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宽带高速车载环境中的分布式空时频编码
被引量:
1
1
作者
李民政
欧阳缮
+1 位作者
肖海林
陈紫强
《电路与系统学报》
CSCD
北大核心
2011年第4期94-98,共5页
利用高速车载终端与基站宽带通信时信道的多径时变特性,提出一种分布式空时频编码方法。该方法通过选择车内空闲终端构成虚拟天线阵列进行协同编码,在不降低传输速率的前提下,能够获得信道中潜在的协同分集、时间分集和频率分集增益。...
利用高速车载终端与基站宽带通信时信道的多径时变特性,提出一种分布式空时频编码方法。该方法通过选择车内空闲终端构成虚拟天线阵列进行协同编码,在不降低传输速率的前提下,能够获得信道中潜在的协同分集、时间分集和频率分集增益。理论分析表明:车载速度的提高使时间分集增益得以增强,正确解码中继个数的增加使协同分集增益得以增加。仿真实验验证了理论分析的正确性,结果证实了在较高信噪比下分布式空时频编码较分布式空频编码有更好的误比特性能。最后,给出了两种编码在实际应用中的切换信噪比。
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关键词
高速车载通信
分布式空时频编码
协同
通信
分集增益
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职称材料
题名
宽带高速车载环境中的分布式空时频编码
被引量:
1
1
作者
李民政
欧阳缮
肖海林
陈紫强
机构
西安电子科技大学电子工程学院
桂林电子科技大学信息与通信学院
出处
《电路与系统学报》
CSCD
北大核心
2011年第4期94-98,共5页
基金
国家"973"高技术计划(2008CB317109)
广西科学基金项目资助课题(桂科字0991241)
文摘
利用高速车载终端与基站宽带通信时信道的多径时变特性,提出一种分布式空时频编码方法。该方法通过选择车内空闲终端构成虚拟天线阵列进行协同编码,在不降低传输速率的前提下,能够获得信道中潜在的协同分集、时间分集和频率分集增益。理论分析表明:车载速度的提高使时间分集增益得以增强,正确解码中继个数的增加使协同分集增益得以增加。仿真实验验证了理论分析的正确性,结果证实了在较高信噪比下分布式空时频编码较分布式空频编码有更好的误比特性能。最后,给出了两种编码在实际应用中的切换信噪比。
关键词
高速车载通信
分布式空时频编码
协同
通信
分集增益
Keywords
high-peed vehicular communication
distributed space-time-frequency code
cooperative communication
diversity gain
分类号
TN911.73 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
宽带高速车载环境中的分布式空时频编码
李民政
欧阳缮
肖海林
陈紫强
《电路与系统学报》
CSCD
北大核心
2011
1
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