量、交通量昼夜分布情况及轴载情况,指出高速动态称重系统对准确设计路面结构与路面管理具有重要作用。

明水(甘新界)至哈密段公路高速预检称重系统设计

明哈高速作为省界高速公路,所在区域沿线人烟稀少,风沙较大,机电系统设计充分考虑了省界公路的特点,重点对高速动态预检系统等方面做出了前瞻性的设计。本文就北京至乌鲁木齐国家高速公路明水至哈密段公路项目高速预检称重系统的设计原则、方案、技术创新、设计亮点等方面进行了总结,该系统在投资控制、效率提升等方面成果较为显著,对今后荒漠区高速预检称重系统设计及建设具参考意义。

应用离心力测量的快速称重

对于重力式质量测量方法,通常方式是借助于测量弹簧,将称量物的重力转换成易于直接可测量的位移,如果称重应极快地进行,因为机械系统的起振过程基本上需用一定的时间,于是出现了问题。增强测量弹簧刚度会使系统的周期延续时间短,进而也使测量时间短。自然,这时测量弹簧偏移也会在极端情况下大大下降,使精确测量变得困难。本文介绍一种利用离心力来解决这个问题的方法。

基于窄条传感器的高精度动态称重系统设计和实现

本文针对当前公路超限超载治理过程中车辆高速动态称重精度低的问题,对国内高速动态称重技术进行深入研究,提出了基于窄条传感器的高速动态称重系统。试验结果表明,该系统在0-120km/h的速度范围内,称重精度可达±2.5%,并具有较好的称重稳定性。

高速公路计重收费设备简介与土建、安装过程控制

本文简单介绍了几种类型的高速公路称重仪,并对设备在土建、安装过程中几个质量控制点进行了叙述。

基于移动互联的县区级数字交通综合管理平台

目前县区级交通管理面临业务繁多、量大、任务重等显著特点,存在信息化落后,工作效率低等问题,本文首先分析了县区级交通的管理需求,然后通过研究移动互联、传感及现代通信技术,建立县区级数字交通结合管理平台,解决了县区级交通管理问题,并提升了交通管理与服务水平。

非现场执法超限超载检测系统方案设计探讨

以非现场执法超限超载检测系统的设计及成功实施为案例,阐述该系统建设的背景、意义以及设计思路。系统的成功建设,有效地遏制了非正常营运车辆的通行,有效地保护了公路的正常运行秩序,减少了因超载车辆而引发的一系列交通事故的发生,既保护了环境,同时又提高了道路的通行能力。

非现场执法管理系统研究及应用

随着国家经济蓬勃发展及公路运输网的加速编织,交通运输需求与运输能力之间的矛盾越来越显著。传统超限检测站采用固定地点的静态检测方式,不仅效率低,且投入巨大,不能形成有效覆盖。本文对比分析了传统治超检测模式与非现场执法的优缺点,设计了新型的非现场执法系统,以实现对超限超载运输车辆的全天候监控;同时,依赖科技手段取证,能保证违法认定的客观性、公正性,还能对潜在的超限运输车辆形成一定威慑,对超限检测、道路养护等领域具有十分重要的意义。

公路高速动态称重系统的对比研究

货运车辆超限严重影响公路交通安全和公路使用寿命。文章针对目前应用较普遍的石英、小型弯板、薄膜3类高速动态称重设备分别从称重原理、系统特点、系统布设3个方面进行对比研究，并通过现场试验对3类设备的称重准确度进行比较，可为今后公路高速动态称重系统的应用推广提供借鉴。

浅谈高速预检称重系统施工工法

在高等级公路上实施超限运输管理,因车速快、车道多且为上下分行布置等特点,原有的在路旁设置超限检查站的模式已经不能满足公路发展对治理超限运输的要求。近年来,高速动态称重技术在国际上的推广和应用,为公路治理超限运输检测带来新的思路。高速称重预检系统,是一种在国际上得到广泛应用的治理超限检测模式。高速预检称重系统,是在车流量大、车道多、车速快的高等级公路上,治理超限超载的一个良好的解决方案,具有检测效率高、检测针对性强的特点,既减轻了执法站内称重的检测压力,又保证了公路交通不会因执法检测而导致拥堵。同时,超限检测站也可以为公路管理部门提供交通统计基础数据,为交通情况分析提供数据基础。