TiN涂层刀具高速车铣切削性能及磨损机理

实验研究了高速车铣D60钢时TiN涂层刀具的切削性能和磨损机理.结果表明,在水溶性冷却液浇注冷却条件下,高频交变热应力较大,涂层剥落较快,TiN涂层刀具的耐磨性较差,不能适应切削加工的要求.与此相反,干式切削时,高频交变热应力较小,虽在涂层表面有微裂纹产生,但涂层不易剥落,刀具耐磨性较好,可进行长时间稳定切削.干式切削过程中,由于机械冲击,在刀刃处产生的微小凹缺陷,是造成刀具磨损的主要原因.不论湿式切削还是干式切削,涂层剥落后,切削区产生的瞬时热量聚集将使基体粘结相软化,进而导致硬质相颗粒脱落和基体的剧烈磨损.

高速车铣已加工表面粗糙度的理论与实验研究

综合考虑了刀具几何参数、刀具与工件的相对运动以及切削用量对已加工表面轴向残留面积高度的影响,建立了高速正交车铣已加工表面轴向残留面积高度的理论计算模型和计算公式,并据此提出了已加工表面粗糙度理论值的计算方法.实验研究结果表明,理论轴向残留面积高度是影响实际高速正交车铣已加工表面粗糙度的主要因素.

干式高速车铣时金属陶瓷刀具磨损机理研究

研究了干式高速车铣Ｄ６０钢时金属陶瓷刀具的磨损机理和磨损特性。与水溶性冷却液浇注冷却的湿式高速车铣相比，干式高速车铣Ｄ６０钢时，金属陶瓷刀具具有更高的耐磨性。硬质相颗粒的脱落是干式高速车铣Ｄ６０钢时金属陶瓷刀具磨损的主要原因。

湿式高速车铣D60钢时金属陶瓷刀具的磨损机理

研究了水溶性冷却液浇注冷却条件下 ,高速车铣D 60钢时金属陶瓷刀具的磨损机理和磨损特性。结果表明 ,由于高频交变热应力的作用 ,在刀具磨损区表层有大量的微小龟裂单元形成 ,这些龟裂单元的破碎脱落是刀具磨损的主要原因。

干式高速车铣铝合金已加工表面形成机理研究

高速车铣加工是一种新的先进加工技术，可望在干式条件下实现回转体零件的高速切削。本文主要研究干式条件下高速车铣铝合金时已加工表面的形成机理及影响因素。

高速车铣加工三维颤振的稳定性分析与试验研究

针对立铣刀高速车铣加工,基于其切削原理采用解析法建立三维颤振稳定域的理论模型。在立铣刀四轴车铣加工模态试验基础上,仿真分析了颤振稳定域叶瓣图,结果表明立铣刀高速车铣加工产生颤振的条件与铣刀几何形状、工件材料、铣刀转速、切削深度和机床结构的频率响应函数等密切相关。在进行车铣切削颤振稳定域试验时,其切削力频谱分析的结果表明:当刀齿切入频率起主导作用时,切削过程是无颤振和稳定的;当系统模态频率起主导作用时,将产生颤振并测得切削力和表面粗糙度值都大于或高于无颤振情况。因此该理论模型及仿真结果对立铣刀车铣加工零件的加工效率和加工精度可提供相应的理论指导。

模糊神经网络对高速车铣加工中心的控制

文章通过对高速车铣加工中心的分析 ,利用模糊神经网络对高速车铣加工中心的切削力、再生颤振和刀具系统平衡进行控制 ,同时 ,提出了相应的学习和调整算法。经过理论分析表明 。

高速车铣技术的研究

着重介绍了新兴起的车铣技术，铣刀与工件的相对运动的轨迹和切削力的影响。

湿式高速车铣时TiN涂层刀具的磨损机理研究

研究了在水熔性冷却液浇注冷却条件下 ,用TiN涂层刀具高速车铣D6 0钢时刀具的磨损机理和磨损特性。切削过程中涂层剥落是造成刀具损坏的主要原因。涂层剥落后 ,切削区产生的瞬时热量聚集使基体粘结相软化 ,从而导致硬质相颗粒脱落和基体的剧烈磨损。

高速车铣高强度钢刀具磨损的研究

介绍了车铣加工的特点,通过试验得到了高速车铣高强度钢时刀具的磨损曲线,在此基础上对刀具的磨损进行了研究,得出了在高速车铣中TiN涂层刀具比金属陶瓷刀具更适合切削高强度钢的结论。

高速车铣加工(HSTM)——一种新型的精密加工技术

高速车铣加工是近年来兴起的1种先进加工技术,具有许多传统的车削和铣削加工所不可比拟的优点,尤其适合大型轴对称零件的高效精密加工,是机械制造领域1个全新的概念和竞相研究的热点问题之一,具有广阔的发展应用前景。

高速车铣加工中心刀具系统平衡的智能控制仿真

采用带自调整因子的模糊控制策略和最小-乘积法模糊推理控制规则,提出一种刀具系统在线平衡模糊控制方法。该方法具有响应快,超调小,鲁棒性强等特点。提高了工作效率和控制精度。通过计算机仿真表明在高转速下该方法的正确性和有效性。

高速车铣加工(HSTM)——一种新型的精密加工技术

高速车铣加工是近年来兴起的一种先进加工技术,具有许多传统的车削和铣削加工所不可比拟的优点,尤其适合大型轴对称零件的高效精密加工,是机械制造领域一个全新的概念和竞相研究的热点问题之一,具有广阔的发展应用前景。

高速车铣圆柱形表面的误差分析与计算

本文对车铣法加工圆柱形表面的形差值和零件母线直线度误差值进行了分析并给出了计算公式。

高速正交车铣切屑变形机理研究

研究了高速车铣铝合金和钢等塑性材料的切屑变形机理。高速车铣铝合金和钢时 ,将产生热塑剪切失稳现象 ,切屑形态为不对称锯齿形切屑 ;切削速度越高 ,剪切变形越集中 ,热塑剪切带越窄。与切削铝合金相比 。

高速正交车铣刀具磨损的研究

介绍了正交车铣的特点 ,通过实验得到了高速正交车铣时刀具的磨损曲线 ,在此基础上对刀具的磨损进行了分析 ,实验表明 。

SiCp/Al复合材料薄壁件高速正交车铣切削力的仿真研究

把正交车铣方法应用到复合材料薄壁件的加工中,使用ABAQUS有限元仿真软件,建立了Si Cp/Al复合材料车铣薄壁件的仿真模型,通过高速正交车铣仿真实验研究了切削速度、工件转速、进给量和切削深度对切削力的影响规律。仿真实验得出切削深度对切削力影响最大,随切削深度的增加车铣切削力明显增大,因此该因素的参数选择在切削加工中应着重考虑;而其它三个因素对切削力的影响次之且影响程度相当,切削力变化趋势一致,都是随各因素参数增加而略有增大。

高架式五轴车铣加工中心的设计

针对现有大型薄壁回转体类零件加工存在的技术问题,提供一种结构简单、高效精密的高架式五轴车铣加工中心,并对其结构、结构特点、加工过程等问题作了详细论述。该加工中心的研制,解决了回转体类零件的高速车铣加工问题;尤其解决了内表面具有矩形网格结构的大型薄壁回转体零件的高速车铣加工问题。可实现一次装夹,就可完成复杂型面回转体大部分工序的一次整体高速精密加工。