美设计出地面超高速运输系统

600公里的路程30多分钟就可到达 新华社洛杉矾8月12日电（记者郭爽）想象一下，乘坐一个普通汽车大小的运输舱，在管道中高速疾驰穿越，以类似飞机的速度到达目的地。这就是美国科技巨头埃隆：马斯克12日公布的超高速运输系统“HYPERLOOP”初始设计方案。

美国设计出地面超高速运输系统

美国科技巨头埃隆·马斯克披露了1项名为超级高铁（Hyperloop）的初始设计方案：其是一种比高铁速度更快、成本更低的运输系统，时速可达约1300km。该超高速运输系统由双向管道和运输舱组成，运输舱的速度可达时速1120kin，这一速度已接近很多民航飞机的速度。该系统能够高速运行的原因是管道内的气压很低，约为100Pa，

新型磁悬浮高速运输系统

新型磁悬浮高速运输系统张立英译木林校过去１０年中，一台９０吨的磁悬浮列车在德国西北部的一个混疑土高架轨道上飞跑，速度高达每小时４５０公里，但却一点没有飞机以这一速度飞行时产生的噪音。这就是高速运输火车，也称为“低音箭”。现在，经过多年争论之后，德国政...

U弦轨运输系统的主要技术特色

U弦轨运输系统是俄罗斯新近推出的一种高效率、环保性能好的新一代高速轨道运输系统。其主要技术特色:具有弦骨轨道的特殊结构;每根轨道有一个外壳,壳内是由高强度钢丝组成的弦(钢缆),由于弦预加了很大的拉力,弦轨将具有很高的平整度;合理的线路结构使得受力更加合理;独特的车轮结构,使得弦轨的适应性更强,不仅可以在城市,而且还可以在具有复杂地形的地区架设;科学和灵活的弦轨车辆设计,使得运行速度更快,使用更加灵活,用途更加广泛。

新一代高速轨道运输系统——U弦轨

随着高速轨道运输系统的迅速发展 ,技术性能、经济效益和环保性能是评价运输系统优劣的重要指标。俄罗斯新近推出了高效率、环保性能好的新一代高速轨道运输系统—— U氏弦骨轨道 (U弦轨 )运输系统。本文扼要介绍该系统的基本结构与原理、技术经济指标、环保性能、发展历史。

北京-上海高速交通通道体系展望

讨论了京沪高速运输系统的模式选择问题 ,介绍了该运输通道的交通需求预测结果 ,分析了北京 -上海之间建设磁浮铁路的可能性 ,并与高速轮轨列车线路作了对比。结合北京 -上海之间的航空网络状况以及未来中国经济发展预测情况 ,认为磁浮列车将与航空进行竞争 ,而不是与高速轮轨列车进行竞争。北京 -上海之间的交通通道中在轮轨列车与磁浮列车这两者中择其一的思路是不当的。中国应加速高速轮轨列车系统的建设。在大的交通通道中 ,采用磁浮列车的方案是可行的 ,它的建设启动应在2 0 15～ 2 0 2

价值创新:驱动思想变革

随着互联网的普及、高速运输系统的完善，这个世界正在逐渐变得扁平，也越来越小。这个过程中的任何一个变化都可能引起世界性的变化，如同“蝴蝶理论”所反映出来的那样，在这种局势下，我们纺织行业乃至纺织企业的运作模式也需要随时做好变化的准备，因为企业之间的发展机会趋于均等，要想在竞争中存活得更好，唯有创新两个字。

未来的居住环境

十八世纪,工业革命,大部分人都是农夫,住在小社区内,过着自由自在的生活。但是工业革命改变了一切,使得乡村人口大量涌入都市。以美国1800年为例,每100人中有6人住在城市,目前则高达75人以上。 1750年,全世界人口大约8亿人,150年后(1900年),人口就增加了一倍,经过了近一个世纪。