“高速铁路桥涵施工与仿真”课程思政研究与应用

现如今,在课程教学的过程中融入思政理念,教育学生树立正确的道德观念与人生价值追求的趋势愈发明显。文章研究了将课程思政理念融入“高速铁路桥涵施工与仿真”课程教学中的方法,并将该方法成功应用到圆端形空心桥墩与钢筋混凝土框架箱涵两个典型施工案例上,为后续实现“高速铁路桥涵施工与仿真”课程思政建设奠定基础。

高速铁路既有线下顶进桥涵施工技术

既有线下顶进桥涵施工具有较高的施工难度,当前施工技术水平较低,在实际工程中桥涵偏差较高,为此提出高速铁路既有线下顶进桥涵施工技术。以某高速铁路工程为工程背景,结合该工程实际情况,通过既有线路加固、顶进箱桥工作坑开挖、滑板及后背梁施工、箱体顶进,完成铁路既有线下顶进桥涵施工。对桥涵顶进偏差测定,桥涵中线偏差、高程偏差、结构变形、基坑位移以及线路偏移等各项指标偏差均在规定范围内。

秦沈高速铁路桥涵过渡段动力特性试验研究

通过对秦沈客运专线两个桥台和一个涵洞过渡段 ,在不同车速下的动位移和加速度的实地测试 ,得出了桥涵过渡段的动力特性 ,对高速铁路的设计、施工有参考价值。

关于印发高速铁路路基工程等9项施工质量验收标准的通知

各铁路局。各铁路公司（筹备组），投资公司： 现印发《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TBl0424-2010）、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TBl0751-2010）、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TBl0752-2010）、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TBl0753-2010）、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TBl0754-2010）、

基于BIM技术的高速铁路制存梁场设计及工程应用研究

为打造“智能福厦”精品工程,选取福厦铁路福井梁场应用BIM技术。通过建立梁场三维地形模型、梁场构件Revit族库、梁场各功能分区布置等工作内容完成BIM设计,建立福井预制梁场BIM模型。设计成果具有可视化、信息化的特点:通过仿真漫游直观形象地展示梁场细部构造,进一步优化梁场方案;通过施工仿真模拟运架梁的施工工序,指导大型工装设备的配备,可形象地进行设计交底指导施工。为今后预制梁场及相关大临工程的BIM设计提供借鉴。

高速铁路系杆拱桥先拱后梁施工仿真与监测

以京沪高铁青阳港系杆拱桥为研究对象,通过有限元仿真分析及现场监测,计算了高速铁路先拱后梁系杆拱桥不同施工工序下拱肋、吊杆的应力、应变,分析了施工过程中拱肋、吊索的变化规律及施工控制要点。计算结果表明:有限元模拟得出拱肋最大变形为37mm,拱肋压应力最大值出现在系梁合拢后临时固结解除前;拱肋各点标高的实际测量值和理论计算值的变化规律完全一致,测量值和理论值的差值均不大于10mm;主拱架各点所受压应力比较均匀,均小于80MPa。可见,采用整体抬吊拱肋及先拱后梁的施工方法可行。

郑济高铁长清黄河特大桥设计及施工阶段BIM技术研究

近年来,在铁路BIM联盟推动下,铁路行业BIM技术发展迅速,但受行业自身特点影响,铁路工程BIM技术应用尚未完全成熟。高速铁路桥梁BIM技术面临3个难题:铁路BIM技术标准的落地应用、三维信息模型的高效构建、BIM应用在施工阶段的有效开展。为解决上述难题,促进BIM技术在高速铁路桥梁工程中的推广及应用,依托郑济高铁长清黄河特大桥工程,将高铁桥梁工程业务知识与软件开发、BIM、GIS等信息化技术相结合,采用代理方案在通用平台部署BIM技术标准;开发具备简支梁、连续梁、桥墩、基础设计功能的高铁桥梁BIM设计系统;研发包含三维精细化设计、施工深化应用、自动化加工在内的高铁桥梁钢筋一体化解决方案;融合BIM+GIS技术,与施工组织紧密结合,开发具备三维可视化功能的工艺级4D仿真软件;基于微服务架构,开发具备web端、移动端应用功能的桥梁BIM建设管理平台。最终形成覆盖高速铁路桥梁技术标准、设计、施工、建设管理各环节的一体化解决方案。

城市道路施工对临近高铁桥梁影响的数值仿真分析

随着高速铁路和城市交通的大规模建设,高速铁路桥梁保护范围的城市道路工程逐渐增多。高速铁路运营速度快、轨道平顺性要求高,需严格控制桥梁沉降与水平位移;对于临近高铁桥梁的道路工程,研究其施工阶段对高速铁路的影响,具有重要的现实意义。本文以华南地区某新建城市道路并行高速铁路的工程为例,采用Midas GTS有限元软件对施工过程进行数值仿真模拟,分析了各施工阶段对铁路桥梁的影响,为类似道路临近高铁工程的施工提供了很好的参考。

石武客专中平特大桥大跨度连续梁施工控制研究

应用高速铁路桥梁施工动态过程监控仿真软件CSRB对石武客专跨京珠高速公路中平特大桥大跨度连续梁施工进行仿真分析。为了对比CSRB软件的合理性和准确性，应用有限元软件MIDAS-CIVIL对大桥施工进行模拟。两种软件计算的最大悬臂张拉、边跨合龙和中跨合龙阶段主梁挠度和弯矩基本吻合，表明应用CSRB软件对大跨度高速铁路预应力混凝土连续梁桥进行施工控制仿真分析合理、准确。

预制箱梁的大型钢模板施工工艺

为了加强企业管理，强化过程质量控制，减少质量通病，提高工程质量，使施工人员掌握本施工工序的应知知识和应会技能，确保高速铁路桥梁预制工程保质保量按期完成，本文参照《施工图设计文件》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213—2005）、《客运专线铁路桥涵工程施工验收标准》、《生产工艺细则》，以京沪高速铁路桥梁工程相关技术文件及施工经验编写，适用客运专线235m、31．5m双线预制箱梁模板的施工。