兆瓦级双馈机组齿轮箱高速轴轴系故障分析及预防方法

兆瓦级双馈机组齿轮箱高速轴轴系随运行年限增加出现断齿、窜动、轴承高温、轴承跑圈等故障。针对这些问题,根据实际运行数据,从轴系润滑、轴承装配、对中维护三方面分析故障原因,提出齿轮箱“四步”清洗、轴承孔金属修复、安装窜动预警装置等维护、保养和预防措施。机组实际运行结果证明该方法有效,可供技术人员在解决类似问题时参考。

基于LSTM的风机高速轴温度预测及预警方法研究

在风力发电机高速轴温度监视中,最普遍的是设置定值阈值报警,但其触发报警条件单一,当设备温度超过设定温度阈值时触发报警,这种方式只考虑了设备最极限的温度值,无法对设备的缓慢劣化发出趋势预警。本文对风机SCADA系统(数据采集与监视控制系统)进行大数据挖掘,提出了一种基于长短期记忆神经网络(LSTM)的风机高速轴温度预测模型及预警方法,在LSTM输出层后依序加入Dropout层、全连接层和线性回归层进行温度预测,计算预测值与实际值的残差及残差均值,以残差均值为中心线,设置预警逻辑,采用滑动窗口的计数方式,实现高速轴温度趋势预警,解决现有风机高速轴温度监测因风资源不稳定、波动大和非线性的特点,而无法实现高精度提前预测和趋势预警问题。

切丝机高速轴受力分析及优化设计研究

目的在烟草生产过程中,切丝机往往需要长时间连续作业,其输入轴(高速轴)容易发生异常,以至断裂,进而发生报警,致使切丝机频繁停机。为解决该问题,需要对高速轴进行优化设计。方法对高速轴进行有限元分析,通过施加相应的载荷,根据仿真计算结果进行优化。结果与原设计方案相比,优化方案的总变形量减少了14.7%,最大等效应力削减至原来的90.4%,等效应变降低55%,体积减小1.7%,重量减轻1.7%。结论在满足强度要求的同时进行减重设计,减重效果较好,且降低了设计成本,具有很大的经济效益。

煤磨主减速机高速轴断裂的分析和处理

HRM2400M煤立磨减速机螺旋伞齿轮高速轴生产中出现断裂,通过对其材料力学性能及焊接特性进行分析,制定了维修方案。重新加工一根新轴,并与旧伞齿头过盈热装后对接,并对接头车削坡口进行焊接。为消除焊缝残余应力,对焊缝位置进行中频深度退火热处理,最后再进行精加工。历时65 h完成减速机修复,最大程度降低水泥窑停产损失。

高速轴系迷宫密封仿真分析

燃料电池空压机系统中迷宫密封具有转速高、压差大的特点,本文对其不同结构参数的迷宫密封进行了流场仿真分析,发现随着齿厚和齿数增加,泄漏量降低;增加密封腔宽度和深度也有利于降低泄漏量,但是密封腔的深度超过1mm时影响较小,缩小密封间隙可以降低泄漏量,但是需要从整个轴系进行考虑。同样的长度下,采用更多的密封齿比增加齿腔长度和齿厚更能降低密封结构的泄漏量。

DTⅡ型带式输送机减速机高速轴断裂分析

基于对布沼坝露天矿M305带式输送机减速机高速轴断裂故障的分析,探究了DTⅡ型带式输送机减速机高速轴断裂的原因;从减速机的选型计算、建设安装、检查维护的角度,提出了带式输送机减速机使用和维护的要求。结果表明:减速机作为带式输送机的重要部件,做好设备的全生命周期管理,确保设备的稳定运行,将直接关系企业的正常生产。

矿用大功率减速器高速轴轴承选型应用研究

分析了刮板输送机用大功率行星齿轮减速器高速轴轴承应用存在的问题,对减速器高速轴几种轴承进行了对比。通过合理的轴承选型,解决了减速器功率增大后高速轴双列球面滚子轴承转速偏低的问题,为大功率减速器高速轴轴承选型提供一种新的方案。

风电用高速轴断齿失效分析

采用宏观断口观察、扫描电镜断口观察、成分分析和金相分析等试验方法对断齿高速轴进行了分析。结果表明,高速轴断齿的原因是由于齿表面下存在较多的非金属夹杂物,在长期的交变应力作用下,引起夹杂物处应力集中,形成微裂纹,导致齿的疲劳断裂。

高速轴系球轴承—转子系统动力学的研究与发展

随着旋转机械转速的提高 ,高速轴系中球轴承—转子系统动力学方面的问题越来越突出 ,如何解决这些问题成为保证和进一步提高球轴承支承的旋转机械转速及其工作可靠性的关键所在 ,通过对高速旋转机械球轴承—转子系统动力学国内、外的研究现状进行分析总结 。

风电机组齿轮箱高速轴断齿原因分析

针对某风电机组齿轮箱高速轴出现的断齿现象,对样品进行了宏观检查、化学成分分析、室温拉伸和冲击试验、基体硬度试验、渗碳硬化层深度测试、金相分析、断口形貌分析及能谱分析。试验分析结果表明:高速轴样品的齿面存在载荷不均现象,淬硬层深度不符合相关技术要求的规定,基体的室温冲击吸收能量处于较低水平;样品存在齿面剥落和端齿折断2类损伤现象,其失效模式为疲劳开裂,产生原因与其运行中齿面载荷不均及齿面淬硬层深度不够有关。

驱动链高速轴断裂所致FAST索牵引并联机器人的冲击振动仿真分析

介绍了FAST望远镜的巨型柔索牵引并联机器人的构型和工作方式。对FAST柔索牵引并联机器人的塔-索-舱柔性悬挂系统在某一套索驱动单元的电机高速轴发生断裂,卷筒上的低速轴安全制动器随即启动的极端工况所引发的卷筒溜索量和柔性悬挂系统的冲击振动力进行了有限元仿真分析;总的仿真分析可分为三步进行,即柔性悬挂系统的静力学找形分析、卷筒溜索量分析和基于溜索量-时程曲线的系统动力学仿真分析;与此同时,仿真中采用了模拟塔柔性的质量-弹簧振子模型、简化的安全制动器制动力时程曲线和模拟索驱动设备的绳索-质量滑块系统等简化模型。计算结果表明,因高速轴断裂引发的冲击造成了柔性悬挂系统的大幅震荡,需要在系统详细设计中认真考虑。

基于ANSYS Workbench的高速轴瞬态动力学分析

以汽车高速轴为研究对象,基于Solidworks软件,对高速轴建立三维实体模型,并将模型无缝导入ANSYS Workbench 13.0;基于ANSYS Workbench 13.0对高速轴的材料及属性进行定义,对高速轴进行网格划分以建立有限元模型,并添加与实际工况相同的载荷与约束;借助ANSYS Workbench 13.0对高速轴在汽车加速瞬间的动力学特性进行数值模拟分析,获得高速轴在变载荷下的总变形分布云图、应力分布云图和应变分布云图;对有限元模拟结果进行分析可以看出高速轴的轴肩在汽车加速瞬间的总变形和应力变化很大。

剪板机高速轴三点支撑静不定问题探讨

通过分析济钢中板厂4号剪板机高速轴三点支撑静不定问题并进行改进,阐明了三点支撑静不定问题在长期使用维修中容易出现的问题,指出改造三点支撑静不定问题时应注意轴的刚度和强度、轴和轴承的润滑及支撑形式等问题。

醋酸装置高速泵高速轴断裂原因分析及改进措施

针对醋酸装置高速泵高速轴频繁发生断裂的现象,分别从高速轴断口宏观特性、轴的结构、转子部件动平衡精度以及材料耐腐蚀性能等方面进行原因分析,提出了结构上的改进和提高材料耐腐蚀性能的措施,经工业考核取得了良好的运行效果。

基于ANSYS的高速轴齿轮结构有限元静应力及模态分析

为避免高速轴齿轮结构在高速运转过程中出现共振破坏,以高速轴齿轮结构为研究对象,利用三维建模软件建立了高速轴齿轮结构的三维模型;再导入ANSYS Workbench中,对高速轴齿轮结构进行静力学及模态分析。高速轴齿轮结构的静应力分析结果表明:齿轮在静应力工况下最大应力值为65 MPa,最大变形量为0.0138mm,同时通过结合静应力的约束条件,分析了有预应力的模态,得到了高速轴齿轮结构的前六阶固有频率及动态特性,其固有频率范围是1159.7～1785.5Hz,为高速轴齿轮结构的设计和改进提供参考。

高速轴系设计计算分析

高速电主轴用角接触球轴承的高速效应直接影响着主轴的性能。本文就轴承在轴系中的受力与变形进行了理论分析,从而建立了主轴的力学分析方程;通过实测与实例计算证明,轴系计算与实际吻 合,采用文中的设计计算方法程序(SPSCAD),可方便地优选设计参数。附图9幅,表2个,参考文献9篇。

新型复合油封在减速机高速轴密封上的应用

本文概述了减速机输入端高速轴存在的润滑油泄漏问题,分析存在问题的原因,并提出了针对性的技术改进方案。通过对新型复合油封技术的结构介绍,原理分析和实际应用对比,说明在减速机输入端高速轴进行新型复合油封技术改造的必要性和可行性。

起重机减速器齿轮高速轴损伤分析

某公司冷轧的多台起重机减速器高速齿轮轴先后断裂失效，对生产造成严重影响。该齿轮轴所用的材料为20CrNi2MoA，渗碳淬火，断裂发生在靠近电机端，位于轴承挡外侧处，断裂部位无轴径的变化，均为Ф70mm（见图1）。

水泥磨主减速机高速轴窜动故障及其处理

1高速轴概况及其轴向窜动故障 我公司#2水泥磨为中4．2m×13．2m，台时产量105～135t／h，原配备两台罗马尼亚生产的HB180的主减速机（功率为2000kw），采用双边缘传动。该设备负荷高，运转率要求也高。在2001年9月技改中，将两台HB180主减速机换成二台ZLY1045国产减速机（ZLY1045减速机齿轮的结构和技术参数见表1）。

空心轴在船舶高速轴系上的应用研究

为了满足机动性灵活性要求,部分特种船舶采用中高速柴油机,因此也要采用高速轴系。在高速轴系中,空心轴质量轻,性能相对稳定,可广泛应用于舵桨及调距桨的轴系中。