离心铸造汽车高速钢冲头的性能研究

通过在汽车高速钢冲头的离心铸造中添加改性剂,研究了冲头的显微组织、表面硬度、耐磨性、抗拉强度和冲击韧度的变化规律。结果表明,添加改性剂A和采用适当的工艺参数,可以制备出具有良好显微组织、表面硬度、耐磨性、抗拉强度和冲击韧度的汽车高速钢冲头;试样中粒状碳化物细小弥散的分布在基体上,无明显的网状碳化物析出;在0℃和200℃的冲击韧度仅比20℃时减少4%以内。

物理气相沉积涂层冲头开裂原因的失效分析

从断口宏观特征、材质、断口扫描电镜形貌以及显微组织等方面对发生开裂的物理气相沉积(Physical VaporDeposition,PVD)涂层冲头进行了系统分析。研究结果表明:冲头材质中含有大量的条状碳化物,由此引起疲劳裂纹。建议材料生产中应该提高锻造比,打碎条状碳化物,降低应力集中程度,提高材料的抗疲劳性能。